Piski z przedniego napedu 695

Marka i model maszyny: Case 695
Rok produkcji: 2008

Witam mam problem z przednim napędem, coś jest nie tak jak załączam przód, idą jakieś dziwne piski jakby szorowanie, a najbardziej przy skrętach, wydawało się mi raz że nawet przednie czasami się blokowało nawet, smaruje chyba wszystkie znajdujące się pod spodem kalamitki, nie dawno na nią usiadłem moze miał ktoś coś takiego, lub może wie co się smaruje a czego nie wiem, lub co zrobic żeby zlikwidować te piski?

[mechanior]

kiedy był robiony przegląd z wymianą olejów? jakim olejem jest zalany most?
sprawdź mocowanie mostu do ramy, sprawdź luzy na krzyżakach wałów i półosi
bez włączonego napędu nie ma dziwnych odgłosów?
trzeba by spuścić olej i zobaczyć czy na dnie nie ma gruzu metalowego, śrub czy innych skutków awarii

Witam nie znam tego napędu ale podpowiem że u kolegi w ciągniku new holand było to samo ale tam jest na tarczach i tarcze zacierały się serwis spuścił olej wszystko przemył i na tych samych złożył wszystko ok. Powiem że ciągnik miał 1,5 roku.

nie nie ma stuków ani nic bez napędu nawet jak jest naped włączony a skręt tylko na przód to też nie ma, problem jest wtedy gdy skreca na dwie osie, a co do olejów to pojęcia nie mam, kopaczka ma 1800 mh, ja pracuje na niej od ponad roku i olejów nie wymieniałem.

[mechanior]

to po pierwsze gratuluję regularnych przeglądów

po drugie: "na tarczach" to mogą być hamulce lub system LS czyli automatycznej blokady mech. różnicowego
zacierające się tarcze podlegają wymianie a nie myciu, serwis rozebrał most, umyli tarcze a później zalali go ODPOWIEDNIM olejem a skasowali jak za naprawę, ciągniki NH są również na mostach CARRARO, rozwiązania techniczne takie same, wymagania eksploatacyjne też, zapytaj znajomego JAKI OLEJ WLAŁ do swojego ciągnika zanim pojawiły się zgrzyty ?

loczekce na początek wymień olej na odpowiedni do twojego mostu czyli nadający się do mokrych hamulców i układów LS np spełniający normę John Deere J20C/J20D

jeśli odgłosy pojawiają się przy skręcaniu tyłem to problem nie tkwi w przednim moście, sprawdź krzyżaki półosi tylnego mostu

Tak to prawda skasowali dwa tysiaki a olej na przeglądzie gwarancyjnym nie był wymieniany no cóż serwis sam sobie dał zarobek nie prędzej to później.