nazwa

przez **yaro25** » 05 Wrz 2009 16:24

Witam koledzy jak w temacie przytrafiła mi się dziwna awaria. Mianowicie pękło mocowanie przedniego mostu od strony silnika. przedni most zaczął się bujać co doprowadziło do uszkodzenia miski olejowej (przez wał). Z miską już sobie poradziłem, teraz próbuję wyciągnąć przedni most (sworzeń mocujący jest chyba zespawany

bo grzanie nic nie daje. Mam pytanie czy ktoś spotkał się z taką awarią i jak sobie poradziliście. Potrzebował bym wymiary zimmeringów z koła pasowego i wyjścia na wał z przedniego mostu, jak robić to konkretnie.

Reklama

przez **mivhal** » 05 Wrz 2009 19:11

też miałem przyjemność to robić :( wybijasz tylko sworzeń i most sam wyjedzie Ja tam wspawałem blachę

Do wyjęcia sworznia proponuję jakiś ceownik wypalić dziurę w nim i na zasadzie dźwigni dokręcać śrubę

przez **Marcindrze** » 05 Wrz 2009 19:22

Marcindrze napisał(a):
yaro25 napisał(a):Witam koledzy jak w temacie przytrafiła mi się dziwna awaria. Mianowicie pękło mocowanie przedniego mostu od strony silnika. przedni most zaczął się bujać co doprowadziło do uszkodzenia miski olejowej (przez wał). Z miską już sobie poradziłem, teraz próbuję wyciągnąć przedni most (sworzeń mocujący jest chyba zespawany bo grzanie nic nie daje. Mam pytanie czy ktoś spotkał się z taką awarią i jak sobie poradziliście. Potrzebował bym wymiary zimmeringów z koła pasowego i wyjścia na wał z przedniego mostu, jak robić to konkretnie.

Witam

Co było powodem peknięcia podnoszenie ciężarów.
Mogę przesłać zdjęcia na e-maila mosty ze sworzniem.

Posiadam katalog z rysunkami w tym przypadku należy odkręcic srubę zabezpieczającą gówną.
Kolego są jeszcze dwie srubki od góry pod chłodnica nie jestem pewien czy one zabezpieczają swożen.

przez **mechanior** » 05 Wrz 2009 23:57

te dwie śrubki od góry pod chłodnicą to smarowanie sworznia, bo jakiś głąb na etapie projektu wymyślił, że sworzeń z tulejami z TWORZYWA ma być smarowany olejem na zasadzie bezobsługi !! ... totalny debilizm ... jeszcze uszczelnienia tam wsadzili (wytrzymują góra 3 miesiące)
sworzeń niestety jest "zespawany" z przednią obejmą-panewką za pomocą korozji ogólnie zwanej rdzą (mniej więcej w 7 na 10 maszyn)
jedynym skutecznym lekarstwem jest wypalenie za pomocą autogenu (tlen+acetylen bądź propan) części sworznia do chwili jego uwolnienia z objęć ramy, trzeba się zaopatrzyć w tuleje mostu, oczywiście tylko z tworzywa...

sworzeń posiada zabezpieczenie w postaci śruby fi 12mm na klucz oczywiście 18mm
oraz w przedniej części nagwintowany otwór w celu demontażu za pomocą tzw "wyciągacza" (z angielska "puller") w postaci siłownika hydraulicznego z odpowiednią śrubą, pojawiały się pomysły wybicia sworznia po demontażu miski olejowej silnika ale "akurat" w tym miejscu jest pompa oleju silnika...
jeśli nie uda się go wysunąć po odciążeniu mostu i wyjęciu zabezpieczenia, niestety, pozostaje palnik (od strony miski bardzo ostrożnie bo można spalić uszczelkę miski i uszczelniacz wału silnika, z zastosowaniem odpowiedniej osłony z blachy stalowej znacznie bezpieczniej!) i duuuuużo cierpliwości, ostatnio zajęło mi to ponad 10 godzin...

[ Dodano: Nie Wrz 06, 2009 12:00 am ]

Marcindrze napisał(a):Co było powodem peknięcia podnoszenie ciężarów.
Mogę przesłać zdjęcia na e-maila mosty ze sworzniem.

co chciałeś TYM powiedzieć ? czy tylko ja nie mogę zrozumieć ?

chłopie, zacznij PISAĆ ZROZUMIALE !!

przez **mivhal** » 06 Wrz 2009 01:20

w serwisie ponad coś ok 100 kosztuje jedna tuleja a muszą być 2 A teraz zrobili zamienniki i są z metalu :( a nie z tworzywa wymieniałem jakieś 4 miesiące temu.

