Prim Parts
zaczynasz być irytujący
dużo reklamy a mało konkretów
o tym co napisałeś wiedziałeś już dawno albo ktoś ci powiedział dopiero teraz
w pierwszym przypadku to po prostu celowe działanie aby ktoś nie dał sobie rady z diagnostyką
poczekałeś aż facet rozpruje maszynę a teraz zgrywasz mądralę, w drugim jest jeszcze gorzej bo udajesz że coś wiesz...
generalnie skoro chwalisz się że naprawiasz WSZYSTKIE skrzynie to masz chyba jakąś dokumentację więc powinieneś pomóc koledze przynajmniej ją wysyłając jeżeli nie publikując fragmenty w temacie
w jednym masz rację, powinno się wykonać diagnostykę na maszynie
dodam że robi się to zanim się coś rozbierze, teraz będzie trudno cokolwiek znaleźć skoro najbardziej oczywiste i poznawalne uszkodzenia nie występują
daimon
masz identyczną skrzynię jak pokazana na zdjęciu tylko 3 biegową (do wózków widłowych) dlatego cewek jest mniej, ta konstrukcja jest wykorzystywana przez CLARKa i DANA/SPICER
tarcze masz OK, od razu widać jeśli są przypalone przez zbyt niskie ciśnienie czyli małą siłę na tłokach sprzęgieł, uszczelnienia warto oczywiście sprawdzić, wymaga to odrobinę wprawy i przygotowania, ściągnięcie zabezpieczeń na sprężynach talerzowych wygląda na skomplikowane ale nie jest
szukaj w obudowie jakichkolwiek śmieci, odłamków, fragmentów uszczelnień i metalu
sprawdź uszczelki pomiędzy obudową zmiennika, płytą zaworów a skrzynią, czasem tamtędy ucieka ciśnienie pomiędzy kanałami
zamieść zdjęcia swojej skrzyni w temacie
