Skrzynia biegów CAT 428B

Witam. Mój problem polega na tym, że koparka nie ciągnie ani do przodu ani do tyłu, ciężko wchodzą biegi ale jakoś wchodzą a mimo to i tak nie ciągnie. Jak koparka się solidnie rozgrzeje to rusza ale bardzo szarpie. Proszę szanownych kolegów o sugestie w czym może być problem, pozdrawiam!

Ciężkie zmienianie biegów wskazuje że nie schodzi ciśnienie ze sprzęgła,trzeba by zmierzyć ciśn.na sprzęle przód i tył.

[mechanior]

proponuję wyjąć i rozebrać na elementy pierwsze zawór sterujący skrzyni, w jednym z tłoczków zaworu "lubi" się zatkać otworek i olej nie płynie na sprzęgła (po zagrzaniu oleju troszkę się go przedostaje ale ciśnienie jest zbyt niskie by zasprzęglić solidnie)....
ale i tak lepiej było by pomierzyć ciśnienia
pytanie: czy objawy występują dla jazdy w obu kierunkach czy tylko w jednym?

przy rozbieraniu zaworu nie pomyl kolejności i kierunku montażu elementów (najlepiej rozłożyć na stole na czystej szmacie w kolejności demontażu i dopiero potem po kolej sprawdzać i czyścić), zawór trzeba zdjąć ze skrzyni (6 śrub na klucz 13 + cięgno przełącznika też na 13 oraz 2 przewody na śrubkach i 2 kostki elektryczne)

w razie problemów, postaram się zamieścić rysunek złożeniowy

poczytaj też http://kopaczka.pl/viewtopic.php?t=7065

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 11:29 pm ]


strzałką zaznaczony jest tłoczek wewnątrz którego mogą się gromadzić zanieczyszczenia wpływając na pracę skrzyni

Witam
W moim Cacie jest teraz taki objaw. Nawet przy lekkim mrozie (-3'C), w koparka nie chce ruszyć ani do przodu ani do tyłu. Po 3-7minutach jak olej się rozgrzeje wszystko wraca do normy. Czy wystarczy przeczyszczenie filtra siateczkowego czy to może to coś poważniejszego?

[mechanior]

hmmmm... przeczyść zawór jak wyżej
jaki olej masz w skrzyni ??

Olej Statoil dobrany wg DTR (używany max 300mgh), z tym że jest wymieszany z ok. 30% starego oleju, gdyż wywaliło mi kiedyś źle dobrany filtr (opisywane zdarzenie na Forum ). Nie miałem nic na dolewkę (bo baniak ma 10l), wiec dodałem stary spuszczony, przefiltrowany przez rajstopy mojej dziewczyny

[mechanior]

czy to znaczy że wlałeś TRANSWAY SAE30 ? czy inny

Dokładnie TransWay AC 30, co było poprzednio licho wie, ale wyglądało dość klarownie

[mechanior]

to wszystko OK, teraz musisz sprawdzić czy resztki uszczelnień rozerwanego filtra nie zapchały tego tłoczka oznaczonego strzałką...

Dołączam się do pytania kolego mechanior, pytałeś czy objawy występują dla jazdy w obu kierunkach czy tylko w jednym?
W moim przypadku właśnie 428d rusza z opóźnieniem tylko do przodu do tyłu jest ok czy to też może być wina zaworu ? czy szukać czegoś innego , olej jaki mam w skrzyni to FUCHS TITAN UTTO TO4 SAE 10W wymieniany co 250 mg

[mechanior]

A masz taki zawór w swojej maszynie?
Twoja maszyna jest zupełnie inna od tej z tematu, dlaczego podpinasz się pod obce wątki? Czytałeś regulamin?
Po jaka cholerę wymieniasz co 250 h skoro instrukcja mówi 1000?? Kto ci powiedział że masz lać do skrzyni SAE 10W ?? Wszystko to jest opisane od lat na forum w tematach ważnych!
Opóźnienie może być spowodowane zwłoką sygnału elektrycznego, nieszczelnością sprzęgła lub uszkodzeniem zaworu przełączającego.