Mechanior jak komuś chce się trochę pomyśleć to można samemu taki ściągacz zrobić tylko potrzebny jest jakiś ceownik lub inny materiał wytrzymały na rozciąganie.

przez **yaro25** » 06 Wrz 2009 11:53

Ja zrobiłem "wyciągacz" do sworznia z grubościennej rury i gwintowanego pręta. Nie dałem rady go wyciągnąć bo podczas grzania skończył się gaz, a w sobotę firma która nam go dostarcza nie pracuje. Zna ktoś może rozmiar zimmeringów na wyjściu przedniego mostu i koła pasowego silnika.

[ Dodano: Nie Wrz 06, 2009 12:03 pm ]
trzeba się zaopatrzyć w tuleje mostu, oczywiście tylko z tworzywa... Mechanior dlaczego z tworzywa ?

przez **Marcindrze** » 06 Wrz 2009 12:23

yaro25 napisał(a):Ja zrobiłem "wyciągacz" do sworznia z grubościennej rury i gwintowanego pręta. Nie dałem rady go wyciągnąć bo podczas grzania skończył się gaz, a w sobotę firma która nam go dostarcza nie pracuje. Zna ktoś może rozmiar zimmeringów na wyjściu przedniego mostu i koła pasowego silnika.

[ Dodano: Nie Wrz 06, 2009 12:03 pm ]
trzeba się zaopatrzyć w tuleje mostu, oczywiście tylko z tworzywa... Mechanior dlaczego z tworzywa ?

Kolego jeżeli chodzi o zimering koła pasowego silnika to wymiar 60,33X79,4x9,5/11,2 polecam firmy CORTECO koszt ok 45zł w serwisie CATA taki sam z ich logo zrobiony przez corteco 180zł +vat niedawno wymieniałem.

przez **mechanior** » 06 Wrz 2009 20:22

oryginalne uszczelniacze też są z firmy CORTECO, więc nie ma sensu przepłacać,
dostaniesz je w każdej firmie która handluje częściami dla rolnictwa, wystarczy powiedzieć że potrzebujesz zimer do koła pasowego wału do PERKINSA CZWÓRKI

tuleje są z tworzywa bo w oryginale miały być niewymienne (czyli dożywotnie) można spróbować z metalowymi ale wtedy należałoby wykombinować jakieś smarowanie (wystarczy otwór i kalamitka, np w sworzniu, ale to akurat trudne do wykonania, najlepszym miejscem są te korki pod chłodnicą, to znów trudny dostęp)

[ Dodano: Nie Wrz 06, 2009 8:24 pm ]

yaro25 napisał(a):Ja zrobiłem "wyciągacz" do sworznia z grubościennej rury i gwintowanego pręta

wrzuć zdjęcia, umieścimy w dziale zrób to sam żeby wszyscy mogli skorzystać

przez **excavar** » 06 Wrz 2009 21:46

mechanior napisał(a):yaro25 napisał/a:
Ja zrobiłem "wyciągacz" do sworznia z grubościennej rury i gwintowanego pręta

Jak ktoś chce to podam namiary na sklep z dobrymi młotkami do wybijania sworzni w przednim moście.
Nie są wcale drogie.

przez **mechanior** » 06 Wrz 2009 22:14

jak one się nazywają ? sledge coś tam ? fajne to jest jeśli o nich mowa, podaj namiary w poście, może ktoś skorzysta...
problem w tym, iż bardzo często sworzeń jest tak bardzo zapieczony w panewkach ramy, że trzeba go wypalać lub użyć potwornej siły do wyciągnięcia (czasami dopiero 150T siłownik hydrauliczny daje radę "zerwać" powłokę z korozji), przy zastosowaniu jakiegokolwiek "wyciągacza" pomaga nagrzanie panewek ramy, jak pisałem wyżej niestety w wyniku grzania czy wypalania zwykle ulegają uszkodzeniu uszczelnienia w rozrządzie, misce olejowej i moście

przez **excavar** » 07 Wrz 2009 09:06

http://www.fhunowak.pl/slidesledge_narz ... isowe.html

Ja mam dorobiony do wyciągania sworzni z przednim moście JCB.
Wrzucę fotki w weekend.

przez **yaro25** » 08 Wrz 2009 16:24

kilka fotek z tej awarii, oraz wyciągacz własnej roboty.

doszedłem do wniosku, że zamiast spawać stary element lepiej go wypalić i dać nowy z grubszego materiału i nakładka też jest grubsza. Było 20mm + 20mm, a teraz jest 25 + 25, oprócz tego całość jest o 2 cm szersza ( 1cm góra + 1cm dół) w ramie jest sporo miejsca, więc myślę że to się uda.

