580SR+ '08 Wyciek płynu chłodniczego

Marka i model maszyny: Case 580SR+
Rok produkcji: 2008

Witam - zauważyłem dziś rano wyciek pod maszyną , gdy zajrzałem pod spód zauważyłem kroplę oleju na skrzyni biegów i początkowo podejrzewałem wyciek z wyjścia wału ze skrzyni do tylnego mostu ,ale po podniesieniu się na podporach i wczołganiu pod maszynę zobaczyłem że cieknie gdzieś z góry i pop prostu ścieka to po skrzyni nie znam budowy maszyny, nie jestem też mechanikiem , więc nie wiem czy to coś nad skrzynią to pompa ,ale na to wygląda idzie do niej przynajmniej jeden przewód od zbiornika oleju hydraulicznego na Googlach sprawdziłem też jak taka pompa wygląda , jest ona napędzana poprzez wałek chyba od skrzyni? no i ciekawi mnie czy jeśli jest dokręcana do skrzyni to jest tam jakieś uszczelnienie czy może puścił jakiś przewód - dobrze tego nie widać w warunkach polowych. Kolejne pytanie z czystej ciekawości jak do tego się dostać , czy trzeba demontować wał? opuszczać skrzynię czy może jest jakieś dojście od góry pod gumą podłogi? Zamieszczam dwa filmiki na jednym gdy jest tylko odpalony silnik i załączony napęd na tył , jak podejrzewałem skrzynię, drugi filmik pokazuje jak to się leje gdy jest używany osprzęt koparkowy.
https://youtu.be/XVQ2Fm9d08c
https://youtu.be/spsA-F2LzwA

-- 20 Lip 2023 15:24 --

Edytowałem tytuł tematu bo jednak to nie pompa a wyciek płynu chłodniczego gdzieś nad skrzynią biegów, doszedłem do tego próbując smak ''tego czegoś czerwonego'' co wziąłem za olej i jest to duży obieg bo puki silnik nie zagrzeje się (termostat) to nic nie kapie, dziś miałem więcej czasu i podciągnąłem sobie światło, ale i tak nie wiem w którym miejscu mam tą usterkę - podejrzenie padło na nagrzewnicę (i pewnie tak będzie) to samo było w gąsce jcb 240 tam wiecznie musiałem dolewać zimą jak chodziła nagrzewnica miałem małą dziurkę na przewodzie do nagrzewnicy spowodowaną tym że dotykał do tego przewodu przewód od odmy i zrobiło się to od gorąca, a w Case nie wiem jeszcze gdzie to znaleźć wymontowałem siedzenie , potem dobrałem się do nagrzewnicy, przy niej przewody suche i tam gdzie udało mi się sięgnąć wzrokiem w okolicy tylnego mostu dalej nic nie widać , nie wiem jak to zlokalizować ale przynajmniej wiem ''na czym stoję'' A syfu tam niemiara, Co do pompy hydraulicznej to jest ona przykręcana na 4 śruby i teoretycznie powinno się dać rady wyjąć ją bez odkręcania wału, ale dobrze że to nie to

-- 23 Lip 2023 07:12 --

Coraz bardziej mi się leje i nie wiem jak do tego się zabrać , nie ma tam dojścia aby zobaczyć w którym to miejscu , na pewno na zasilaniu nagrzewnicy , zamieszczam schemat z katalogu części czy ten przewód co zaznaczyłem na niebiesko idzie pod pompę wody?

-- 25 Lip 2023 15:47 --

winowajca czerwony przewód

Temat zamykam bo usunąłem już ten wyciek płynu chłodniczego , przetarty był przewód zaznaczony na czerwono od biedy da się to zrobić od spodu na macanego - odkręciłem opaskę przy nagrzewnicy , z drugiej strony przewód jest podłączony do bloku silnika poniżej zbiorniczka wyrównawczego . Kupiłem pół metra więcej i puściłem go inaczej

[rudesmen]

Gratuluje poradzenia sobie z usterką i jestem wdzięczny za dzielenie się kolejnymi etapami rozwiązywania tej zagadki.

Nagrzewnica pod podłogą to typowe rozwiązanie w koparko-ładowarkach? Zawsze myślałem, że znajduje się ona gdzieś bardziej pod konsolą z prawej strony.

Skąd masz taki fajny katalog części?

W Case jest pod siedzeniem , dużo z tym roboty nie ma siedzenie 6 śrub na klucz 13 potem to samo z ''podwyższeniem'' do którego jest zamontowany fotel , w sumie najbardziej zawadza siedzenie jest ciężkie , trzeba jeszcze podgiąć te gumowe wykładziny , ja fotel podwiesiłem za bocznym oknem sama nagrzewnica z silnikiem dmuchawy jest w takiej ''misce'' po wyjęciu widać tylny most , ale same przewody da radę zdjąć od dołu jeśli opaski są skierowane w dobrą stronę i da radę podejść kluczem 7
Książkę napraw jak i katalog części kupiłem na Olix w wersji pdf