Kilka pytań.

Marka i model maszyny: case 580k
Rok produkcji: 1991

1. Podczas jazdy drogą 3-4 biegiem bardzo ciężko się jedzie , około 20 km/h. Przy czym idzie czarny dym z komina . Czy jak wymienię filtr jazdy to coś się poprawi ?
2.Podczas normalnej pracy lub na luzie po dodaniu gazu idzie czarny dym z komina, na dzień bierze około 1-1,5 litra oleju.Może być to powiązane z jazda? Od czego zacząć aby to naprawić ? Najprawdopodobniej to się stało od samostartu , bo wcześniej nie brała oleju.
3. Gdy rano odpalę kopaczkę to podczas skręcania kołami jest takie jakby "przerywanie" . Tak jakby przerywalo doplyw oleju i pisze " HYDR FILTER" (coś podobnego) . Czy jak wymienie filt hydrauliczny to juz nie będzie takiego problemu ?
Dzięki za odpowiedzi

1)Czarny dym z komina i słaba moc - źle spalane paliwo - lejące wtryskiwacze, zapchany filtr powietrza
2)Branie oleju raczej nie ma nic wspólnego z jazdą - jak nie ma wycieków to silnik bierze olej (chociaż przy tej ilości powinien dawać niebieski dym)
3)Ta kontrolka oznacza duże ciśnienie na filtrze hydrauliki - albo zanieczyszczony filtr, albo gęsty olej albo jedno i drugie. Zauważ, że jak maszyna się rozgrzeje, to olej się rozrzedza i lepiej przepływa przez filtr (gęsty olej ma duże opory przepływu). Wymiana filtra napewno nie zaszkodzi, a może pomóc (jeśli nie wiadomo, kiedy był wymieniany)

To co teraz zrobić jak bierze Olej? Mogą to być pierścienie ? Ile i jak wymienić te pierścienie ?

Mogą to być pierścienie, mogą być uszczelniacze na prowadnicach zaworów... Najpierw skontroluj silnik pod kątem wycieków - sprawdź też, czy nie przybywa ci gdzieś indziej oleju/płynu

A turbo ci się nie skończyło , objawy podobne.

No jest z turbo ale w ogóle tego nie rozumiem i gdzie ono jest?

Z prawej strony silnika - powinna być przykręcona do kolektora wydechowego, dochodzi do niej także rura z filtra powietrza. Czego nie rozumiesz - czemu turbina może dawać takie efekty? Turbosprężarka zasila silnik w powietrze - im wyższe obroty silnika tym wyższe ciśnienie doładowania. Jeśli do silnika dociera więcej powietrza, to można dać więcej paliwa = większa moc. Ale jeśli turbosprężarka niedomaga - jest zbyt niskie ciśnienie doładowania (mniej powietrza jest dostarczane do silnika) a dawka paliwa jest normalna, to paliwa jest zbyt dużo = kopcenie na czarno, brak mocy... Zużycie turbosprężarki może też być związane z utratą oleju - zużyte uszczelnienia, luz na łożyskach mogą spowodować, że olej smarujący turbosprężarkę dostaje się tam gdzie nie powinien - np. do komory spalania

Mam pytanie , bo już sam nie wiem do czego służy po prawej stronie od ramy z przodu taka wajcha , jest to przymocowane razem z rama i sie rusza do przodu i do tyłu .... tam idzie na dol linka i cos sie rusza ale nie wiem co to jest . Do czego to służy , może jakiś ogranicznik czy cos ? Proszę o odpowiedź .

viewtopic.php?f=22&t=22812

Witam ponownie , podczas załadunku przednia łyżka idzie taki czarny dym z komina jak z parowozu podczas jazdy sama się bie może uciagnac pod lekka górkę. Nie ma w ogóle siły prawie , czy może ty być przez to "turbo"??? Od czego zacząć aby to spróbować zrobić?
Bierze 3 litry oleju na cały dzień pracy .

Dareek, remontuj to póki nie ma sezonu w pełni! 3 litry na dzień to już grubsza sprawa.
Z tego co piszesz wynika, że mechanikiem nie jesteś. Zastanów się nad oddaniem maszyny do kogoś kto się zajmuje naprawami,
powinno być i szybciej i może nawet taniej.

Wszystkiego winny był filtr powietrza ! Dziś nawet 10 ml oleju nie wzięła . Lepiej teraz motorek pracuje , ale jeszcze trochę Kopci jak sie nabiera .