Sprzęgło hydrokinetyczne 580G

Marka i model maszyny: case 580g
Rok produkcji: 1988

Witam serdecznie użytkowników! Mam zapytanie odnośnie sprzęgła w case580G. Brakowało mi jazdy do przodu lecz do tyłu było wszystko w porządku. Rozebrałem skrzynię, okazało się, że była pęknięta sprężyna dociskowa małych tarczek( jest ona w kształcie talerza), wymieniłem ją na nową, co prawda jest to zamiennik ale myślę, że nie ma to większego znaczenia. Wymieniłem również wszelkie oringi i uszczelniacze, złożyłem i... problem nadal istnieje, z tym że jeździ ale tak jakby jej mocy brak, nawet do tyłu co wcześniej było OK. Pytanie moje jest takie: wina tarczek czy pompy geretorowej wewnątrz skrzyni? Podejrzewam te rzeczy, ale pewności nie mam. Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam!

witam najprawdopodobniej padła pompa transmisji osadzona na wałku. Aby się upewnić należy wymienić olej atf na nowy i zobaczyć jak szybko reaguje na włączenie kierunku jazdy jeśli po wymianie będzie równie szybko chodziła na tych samych obrotach przód co tył znakiem tego trzeba zmiennik wymienić.

Dzięki serdeczne kolego. Kupiłem już wszystkie tarczki cierne nowe tzn. tych małych siedem i dużych trzy ponieważ te gładkie wydają mi się niezużyte. Została mi tylko ta pompa. Znacie jakąś firmę która dobrze by to zregenerowała, czy może lepiej nową pompe założyć? Olej wymieniłem wcześniej po wymianie wszystkich uszczelniaczy i sprężyny. Jeździła na nim dwa dni i z czerwonego zrobił się czarny. Teraz też mam zamiar wlać nowy, chcę tylko najpierw wszystko zrobić jak się należy aby znowu nie rozbierać tej skrzyni bo to troche niewygodne. Dzięki Adams za odpowiedź i pozdrawiam!

kup nową pompę bo regeneracja to lipa ja jak miałem taką maszynę to wymieniłem nowa pompe tarczki uszczelnienia i łozyska i na wolnych obrotach sama jechała mam gdzies rysunki skrzyni jak cos to przesle
w mojej maszynie ktos wczesniej założył dwie tarczki wiecej i nieodpuszczało na luz i gotował sie olej
pozdrawiam wszystkich

Pompa skrzyni 580 jest taka sama jak jcb i kosztuje 650 zł.maszyna z lat 88-89r
Zmiennik wyślij do regeneracji do firmy Samko,koszt 2000 max.
Przy składaniu zwróć uwage na teflonowe uszczelniacze i obejżyj zawór kierunku jazdy przód-tył
Podaj e-mail to ci podeśle dokładne rysunki skrzyni

Dzięki Panowie za poradę. Schemat skrzyni dostałem od Pani u której zamawiałem części.(sympatyczna pani z Wiernej Rzeki). Pozdrawiam.

[mechanior]

jeśli olej zmienił kolor to wycierają ci się sprzęgła, zmierz ciśnienia,
pomp zębatych się nie regeneruje,

witam najprawdopodobniej padła pompa transmisji osadzona na wałku. Aby się upewnić należy wymienić olej atf na nowy i zobaczyć jak szybko reaguje na włączenie kierunku jazdy jeśli po wymianie będzie równie szybko chodziła na tych samych obrotach przód co tył znakiem tego trzeba zmiennik wymienić.

co to za bajki są? wyjaśnij pochodzenie wniosków?

Do jarkop i nie tylko może ktoś ma schemat skrzyni to bym prosił o podrzucenie na mejl krypcio@o2.pl z góry dzięki wsadziłem skrzynie i zmiennik po kapitalnym remoncie zakładam że to robił fachowiec szok, biegu nie można wsadzić bo wałek zapiernicza jak szalony,w czasie włączania jazdy do tyłu wielki stuk strach że można rozwalić skrzynie w tylnym moście olej cieknie z wyjścia na cewkę szok i jeszcze raz szok.Może ktoś by się zlitował i podpowiedział co mam z tym fantem zrobić.Pozdrawiam

Daj skrzynie do reklamacji.A gdzie masz cewke w tylnym moście ?Na rewersie jest jedyny zawór kierunku jazdy i to wsio.

Do volvina1234 kolego trochę żle zrozumiałeś bo nie postawiłem przecinka, cewka z boku skrzyni na rewersie która działa jak sprzęgło

Daj skrzynie do reklamacji.A gdzie masz cewke w tylnym moście ?Na rewersie jest jedyny zawór kierunku jazdy i to wsio.

moj mail bo na pv nie dochodzą do ciebie dorknest@onet.eu
z góry dzięki pozdrawiam