Panowie stoją pod trudnym wyborem padło na Volvo miałem liebherra zmieniam na volvo ryzyk fizyk itp. Teraz tak
Jest Volvo ew160C używka lemiesz zwykła dupa standard centralne smarowanie 5 tys mtg
Kusząca jest nówka 150 lub 170 EWR z obciętą dupą, super jak nie raz pracuje w ciasnych miejscach i na drodze myślę o tej mniejszej mam 904 to poślę liebherra a volvo w takie ciasne i drogowe pytanie brzmi czy warto przepłacac te 200 tyś za nowy zeby miec EWR ? i jakies podpowiedzi jesli tak EWR 150 /170 co i jak