Napęd i wolna jazda mf 50hx

Witam. Od zakupu mojej maszynki mam z nią taki problem że bardzo wolno jeździ.
Czas najwyższy zacząć działać w tym kierunku, problem polega na tym że nie wiem czy osiąga ona 20km/h w najbliższym czasie muszę to jakoś dokładnie zmierzyć.
Ona jest wolna na każdym biegu.
nie jest to wina oleju gdyż już było wlanych kilka.
Ile wasze takie maszynki wyciągają? Gdzie znajduje się pompa odpowiedzialna za jazde? Czy można dokupić taka nowa lub wymienić ? choć nie wiem czy to tego problem.

Od razu w temacie podepnę że poszukuje tego elementu od wałka przedniego napędu(niewiem jak nazywa sie ten element), wyrobił sie frez w środku i jest luz dość spory, gdzie mogę coś takiego dostać lub od czego mogę dopasować, wystarczy ewentualnie sam frez by od czegoś pasował to resztę się dorobi

[MARIO/MECALAC]

Co do frezu podjedź do jakiegoś rolniczego i powinni bez problemu Ci dopasować. Co do jazdy zrób Stall test. Wpisz w wyszukiwarkę i będziesz wiedział co i jak. Dwa czemu jeszcze nie pomierzyłeś ciśnień na skrzyni by wiedzieć co i jak? MF ma silę jak robisz przodem? koła mielą? Jak robisz przodem to przygasa Ci silnik czy nie?

[ksieciunio]

Pozatym szukanie nieboli :
viewtopic.php?t=9005
viewtopic.php?t=2052

Akurat przeoczyłem tamten temat, prosiłbym moderatora o połączenie z tym viewtopic.php?t=9005 tematem by nie robić offtopu w tym kolejnym takim samym

[dawidk]

Nie chcę Cię kolego smucić, ale u nas w okolicy jest taki sam MF i też wolno jeździ... Więc obawiam się że to rodzinne

Jeżeli nie wkręca się na obroty maksymalne podczas tej szaleńczej jazdy to prawdopodobnie układ zasilania. zacznij od filtrów i czyszczenia układu paliwowego. Następny krok to pompa i wtryski.

A więc i tak zacząłem od sprawdzenia układu zasilania. Jak widać problem z wolna jazda mf'a nie jest aż tak obcy.
Po przyjściu wszystkich elementów i uruchomieniu silnika sprawdzę jakie ciśnienie daje pompa od napędu. Która jak dobrze znalazłem na forum to znajduje się pod alternatorem ?

Odnalazłem kilka ciekawych informacji w tym temacie:
viewtopic.php?f=14&t=11643

Np. to że nowa pompa może także ulec awarii w niedługim okresie, stąd też ponawiam pytanie czy korzystał też ktoś z regeneracji takich pomp i czy może kogoś polecić.

Odnalazłem też tam informacje na temat montowania pompy od jcb do mf, jest tam adnotacja ze jest jeszcze jakiś jeden temat na forum o tym , ale niestety nie mogę go odnaleźć może ktoś pomoże.
Mój znajomy ma jcb, 3cx i z ciekawości chciałbym się dowiedzieć czy taka pompa podejdzie.

Gdyż teraz waham się nad zakupem nowej pompy w kwocie 2000zł , ze świadomością że może wytrzymać tylko 3 lata.

Zacznij od początku... Nie naprawiaj pompy jak masz problem z rozkręceniem maszyny na 4 biegu do maxymalnych obrotów. U mnie to samo było do momentu kiedy nie wyczyściłem odstojnika, wymieniłem filtrów paliwa, powietrza i nie zmieniłem pompki paliwowej oraz zregenerowałem pompy zasilającej ale to musisz zrobić po kolei i drogą eliminowania usterki. Chyba, że ładnie wkręca się na obroty a wolno jedzie to można wykluczyć ten temat. U mnie jeszcze był jeden cudowny przycisk przy kierownicy tzw. piąty bieg. Na 4 też się wlekłem jak żółw max 20km/h przy max obrotach teraz jak zmieniłem cewkę w/w biegu to maszyna nie do poznania 30-35km/h przy średnich obrotach.

Wolno się wkręca na obroty , i wolno jedzie na każdym biegu

To znaczy że masz już na wykończeniu układ zasilania a nie pompę jazdy. Eliminuj wszystko po drodze w układzie. Pierwszy odstojnik wyczyść nie pomoże filtr zmień nie pomoże to pompa i wtryski do regeneracji.Wymień jeszcze filtr powietrza i wkład dla pewności. Można jeszcze pokusić się o sprawdzenie układu pomijając odstojnik i filtr metodą kroplówki. Jeszcze raz zadam to pytanie: Wkręca się na maxa na 4 biegu czy nie ma siły?