Nie wiem czy mam taki zawór u siebie czy nie , dołączyłem się do tego postu ponieważ znalazłem podobną dolegliwość jak w moim sprzęciku a nie chcę zadawać podobnych pytań i otwierać tematów tak żeby nie zaśmiecać forum , co do oleju to na stronie fusch jak wybieram moją maszynę to jest zalecany właśnie ten olej . Ale DZIĘKUJĘ Tobie za odpowiedź odnośnie mojej awarii dodam tylko że jak Cat się rozgrzeje prawie zawsze dobrze rusza do przodu , więcej nie zaśmiecam i Pozdrawiam

[mechanior]

Masz zupełnie inną skrzynię biegów. Gdybyś raczył przeczytać regulamin wiedziałbyś że masz zakładać NOWY TEMAT i to nie zaśmiecanie forum tylko właśnie dbanie o porządek, Wtedy każdy problem ma swoje miejsce a autor tematu może podziękować za pomoc punktami POMÓGŁ każdemu kto odpisze. Poza tym jeśli w przyszłości ktoś będzie miał podobny problem to mając maszynę D raczej nie poszuka w temacie dotyczącym innej maszyny. Pisząc w tym starym temacie odgrzebujesz trupa sprzed 5ciu lat w dodatku bez związku z twoim problemem. Nie podajesz wymaganych danych dotyczących maszyny (numer seryjny i rocznik).
Jesteś starym forumowiczem i chyba zaglądasz tutaj czasem więc powinieneś wiedzieć jak korzystać z forum...

Witam.
Mam cat 428b
Mam taki problem ze koparka do tylu jedzie zawsze czy zimna czy ciepła nie ma problemu.
Problem pojawia się z jazda do przodu, a mianowicie
- jak zapalam maszynę to do przodu nie jedzie trzeba odczekać trochę chyba az się zagrzeje i wtedy rusza.
- jak już ruszy pojadę na miejsce docelowe pare kilometrów zatrzymam się i znów jest problem z ruszeniem, trzeba odczekać chwile i ruszyć do tylu a potem do przodu dopiero łapie.
- jak coś zasypuje i jeżdżę do przodu do tylu to tez problem na początku pare razy pojedzie a potem do przodu nie chce trzeba czekać

Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może być?
Rozbierałem ten zaworek jak wyżej na rysunki zaznaczony ale tem nic nie było, czysty ładny olej 0 paprochow.

[mechanior]

jeśli zawór jest w porządku to trzeba pomierzyć ciśnienia i na podstawie wniosków z pomiarów wyjąć /rozebrać skrzynię...

Nie wiem czy zawór jest Ok. Sprawdziłem tylko tłoczek zaznaczony strzałka.
Reszty nie sprawdzałem i nie rozbierałem całego zaworu.
Czytałem gdzieś o jakimś filtrze siatkowym który trzeba wyczyścić, ale 428b chyba takiego nie ma? Ja tylko widziałem na skrzyni zwykły wkręcany.

Jeszcze pytanie - jaki olej jest zalecany do skrzyni, i jaki powinien być filter bo może poprzedni wlasciciel założył nie odpowiedni, ma ktoś symbol?

Jeszcze dodam moją uwagę jak nie chce jechać to zauważyłem że jak włączam rewers w przód i daje gaz do dechy to po chwili szarpnie mało głowy nie urwie i jedzie (dla mało rozgarniętych - nie oznacza to że to moja metoda do ruszenia koparka), jakby było coś zatkane, a przy dużych obrotach odblokowuje, napompuje oleju.

No to to jest głupie co robisz... Gaz do dechy i czekać aż coś jeszcze urwie..... A poziom oleju sprawdzony?

Zbędny był twój komentarz. Nic nie wnosi do tematu wiec po co piszesz.
Na ciebie najlepsza metoda to milczenie.

Zrozumiałbym że zrobiłbyś to raz , ale widać że jest to twoja metodą aby maszyna ruszyła
Zadałem pytanie...

[mechanior]

Widzę historię edycji i wszystko co było napisane
Wykonałeś zalecenia? Wyniki pomiaru ciśnień?
Spis filtrów oraz olejów jest w dziale k-ł u góry, wystarczy PRZECZYTAĆ ale widzę że to słabo idzie bo regulaminu też nie przeczytałeś
Nie sądzisz że gdyby problem tkwił w filtrze czy oleju to problem byłby z jazdą w obydwie strony jednakowo?