580SLE remontować silnik?

Marka i model maszyny: CASE 580 sle
Rok produkcji: 2000

remontować silnik cummis czy kupić używany?
jakie koszta?

Żeś się rozpisał.
Jaką masz gwarancję że używkę kupisz w dobrym stanie.

słaby silnik, turbinka padła, hydraulika dusi silnik to chyba pompa wtryskowa do regeneracji, bierze olej
i nie wiem czy remontować czy używka. niema gwarancji na używany ale głowice naprawiałem dwa razy, turbina była regenerowana w zaszłym roku, a może macie namiary na sprawdzone używane silniki
a nowe części też nie zawsze są oryginał

[gogo0707]

Sprawdzone używane silniki? Kolego remontuj i będziesz wiedział co masz

Miałem taki sam problem dokładnie rok temu w styczniu 2014 ,wziąłem się za remont mojego cuminnsa wtedy na około 6 godzin pracy brał 2 litry oleju ,zrobiłem totalną kapitalkę i silnik zyleta po około 400 mtg nie wziął ani 50tki oleju i pali przy -10 na rys jak potrzebujesz porady napiszę co ile kosztowało i gdzie polecam i kupiłem części /a obdzwoniłem pół polski/ no i najważniejsze musisz mieć dobrego mechanika.

kolego Petro będę wdzięczny za wszystkie informacje
ile i gdzie zamawiać i co wymieniałeś

Remontować. Wysłać silnik wysokiej jakości zamienniki - sprawdzić na hamowni, dostać gwarancje na czas lub mtg , Turbo regenerować też z gwarancją. Nie są to wysokie koszty. Polecam www.partor.pl.

Witam po odstawieniu maszyny do warsztatu i rozebraniu silnika zacząłem szukać części poniżej wykaz : pompa oleju 400 zł ,panewka rozrządu 50 zł , tulejki korbowodowe kpl. 80 zł , panewki główne kpl. 180 zł , panewki korby kpl. 230 zł , komplet uszczelek głowicy tzw. góra 270 zł , kpl uszczelek bloku dół 450 zł , tłoki 4 szt 920 zł , pierścienie kpl. 200 zł , powyzsze części zakupiłem w sklepie internetowym www.gorian.pl ponieważ tłoki robione dla cumminsa były produkcji turcja a pierscienie i panewki oryginał usa i pamietaj nie kupuj najtanszych czesci szczególnie tych angielskich firm wszystko jest robione w chinach i naczytałem się troche jak ktos musiał robic drugi raz remont bo tłok chwyciło zatarło po godzinie pracy ,teraz tak oleje filtry płyny ja wymieniłem przy okazji w skrzyni ze względu na dobry dostęp po wyciagnieciu silnika to koszt około 1200 zł ,musisz przygotować sobie numer silnika znajdziesz go na tabliczce od pokrywy rozrzadu engine number ponieważ cummins miał rózne wersje np. rozniły się uszczelki co moge jeszcze poradzić w koplecie uszczelek dół masz dwa simery na wał ,niektóre sklepy sprzedaja te simery z tzw regeneratorem tulejka metalowa +simer ja musiałem drugi raz rozbierać przód silnika ponieważ był wyciek dokupilem ten simer z tulejka i spokój , wazne tez są tłoki pomiez stare chodzi o głeboksc gniazda spalania są chyba 3 rodzaje .Teraz podzespoły głowica musisz poszukać odpowiedniego warsztatu ja za kompletny remont planowanie zawory itd. zapłaciłem 750 zł ,w pózniejszym czasie wyszło jeszcze planowanie bloku ,żeby zapobiec pozniejszym wydmuchiwaniem uszczelki koszt 150 zł następnie szlif bloku u mnie nie wymieniałem tuleji 300 zł szlif wału 450 zł , kolejny warsztat pompa wtryskowa pełna regeneracja +koncówki wtrysków 1700 zł regeneracja turbospreżarki 1300 zł nie wiem jak reszta u ciebie ja wymieniłem jeszcze pompe wody pasek wielorowkowy i pompe paliwa bo ciekły ,mechanikowi za robotę zapłaciłem 2000 zł i trochę się najezdziłem z glowicami blokami itd. ogółem mnie koszt wyniósł około 11500 zł uff sporo tego pisania ,ale jak masz jeszcze jakieś pytania to odpiszę ja uważam remont za udany

Autor postu otrzymał pochwałę

dzięki seredeczne kolego Petro za wszystkie informacje ,że bardzo dokładnie opisałeś.
maszyna jest rozbierana

[peckiel]

Na forum wdzięczność wyrażamy w odpowiedni sposób ----> prawy górny róg postu osoby która pomogła, przycisk pochwała.