Głośny stuk przy zmianie z "R" na 1 i na odwrót

Marka i model maszyny: CASE 695SM
Rok produkcji: 2004

WITAM Z KOLEJNA SPRAWA I PROBLEMEM ...
MAM BARDZO GLOSNY STUK PRZY ZMIANIE KIERUNKU JAZDY (BIEGU) Z WSTECZNEGO NA PIERWSZY I Z PIERWSZEGO NA WSTECZNY ....
P.S.

OSTATNI RAZ KUPILEM MASZYNE W POLSCE

( Nie pisz wielkimi literami)
Zmiany z R na 1 i odwrotnie robisz gdy maszyna stoi w miejscu czy jeszcze jedzie?

nie.nie !!! wlasnie jak stoi na miejcu !!!!

Proponuje sprawdzić olej w skrzyni biegów.

Sprawdź czy przypadkiem nie ma luzu na sworzniu centralnym przedniego mostu.
Unieś lekko przód na łyżce i niech ktoś popchnie most przód-tył.Jeżeli to most stuka podkładka załatwi sprawe.

w odpowiedzi dla kolegow to olej sprawdzony wymieniony nowy z serwisuu....
a nad tym luzem zobacze gdy zloze pompe wtryskowa....

Stoisz w miejscu więc ewentualny luz na przednim moście nie powinien hałasować. Jak Cię czas goni to pisz na PW do jacka j.

ale czy ten kolega sie zgadza ? na PW

[mechanior]

jak do niego napiszesz to się dowiesz, do mnie piszą i dzwonią czasem nawet w niedziele wieczorem i nikt jakoś nie pyta czy może

sprawdź luz na wale i na moście, wyłącz przedni napęd i wtedy sprawdzaj, poproś kogoś o przełączanie jazdy a sam ostrożnie osłuchaj skrzynię (TYLKO NIE DAJ SIĘ PRZEJECHAĆ!)

[jacek j]

Po kolei. Najpierw banały, kiedyś gnałem do gościa z takimi samymi objawami żeby dokręcić mu koło ,dalej obejrzałbym śruby mocujące tylni most i czy most się nie przesuwa. Sprawdź również czy nie wypadły tulejki "od nadmiaru smaru" z wieszaka przedniego mostu. Jak to jest dobrze to zostają same grubsze sprawy.

Sprawdź również czy nie wypadły tulejki "od nadmiaru smaru" z wieszaka przedniego mostu

nie wiem jak duże musiały by być luzy w uszach gdzie są tulejki żeby je smar mógł wypchnąć...bo przy wybijaniu ich bez 10kg młota nie podchodzić ale spoko nie którzy sadzą że widzieli ufo... wszystkie pozostałe sugestie są do przyjęcia , osobiście spotkałem się, że klient miał wywaloną końcówkę wału i krzyżak i tylko gdy załączał jazdę do przodu to mu waliło walem o osłonę.pzdr

[mechanior]

jak nie rozumiesz pojęcia SARKAZMU to powstrzymaj się od komentarzy

pozwolisz że przetłumaczę: "od nadmiaru smaru" znaczy "gdy już przetrą się na wylot z braku smarowania"
jesteś nowy na forum, przeczytaj 2 razy posta stałego bywalca zanim go skomentujesz profesorskim tonem

btw WITAM NOWEGO KOLEGĘ! i od tego wypadało by zacząć...

jak nie rozumiesz pojęcia SARKAZMU to powstrzymaj się od komentarzy

pozwolisz że przetłumaczę: "od nadmiaru smaru" znaczy "gdy już przetrą się na wylot z braku smarowania"
jesteś nowy na forum, przeczytaj 2 razy posta stałego bywalca zanim go skomentujesz profesorskim tonem

btw WITAM NOWEGO KOLEGĘ! i od tego wypadało by zacząć...

Jeśli kogoś uraziłem to przepraszam ...a nowy nie jestem tylko nie bywałem tu od lat i zapomniałem loginu i założyłem nowy jeśli chodzi o sarkazm to nie polecam używanie takiego języka..nie każdy może to tak odebrać jak by sobie tego autor życzył..... średnia wieku operatorów to ........ lat więc komu się chce gimnastykować żeby przesmarować sworzeń główny ...od zewnątrz jeszcze ale od wewnątrz ...masakra nie pisze wieku żeby znów kogoś nie urazić ale każdy wie jak się smaruje maszyny na naszych budowach - albo z nudów albo w ogóle.

koledzy jako autor pytania ....
zwracam sie z uwaga ze takie miejsca jak luzy na wale, moscie, krzyzaki to wszystko sparawdzone!!!
a reszty nie jestem w stanie sprawdzic bo maszyna stoi z awaria pompy wtryskowej
jak maszyna bedzie chodzic to wroce do tematu co dalej sprawdzilem
ale na kazda podpowiedz caly czas czekam....