Wyciek z rozdzielacza Volvo BL 71 2010r.

Witam,
Jak w temacie mam pytanie odnośnie wycieku z niebieskich"dyszy?" w rozdzielaczu.
Z numeru 2,5,6 (od lewej na zdjęciu) skrapla się delikatnie olej. Dobrze myślę że wystarczy kupić simeringi/ czy inne
uszczelki?
O co się pytać w serwisie?
Pytanie również czy można na niej pracować, mam jeszcze kilka dni na jednej robocie i dopiero pod koniec tygodnia chcę ją ściągać do siebie.

A co to za maszyna?? Skoro się "nie leje" to podczas kilku dni pracy nie powinno się nic złego stać najlepiej to obserwować czy nie zrobi się większy wyciek oleju. Najprawdopodobniej to tam będą O-ringi. Możesz je kupić w serwisie lub po demontażu wziąść O-ring i jak to nazwałeś "dyszę"(jest to zaślepka suwaka rozdzielacza jak się nie mylę) a następnie podjechać do sklepu hydraulicznego aby dobrać O-ring. Wydaje mi się że w tych zaślepkach co są przykręcone na dwie śruby po przekątnej powinien być rowek na ten O-ring i według tego rowka po zwymiarowaniu dobierzesz O-ring. Chyba że jest po prostu płaska uszczelka pod całą zaślepką ale w to wątpie.

Autor postu otrzymał pochwałę

Już dodałem w temacie model Koparko-ładowarki. Ok, w takim razie codziennie będę co kilka h sprawdzać czy wyciek się nie pogłębia i nic nie będę robić z tym do końca tyg.
Dzięki za odpowiedź! Dam znać jak sobie z tym poradziłem. Gdyby były jeszcze jakieś sugestię, chętnie wysłucham.

Pozdrawiam,
Michał

Też przydało by się wiedzieć co to za maszyna. Najprawdopodobniej przepuszczają o-ringi (lub inne uszczelnienia zastosowane) w sekcji rozdzielacza (przy jej końcu), które mają za zadanie nie przepuszczać oleju, który przecieka między suwakiem a korpusem sekcji (to naturalne, że minimalne ilości oleju przechodzą pomiędzy tymi elementami, bo w innym przypadku suwak by się zatarł). Jeśli się nie leje, to możesz spokojnie popracować jeszcze te kilka dni. A te niebieskie "dysze" to tak jak już kolega wyżej napisał - do po prostu pokrywy suwaków (zamykają sekcje rozdzielacza z dołu).

Autor postu otrzymał pochwałę

Nie dziękuj tylko daj pochwałę regulamin

Witam. Są tam takie uszczelniacze wargowe z tworzywa, coś jak simering tylko bez sprężynki. Trzeba uważać przy przeciąganiu przez suwak, żeby ich nie przeciąć. Pracować można dalej będzie po prostu ciekł olej bez wpływu na pracę.

Witam,
zakupiłem już uszczelki potrzebne do naprawy tego wycieku. Mam pytanie jak tą szpilkę rozdzielacza wyciągnąć żeby wymienić uszczelkę.
Po odkręceniu kapturka ( jak w postach powyżej) wychodzi taka sprężynka na "torks"
Przekręciłem kilka razy i nie jestem pewien czy nie jest to śrubka na regulację, bo nic się nie dzieje. Kręcić dalej, czy inaczej np od góry całą szpilkę się wyciąga.
Przedstawiam kilka zdjęć. Zdjęcie które przedstawia szpilkę nagwintowaną z nakrętką jest powyżej rozdzielacza i poniżej dźwigni sterujących ramieniem.

Według rysunku wydaje mi się że musisz odłączyć cięgno od suwaka zdjąć osłonę gumową i pewnie coś odkręcić aby cały suwak wyszedł w stronę gdzie masz przeciek razem z tą sprężyną. Tą sprężyną się nic nie reguluje. Po założeniu kapturka jest odpowiedzialna że suwak po wykonaniu jakiegoś ruchu wraca spowrotem w pozycje tzw. Zero. Ps. To nie szpilka tylko suwak. Moim zdaniem spróbuj wykręcić tą śrubę na torks. Sprężyna powinna wyjść. Możesz nie czuć różnicy z początku jak będziesz kręcił ponieważ sprężyna może być ściśnięta. Dopiero jak się zluźni poczujesz różnice.

[mechanior]

Sprężyny nie ruszasz! Po odpięciu sworznia cięgna wciskasz całą szpulę w dół delikatnie by przeszła przez osłonę gumową... cała szpula wychodzi razem ze sprężyną w dół.

Ale wg instrukcji montażu masz to zrobić BEZ ZDEJMOWANIA SZPULI Z ROZDZIELACZA. tylko wyjmujesz górną gumę z obudową i wymieniasz uszczelkę przekładając ją przez szpulę.

Jak odczepisz u góry te "widełki" od cięgna to wyjmij cały suwak od spodu razem ze sprężynką.Niektóre z suwaków są rozkręcane i pewnie zaczął się rozkręcać jak kręciłeś imbusem od spodu.

jak rozkręcił Ci się suwak to nie skręcaj go tylko za mocno bo lubi ''spęcznieć'' i blokować sie w rozdzielaczu więc ostrożnie.

Macie może jakieś namiary gdzie kupić takie uszczelnienia do rozdzielacza ? Nie będę komentował ile w volvo śpiewają za komplet na jedną sekcję

[mechanior]

Weź uszczelkę w dłoń i zapier...dzielaj do najbliższego sklepu z uszczelnieniami.

Witam mam pytanie dotyczące tego oringu, który jest na zdjęciu, ponieważ u mnie go nie ma i nie mam bladego pojęcia w który miejscu powinien znajdować się prawidłowo. Pomocy

Może masz sterowanie Joystic ? Jeśli nie to na rysunkach masz pokazane gdzie są.

Cześć, sterowanie mam na kijach i jak wnoszę po rysunku o ring powinien znajdować się w górnej części zaraz pod otworem trzpienia mocującego. Dobrze to rozumuję ? Dzięki za pomoc

Ja ci nie pomogę . Też mi się leje z rozdzielacza . Kupiłem uszczelnienia i dolewam oleju. Może kogo spotkam kto się tego podejmie. Albo całkiem siknie mocniej to będę musiał to rozebrać. Jak patrzę jaki tam dostęp jest to chęć mnie puszcza.
Jak kupowałem koparko-ładowarkę to handlowiec mi odradzał sterowanie Joystic . Kolega kupił , robi i suchutko.