skrzynia SPICER

Witam mam awarię skrzyni jedzie do przodu, a do tyłu nie chce podobno sprzęgiełko, ale prośba moja taka mógł by ktoś przesłać mi skan skrzyni, bo nie wiem od czego zacząć mój e-mail hans1948wp.pl. Z góry dzięki

kolego posiadam czesci i instrukcje skrzyni jak cos to pisz na email czesci2003@o2.pl

Witam mam awarię skrzyni jedzie do przodu, a do tyłu nie chce podobno sprzęgiełko, ale prośba moja taka mógł by ktoś przesłać mi skan skrzyni, bo nie wiem od czego zacząć mój e-mail hans1948wp.pl. Z góry dzięki

Kolego firma IOW w Legnicy jest przedstawiciel na Polskę podzespołów SPICER chętnie udzielają informacji oraz dzielą się dokumentacją techniczną.

Pozdrawiam

kolego sprawdz zawor na skrzyni drugi od gory czy chodzi i sprawdz czy dochodzi prad na cewke 2 od gory i spadz manetke od zmiany kieronkow jazdy jezeli ok to spalone tarcze na rev a czy to dsie dzieje na kazdym biegu do tylu sprawdz to daj znac najprosciej sprawdzic wykrec zawor i cewke zaloz cewke na zawor zalacz kierunek do tylu i bedziesz widzial czy chodzi sprawdz cz cewka dobrze trzma cie zaworu czy dobrze przyciaga magnes pozdrawiam

Zabrałem się do poważnego remontu, ale po 20 minutach zwątpiłem gdyż po pomiarze ciśnienia okazało się, że gniazdo przednie ma na wolnych obrotach 10mpa, a tylne tylko3mpa i teraz to już nie mam pojęcia co padło.

uszkodzone uszczelnienie na tłoku -wymiana uszczelnien i tarcz cie czeka jak cos to daj znac zrobimy

[mechanior]

kolego sprawdz zawor na skrzyni drugi od gory czy chodzi i sprawdz czy dochodzi prad na cewke 2 od gory i spadz manetke od zmiany kieronkow jazdy jezeli ok to spalone tarcze na rev a czy to dsie dzieje na kazdym biegu do tylu sprawdz to daj znac najprosciej sprawdzic wykrec zawor i cewke zaloz cewke na zawor zalacz kierunek do tylu i bedziesz widzial czy chodzi sprawdz cz cewka dobrze trzma cie zaworu czy dobrze przyciaga magnes pozdrawiam

to jest skrzynia ze sterowaniem MECHANICZNYM !!, jedyna cewka to wysprzęglik
z tego co kolega opisywał przez telefon to najprawdopodobniej trzeba wypruć skrzynie bo tak jak piszesz rozleciały się tarcze albo uszczelnienia (najpewniej i jedno i drugie)
jedynym sposobem jaki sobie przypominam aby sie upewnić czy to nieszczelność na sprzęgle to zadziałanie sprężonym powietrzem przez port pomiarowy i sprawdzenie czy utrzymuje ciśnienie (będzie słychać czy uchodzi)

[ Dodano: Nie Lip 04, 2010 11:49 pm ]

Zabrałem się do poważnego remontu, ale po 20 minutach zwątpiłem gdyż po pomiarze ciśnienia okazało się, że gniazdo przednie ma na wolnych obrotach 10mpa, a tylne tylko3mpa i teraz to już nie mam pojęcia co padło.

chyba jednak 10 bar i 3 bar bo 10 MPa to 100 bar co mogłoby lekko zdewastować skrzynię a właściwie jej system hydrauliczny
pomiaru dokonuje się na maksymalnych obrotach silnika i ma tam być około 15 bar jednakowo do tyłu i do przodu

Masz rację po "wypruciu" skrzyni okazało się że to sprzęgło jazdy z sześciu tarcz tylko 2 miały okładziny i w dodatku uszkodzony uszczelniacz tłoka.

[mechanior]

w razie problemów z częsciami zapraszam do mnie, telefony na www w podpisie