Fermec 860 brak mocy na jezdzie!

kurde nie wiem jak to wytłumaczyć!w w kierownicy mam rewers czyli przód tył a osobna wajchę mam w której jest przycisk czyli sprzęgło i są 4 biegi

[Coval]

Dzwignia mechaniczna czy raczej manetka? Dasz rade zmieniać przełożenia podczas jazdy z obciążeniem nie przerywajac napędu?

nie kolego nie da rady bez przerywania napędu nie da rady !a dźwignia moim zdaniem mechaniczna.

[Coval]

Czyli przekładnia mechaniczna. Rewers ze sprzęgłem nożnym czy elektrohydrauliczny?sterowane manetką pod kierownicą? Podejrzewam że elektrohydr. Jeżeli na wielotarczowych sprzęgłach do zmiany kierunku jazdy nie będzie odpowiedniego ciśnienia, lub tarczki będą zużyte, będziesz miał takie objawy.

a i co najważniejsze kolego jest to że stało się to od razu tzn jeździłem było ok siłę miała zgasiłem ,odpaliłem po godzinie i mocy na jeździe od razu brak

[Coval]

Sprawdz wiązkę elektryczną do sterowania. Być może gdzies kostka nie łączy i cewka od zmiany kierunku nie zapewni odpowiedniego przepływu oleju oraz wystarczającego ciśnienia do wielotarczowych sprzęgieł mokrych. Suwak w rozdzielaczu sterującym , jeżeli będzie zanieczyszczony , będzie powodować takie objawy.

dziex kolego jutro będę działał odezwę się

a czy jest w skrzyni jakiś przyspieszacz czy coś podobnego?

[Coval]

Jest mechaniczna przekładnia oraz zmiennik. Zadnych półbiegów i przyśpieszaczy.

ma ktoś może schemat elektryczny skrzyni biegów ? odkręciłem lufcik w podłodze w kabinie i widzę że z wiązki elektrycznej która tak wychodzi z wtyczkami są 4 wtyczki 2 są podłączone do tej kostki co jest od jazdy w przód i tył jedna trzecia podłączona obok od przedniego napędu a czwarta wychodząca z tej samej wiązki leży luźno

[Coval]

Schematu nie mam, ale łatwo zdiagnozowac przewody odpowiadające za zmianę kierunku jazdy. Odpal maszyne , wrzuć kierunek jazdy, i staraj się usłyszeć cykanie cewek. Przyłóż ręke, powinny być odczuwalne delikatne drgania.Jeśli nie to sprawdz ładowanie i stan akumulatora. Przy jego niskim napięciu, mogą pojawić się problemy z poprawną pracą elektrozaworu.

zastanawia mnie tylko ta jedna kostka która jest przy tamtych kostkach !jedna jest nie podłączona i dlatego muszę gdzieś znaleźć schemat!dzięki kolego za pomoc

[mechanior]

skoro jest nie podłączona to chyba znaczy że nie jest ważna... samo się raczej nie rozpięło a instalacja jest przygotowana pod wiele różnych opcji dlatego bywają elementy nie połączone

pomiar ciśnień jest podstawą do diagnostyki
podaj dane z tabliczki znamionowej skrzyni
jak wygląda zwór sterujący (przydały by się zdjęcia), czy są dwie cewki w poprzek po dwu stronach kostki czy dwie cewki wzdłuż za zaworem jedna na drugiej?
czy problem występuje w obydwu kierunkach jazdy jednakowo?