W porównaniu z JCB podobnym rocznikowo,ale nie wiem czy on nie ma turbo, obroty wydają się niskie , ale pompa już przyszła razem z wtryskami co opisałem w innym temacie viewtopic.php?f=14&t=28761&p=163764#p163764> (jeszcze nie uruchomione po przeglądzie) a pompiarz za dużych zastrzeżeń nie miał wprowadził małe poprawki , fachowiec był z polecenia nie pierwszy lepszy. Niedawno tez wszystkie filtry były wymieniane

Rozumiem, że nie podałeś mi konkretnej odpowiedzi co do obrotów maxymalnych ponieważ nie masz obrotomierza? Jaki masz rodzaj pompki paliwowej - manual czy elektryczna? Jeżeli w pompie wirnik jest padnięty a zastąpiona pompa manualna jest na elektryczną to na pozór wszystko jest w porządku. Ile pompka elektryczna ma wydajności tyle dopcha do pompy ale górnych granic nigdy nie osiągnie.To może być też przyczyną nie wkręcania się na max obroty. Jest jeszcze jedna przyczyna słabej maszyny... a mianowicie olej napędowy niewiadomego pochodzenia i wtedy po kolei wykańcza ci maszynę pomimo że zrobisz wymianę filtrów i regenerację pompy i wtryskiwaczy .

Witam,
Chciałbym sie poradzic kolegów
Problem polega na tym ze moja 50hx jak się mocno skreci, w prawo czy lewo to jazda przestaje dzialać, tzn. Koparka staje....? Może mi ktos podpowiedzieć czy to najnormalniej w świecie tak właśnie kończy sie pompa jazdy i wspomagania?
Pozdrawiam.
Ps.
Czy ktoś kiedys gdzies regenerował pompe jazdy i wspomagania? Bo ja mam u siebie 3 rok nowa pompe i chyba wlasnie cos zaczyna sie kończyć? Regeneruje się takie pompy?

Sorka że od tego zacznę... Sprawdziłes stan oleju w skrzyni? Oczyść filtr siatkowy. Idź drogą eliminacji usterki. Po kolei od skrzyni do filtra od filtra do pompy. Jeżeli nie pomoże to wymień olej bo może ktoś zalal niewłaściwy.Nie zaczynaj od ostatniego elementu układanki. Wydajność pompy jest uzależniona od wydajności i mocy silnika może moc silnika się obniżyła wyczyść filtry paliwa i sprawdź układ zasilania.

Oleju jest ciut ponad stan a wlewalem hipol atf. Taki czerwony.
Filtr siatkowy ktory jest na przewodzie dochodzacym do pompy tak?
Czy jest jeszcze jakiś filtr w skrzyni, wkrecony i zaślepiony? Bo ten filtr na wezu jest czysty. Oleju jest stan. A problem caly czas jest - na skreconych kołach koparka staje...nawet jak doda sie gazu to nic nie pomaga. Na tym oleju w skrzyniu jezdze juz od polowy tamtego roku czyli to nie winaoleju...wydaje mi sie ze pompa robi za malemciśnienie i brakuje na skrecanie i na jazde...
Prosae o pomoc.

Nie chcę wprowadzać Ciebie w błąd ale podstawa to DTR-ka. Masz tam wyraźnie napisane jaki olej do czego i kiedy się wymienia.To podstawa żywotności maszyny. Wydaje mi się że hipol to zły wybór. Nie znam budowy twojej maszyny ale filtr powinies mieć również na skrzyni wkręcany. Ja osobiście używam oleju STOU 10W/30B do skrzyni.

Koledzy niech ktoś pomoze i zrobi zdjecie albo opisze gdzie jest filtr skrzyni w 50hx
Bo olej jakby mial byc nie taki to od razu bylyby problemy... A to stalo sie dopiero teraz. I w zime tez chodzila i bylo ok.....

Witam

Tych filtrów się nie czyści, tylko wymienia co ok. 1000 mth, a główny transmisyjny co 500 mth.
Wkład filtra skrzyni jest w obudowie przy skrzyni.
Można wykręcić z obudowy filtr wspomagania i zobaczyć czy coś się poprawi.
Jeżeli nie, pompa jest do wymiany. Tych pomp się nie regeneruje, są to pompy zębate.

Pozdrawiam
W razie czego, proszę dzwonić: 505100011

Dakop ile taki filtr ten w obudowie skrzyni u Was kosztuje? A pompę też macie w ofercie?
Pozdrawiam

Filtr mamy, pompa - czas oczekiwania 1-2 dni robocze.
Pozdrawiam
tel. 505100011