Fermec 860 ślizga się sprzęgło

[mechanior]

no właśnie odwrotnie
jak nie ma wieloklina to maszyna W OGÓLE NIE RUSZY bo nie przeniesie napędu a nie jak napisałeś "zmiennik miał tylko 20% wydajności "

Potrzebuję znowu pomocy, rozdzielcza od przedniej łyżki się zatarł
jest dzielony na sekcje, co robić jeżeli są duże wglebienia

[mechanior]

wymienić lub regenerować

macie może schemat podłączenia rozdzielacza od catepilera? chodzi mi głównie o sterowanie hydrauliczne jakie tam jest ciśnienie?

[mechanior]

a co to ma wspólnego z Fermeckiem?

Ma rozdzielacz będzie od cata

[mechanior]

i uważasz że posiadacze Fermeca mają schemat do instalacji CATa?
poza tym to jest temat o tytule: Fermec 860 ślizga się sprzęgło więc czemu go zaśmiecasz hydrauliką?
czy wy naprawdę nie nauczycie się zakładać tematów tam gdzie ich miejsce?
to nie jest jakiś tam wymysł czy kaprys, chodzi o łatwość odnajdywania PÓŹNIEJ informacji, potem narzekacie że niczego na forum nie można znaleźć, no nie ma dziwne jeśli informacje o podmianie rozdzielacza są w temacie o sprzęgle czy to nie jest lekko dziwne?
jeśli pytanie dotyczy schematu do CATa, ma być w dziale CATa a nie w FERMECu
albo załóż nowy temat w dziale INNYCH o podmianie - albo szukaj dokumentacji w dziale CATa i dziale z dokumentacją też zakładając nowy temat
jak chcesz kupić płyn do mycia szyb to idziesz do sklepu Mercedesa bo w takim aucie chcesz umyć okna?
jeśli jest bez związku z założonym tematem to ma być w nowym lub w takim do jakiego pasuje

Unik2 gdzie naprawiałeś zmiennik ?

[mechanior]

Do jakiej maszyny potrzebujesz zmiennik?

Na razie nie potrzebuję, ale moja maszyna jest słaba czyli wolna na drodze jedzie nie szybciej niż 25 km/h na płaskiej drodze, jak poczuje góreczkę to jadę z szybkością idącego człowieka a silnik trzyma obroty nawet jak mu przycisnę to dochodzi powyżej 2tyś. Jeżdżę już tak któryś rok jak kupiłem tą maszynę ale teraz postanowiłem się tym zająć. Olej wymieniony i nic się nie zmieniło. Zdobyłem instrukcję gdzie pomierzyć ciśnienia na skrzyni i zmienniku w przyszłym tygodniu się za to zabiorę.
Ale mam pytanie bo oprócz tego, że wolno jedzie to jeszcze nie rozłącza mi napędu na przód cały czas jest zblokowany nawet ja silnik jest wyłączony, elektrozawór jest ok bo cyka, i teraz pytanie czy pompa olejowa w skrzyni która wytwarza ciśnienie rozłącza napęd czy go włącza( krótko mówiąc czy ciśnienie jest potrzebne do rozłączenia tego napędu czy do zblokowania napędu). ). Może mam walniętą pompę i to ma wpływ na jazdę i ten napęd. Skrzynia biegów „synchroshift” z ręcznym przełączaniem.
Pozdrawiam.

[mechanior]

Dalej nie wiemy o jaką maszynę chodzi. REGULAMIN FORUM!

Jak nie ma odpowiedniego ciśnienia to sprzęgła się ślizgają. Są dwa systemy włączania przedniego napędu: stała blokada sprężyną i rozłączanie ciśnieniem lub załączanie ciśnieniem za pomocą sprzęgła wielotarczowego albo tak jak w VOLVO za pomocą sprzęgła kłowego (koronki, wieloklinu). To że zawór "CYKA" nie znaczy że działa.
Podałbyś dane z tabliczki znamionowej skrzyni.
Z tego co pamiętam jest takie śmieszne rozwiązanie z dzieloną tuleją czy wałkiem przedniego napędu, z czasem ulega wyrobieniu i zaciera się przenosząc stale napęd.

Chodzi o Fermeca 860 2002r. Zamieszczam zdjęcie tabliczki znamionowej skrzyni. Dzięki za odpowiedz.

[mechanior]

Czy zawór od przedniego napędu jest po lewej stronie z boku skrzyni?
Nie znam konkretnie modelu 2032 ale cały typoszereg jest identyczny i różnią się tylko przełożeniami.
Naprzeciwko wyjścia wałka jest korek pomiarowy ciśnienia na sprzęgle przedniego napędu, nawet bez manometru można sprawdzić czy zawór podaje ciśnienie, wystarczy poluzować śrubę portu o jakieś 2 obroty.
Po odpaleniu maszyny śruba ma być luźna a po włączeniu przycisku z klawisza ciśnienie dociska ją do gwintu powodując że znacznie trudniej ją ręcznie obrócić.
Porty pomiarowe razem z ciśnieniami są na drugiej grafice.

Pierwsza grafika przedstawia schemat hydrauliczny skrzyni i jej sterowania, jest dosyć duża by była czytelna więc nie mieści się w poście, kliknij lewym klawiszem myszy i wybierz POKAŻ OBRAZEK

Dzięki. Jutro działam jak pogoda pozwoli. Dam znać do czego doszedłem.

FHU PLR 600793093 stawiam na zmiennik ,miałem podobny problem po regeneracji zmiennika jest OK .Podaje nr. telefonu powinni pomóc

[mechanior]

Zmiennik do tej skrzyni nowy kosztuje u mnie 2500. Regeneracja w firmie SAMKO około 1500.

Panowie a po czym poznać że zmiennik jest padnięty ? Bo i tak chyba muszę wyciągnąć skrzynię bo mam zblokowany przedni napęd, dzisiaj sprawdzałem tak jak mi poradził kolega Machinior poluzowałem śrubę z ciśnienia przedniego napędu na skrzyni i jak mam na wyłączniku wyłączony napęd przedni to śruba idzie lekko a jak włączę to idzie ciężko czyli wychodzi na to że napęd jest załączany ciśnieniem, pewnie sie tarczki w sprzęgle zblokowały abo coś tam.

Panowie a po czym poznać że zmiennik jest padnięty ? Bo i tak chyba muszę wyciągnąć skrzynię bo mam zblokowany przedni napęd, dzisiaj sprawdzałem tak jak mi poradził kolega Machinior poluzowałem śrubę z ciśnienia przedniego napędu na skrzyni i jak mam na wyłączniku wyłączony napęd przedni to śruba idzie lekko a jak włączę to idzie ciężko czyli wychodzi na to że napęd jest załączany ciśnieniem, pewnie sie tarczki w sprzęgle zblokowały abo coś tam.

Sorki miało być Machanior

[mechanior]

Miało być MECHANIOR