Wymiana cylinderków blokady przesuwu 428C

Czy jest możliwa wymiana cylinderków blokady przesuwu tylnego ramienia w Cat 428C 1996? Czy te tłoczki są normalnie wbijane, czy wprasowywane na gorąco?
Przy wymianie uszczelnień było widać, że tłoczki są trochę wyrobione, ale jakiś czas uszczelnienia trzymały, ale znów ciekną i czeka pewnie ich wymiana.
Jakie są koszty tych cylinderków? Jaki jest sposób na wybicie tych cylinderków?

[mechanior]

cylindry są zamontowane na wcisk, w większości przypadków wystarcza energiczne potraktowanie klienta młotem , czasem jednak korozja spaja cylinder z ramą tak skutecznie iż trzeba użyć palnika lub prasy, po dokładnym wyczyszczeniu otworów (papier ścierny lub lepiej trzpień na wiertarce) należy wsunąć nowe cylindry bez żadnego klejenia czy innego mocowania, powinny wejść lekko a z czasem "zamocują" się same , porządne cylinderki kosztują od 200 pln w górę za sztukę, nie polecam tanich zamienników gdyż są wykonane niechlujnie nie trzymają rozmiarów wchodzą w ramę zbyt ciasno lub zbyt luźno nie mają szlifowanego wnętrza co powoduje szybkie zużywanie się uszczelnień

jak coś to mamy na magazynie każdy element blokady dostępny osobno, czyli cylinderki, tłoczki i 3 uszczelnienia, w czym jedno oryginalne.