Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Nigdy nie robiłem i się pytam jak ja odjąć?

EDIT MODA :

Dobra dzięki , spróbuję szlifować jak nie to trzeba będzie to rozebrać

Jakbyś jednak rozbierał - przejrzyj ten temat: viewtopic.php?f=22&t=12986
Tam są uproszczone katalogi części do CASE - będziesz wiedział, z czym się spotkasz...

Rozwaliło koniec rozrusznika. To takie co ochrania do polowy zęby . Zaraz zobaczę w jakim stanie sabzęby na wieńcu.

Jest 30 zębów do polowy zbitych..

To jak tak źle, to wieniec do wymiany... Przeglądałeś ten katalog?

No trochę

To jak już zapewne zauważyłeś - masz lżejsze zadanie - skrzynia jest złączona z tylnym mostem. Przy silniku jest tylko zmiennik, pompa, filtr itp ukryte pod obudową. Zmiennik łączy się ze skrzynią wałem napędowym. Chociaż jak mam być szczery - lepiej, żeby zajął się tym jakiś fachowiec - bo robiąc coś na siłę, nie uważając zbytnio można uszkodzić np. zmiennik i narobisz sobie niepotrzebnych kosztów... dużych kosztów...

Tylko że skrzynia jest skręcana od zewnątrz tak? Bo tam pod spodem jest obudowa wałek i skrzynia. .. z tyłu jest most połączony właśnie tym wałkiem . Trzeba to wszystko zdjąć ?

A nie wygląda to przypadkiem tak?

Bo jak tak, to skrzyni/mostu nie ruszasz... Tylko wał zdejmujesz.
Jedynie bawisz się z obudową, pod którą jest zmiennik i wszystkim, co do niej dochodzi (należy to wszystko odłączyć).

Witam ponownie. Już kiedyś jak były problemy z oddaleniem to wyjmowalismy rozrusznik do poprawy i wtedy te zęby były w takim stanie jak teraz. Więc ja myślę że to wszystko może być przez ta obudowe od rozrusznika co sie uszkodziła i może przez to rozrusznik odskakiwal podczas kręcenia i szlo po końcach zębów. Znajomy zaproponował aby dac podkładkę pod 1 z 3: srob aby oddalić zęby rozrusznika aby miał lekko kręcić l. Nie wiem czy tak zrobić. Może ktoś coś podpowie?

Nie możesz z ciągnąc jakiegoś mechanika, by obejrzał maszynę, podpowie co i jak zrobić ( przecież nie wykasuję Cię jak za zboże ). Bawisz się w jakieś dziadowskie oszczędności, za chwilę zaczniesz pętać na sznurki

Głowiczka sama z siebie nie pękła, tylko musiała napotkać opór np ze sklepanych zębów czy nierównego jajowatego wieńca.Chcesz odsunąć rozrusznik od wieńca...? brawo dla tego co ci to doradził... Lepiej zmień towarzystwo w którym się obracasz... Chłopie weź zrób to raz a porządnie bo już się rzygać chce jak się czyta to co wypisujesz i te twoje metody naprawcze... . Poza tym kolejny raz upominam żebyś poprawił swoją pisownię.

Zamontuj korbę z przodu silnik i po problemie na lata.

Kolego jeśli chcesz sam to robić domowym sposobem ? To posiadając trochę podstawowych narzędzi da się . Wjedź pod dach. Zacznij od przodu . Wyjmij chłodnicę ,rozłącz pompę hydrauliki ,odkręć silnik z poduszek , odepnij kable , odkręć wężyk z paliwem jeszcze kilka dupereli i podziel silnik od podzielnika . Jak będziesz miał wątpliwości ,że możesz zapomnieć coś to rób zdjęci komórką .Im więcej tym lepiej. Następnie odkręć silnik od zmiennika. Potem silnik do góry. Podgrzej wieniec .Jak będzie ciepły pukniesz i spadnie. Zakładaj nowy i skręcaj. Całość jeden dzień pracy w dwóch.

Skrzynię chyba łatwiej wyjąć, mniej rozbierania i łatwiej podwiesić np na kabinie przez podłogę - zależy od konstrukcji maszyny, no ale kolega robi tajemnice z numeru seryjnego więc żaden fachowiec od marki pewnie się nie odezwie bo niby jak by miał sprawdzić w dokumentacji....
Bez problemu w 2 dni dasz radę, wieniec kosztuje w zamienniku ze 200 pln... takie mam doświadczenia z Perkinsem i CATem w CASE pewnie jest podobnie.

EDIT:
Chopaki sorka, wg tego co pisze BRANDIX to jest stary model CASE w którym jest jak w traktorze: mostoskrzynia, jeśli tak to mój post jest bez sensu...

Robiłem ostatnio wymianę wieńca.Silnika ani skrzyni nie ruszamy.Trzeba odkręcić i wyjąc dwa wały miedzy silnikiem i skrzynią ,odkręcić węże idące do zmiennika, filtr ażeby nie przeszkadzał oraz trzy węże stalowe od rozdzielacza przedniej łyżki dostęp od góry.Nie jest kolorowo ale da się.Gdy wyjmiemy pokrywę z pompą ukaże nam się zmiennik który odkręcamy.Widzimy blaszane koło z przyspawanym do niego wieńcem.Ja zamontowałem je w tokarkę i stoczyłem spawy po czym nałożyłem nowy, wycentrowałem i przyspawałem. Zniszczony wieniec bardzo szybko niszczy sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika oraz tulejkę podpierającą wirnik. https://www.youtube.com/watch?v=zR3ic5TsogU