Drezenie przy obrocie i metaliczny dźwiek palfinger 66000

Marka i model maszyny: palfinger pk 66000
Rok produkcji: 2001

Witajcie chlopy,
na wstepie chcialem sie przywitac, bo trafilem do was szukujac odpowiedzi na swoje pytania w google
Temat zamiescilem w dziale koparki z racji tego, ze mysle iz dotyczy bezposrednio wienca zebatego, a wiec jest to najblizszy dzial - nie znalazlem dzialu zurawie hds :(
Posiadam zurawia palfinger pk 66000 i od jakis 3 miesiecy zaczely sie u mnie problemy. Pracujac pod obciazeniem przy obrocie sa bardzo duze drgania, poprostu zuraw drzy/skacze, slychac metaliczny dzwiek z okolic wienca, porownywalny do mielenia kulek z lozysk albo jakby byly mielone gwozdzie.
Zuraw pokazywal blad prawego silnika obrotu, wiec oddalem auto na serwis - silnik zostal rozebrany, wszystkie lozyska i sprzegielka wymienione wraz ze sprezynkami sprzegielek.
Macie moze pomysl gdzie szukac problemu? Moze byc uszkodzony wieniec? Moze jakies inne pomysly?
Przyznam ze od ostatnich 3 miesiecy dostalem juz ostro po kieszeni.

Pozdrawiam.

Luzy są? Wszystko przesmarowane??

Wieniec kolego jest smarowany na biezaco, przy drganiach wypluwa w okol smar na zewnatrz.
Smaruje od zawsze mobilem - mobilegrease special.
O jakie luzy konkretnie pytasz? To jutro sprawdze.
Zapomnialem dodac tylko, ze mam wrazenie, jakby to mielenie i drzenie nasilalo sie wraz z temperatura oleju, tj. do momentu az sie nie nagrzeje, to trzepie nim jakby 'mniej'.
Ponadto, jest dzwiek, tak jakby hamulec hydrauliczny go trzymal przy obrocie w momencie tego 'trzepania', ale jak auto bylo na serwisie to sprawdzali i to-ponoc chodzi gladko, silnik rozkladali juz 3x.

Edycja:
Zapomnialem dodac, ze reszta funkcji dziala normalnie - tj. ma moc, nie dlawi sie przy podnoszeniu/opuszczaniu, gdzies tutaj na forum przez zalozeniem watku wyczytalem, ze moze to byc pompa, ale w moim przypadku wydaje mi sie ze to chyba odpada.

[dawidg2]

O luz na słupie chodzi.

Ok, rozumiem, tylko w jaki sposob mam go sprawdzic?
Bo jezeli chodzi o luz gdzie krecimy obrotem i przestajemy, to zatrzymuje sie w miejscu tak jak bylby bez luzow, natomiast jezeli to nie o to chodzilo, to prosze o info w jaki sposob to sprawdzic, to jutro bede testowac i dam znac.

[dawidg2]

Chodzi o odchyły w pionie. Czy jak bujniesz to czy słup nie chodzi przód-tył.

Schowaj wysuwy, podnieś oba ramiona pionowo do góry, do końca. Następnie krótkimi ruchami opuszczaj-podnoś. Będzie szarpało, a ty w tym czasie obserwuj czy jest luz na połączeniu podstawy ze słupem. Jak jest duży to cały żuraw będzie się kołysał przód tył, a podstawa będzie nieruchomo.
Takie badanie powinno się robić w trakcie dozoru. No i takie coś powinien zrobić serwis przed rozłożeniem silnika obrotu i skasowaniem cię za jego naprawę.

Witajcie, no wiec tak :
dzisiaj wykonalem te testy - tak jak poradziliscie i takie mam efekty-
przy wiencu luzu jako takiego nie ma - znaczy jest ale bardzo maly,
zaznaczylem miejsce o ktorym dokladnie mowie na foto https://zapodaj.net/e8838d96cf645.jpg.html
Natomiast zaniepokoil mnie inny fakt, przy podstawie zurawia z jednej strony sa szpilki, z drugiej strony natomiast kolumna zamknieta jest w podstawie zegerem - jak na foto : https://zapodaj.net/013e56cb43948.jpg.html
i przy tym tescie dzisiejszym, wyszlo ze jest bardzo duzy luz na zegerze - nie wiem czy powinno tak byc, odchyly byly po okolo 5mm przy szarpaniu góra-dol - podstawa stala nieruchomo, natomiast slup tanczyl w tym zegerze gora dol.

Cos mozemy powiedziec wiecej?

Tzw. siodełko. Trzeba zrobić, bo jak zostawisz, to podczas jazdy będzie kołysało całym żurawiem i pojawi się luz tam gdzie zaznaczyłeś, w pierwszym miejscu i będzie jeszcze drożej. Niestety, jest to dość problematyczne, bo podobno trzeba to napawać i roztaczać.
I niestety, nie jest to przyczyna twojego głównego problemu.

Dzieki za odp,
to co, pozostaje ponowne rozbieranie silnika i nadal szukanie w nim problemow? Czy mozemy szukac jeszcze gdzie indziej?

Pzdr.

-- 30 Lip 2019 17:13 --

Witajcie chlopy,
jako ze teraz wyjezdzam na wakacje - po powrocie odstawie sprzet znowu na serwis, zeby ponownie rozbierali silnik.
Jezeli cos sie zmieni i bedzie poprawa, to wrzuce aby inni mieli rowniez poglad na rozwiazanie problemu


Pozdr.