[ Dodano: Wto Wrz 08, 2009 4:29 pm ]
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f11 ... edad4.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c1 ... 908af.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b6 ... 254d4.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9a ... 836c5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/128 ... 05c13.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/81f ... 3433e.html

przez **mechanior** » 08 Wrz 2009 17:47

no pięknie

proponuję umieścić cały temat w nowym dziale zrób to sam

brakuje tylko ostatniego zdjęcia, jak to wygląda po skończonej naprawie (wspawane i z otworem ale przed montażem mostu)

przez **yaro25** » 11 Wrz 2009 16:09

Praca skończona. Okazało się że wcale nie ma tak dużo miejsca w ramie jak się wydawało. Element po wspawaniu musiał być podpalony od dołu, ponieważ haczył o most konkretnie o kielich który jest przy krzyżaku. Góra była dobra, ale jeszcze trochę i koło pasowe by nie weszło. Na błędach się uczymy. Oto kilka fotek.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/306 ... 11f52.html[/img] http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e5 ... 675ac.html[/img] http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54c ... 3f916.html[/img]
Niestety nie zrobiłem fotek po upaleniu dołu, ale zmniejszył się na środku o ok. 5mm.

POPRAWIŁEM FOTKI MODERATOR

przez **excavar** » 20 Wrz 2009 21:48

Zgodnie z obietnicą dodaje fotki urządzenia do wyciągania sworzni.

przez **mechanior** » 20 Wrz 2009 22:15

bardzo fajny młotek nazywany wyciągaczem bezwładnościowym, przydaje się często przy wyciąganiu np wtrysków z głowicy, wewnętrznych bieżni łożysk (mosty i zwolnice) itd itp, nieocenione na warsztacie również u amatorskich mechaników a przede wszystkim łatwe do taniego wykonania we własnym zakresie...
zrobiłem sobie taki kiedyś przy robocie na budowie ze starego miękkiego przewierconego sworznia jako ciężarek, pręta φ 12mm, kawałka gwintu drobnozwojowej śruby m12 jako uchwyt końcówek i dużej nakrętki z podkładką jako zderzak końcowy, chwila działania spawarką, wiertarką i narzędzie gotowe :mrgreen:

jeśli nie ma do czego przykręcić czy zaczepić naszego wyciągacza to bierzemy spaware i po prostu go spawamy do wyciąganego elementu

przez **scania-** » 01 Lis 2011 21:59

excavar na jakiej zasadzie działa ten wynalazek zeby wybic przedni sworzeń ??? i czy moze wiesz jaka śruba jest potrzebna do wkrecenia w sworzen przedniego mostu ?

Muszę wyjac sworzen i włożyć podładke dystansową zeby zlikwidowac luz przód/tył
mierzyłem ze podkładka 8mm mi tam wejdzie

przez **mechanior** » 01 Lis 2011 22:15

wkręcasz gwint i tą ciężką rękojeścią bijesz w przeciwną stronę...
gwint to chyba M16 a może nawet M20... nieee, raczej M16

przez **WLODEK** » 20 Kwi 2019 06:35

musze wymienic ten sworzen bo dostał luzu nie mam pojecia jak to zrobic i gdzie ....ZASTANAWIA DLACZEGO KONSTRUKTORZY TAKIEJ FIRMY POPELNILI TAKI BŁĄD Z MOCOWANIEM TEGO SWORZNIA ze potrzeba takich wybitnycch kombinaci laczenie z paleniem sworznia zeby go wyjąć jestem z plocka moze ktos coś doradzi 505184090

przez **mechanior** » 20 Kwi 2019 12:11

A spróbowałeś go już wyjąć?

cat 438C przedni most

cat 438C przedni most

Reklama

Re: cat 438C przedni most

Re: cat 438C przedni most

cat 438C przedni most

Re: cat 438C przedni most

cat 438C przedni most

Kto jest na forum