CASE 590 SM dwa pytania.

Witam.
Nabyłem nie dawno maszynkę 590 SM i nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa.
Na razie tylko zrobiłem taką próbę że zwarłem styki na baku i wtedy wskazówka wychyla się na full. Mam pytanie, gdzie dalej szukać?
Drugi problem to taki że nie wiem jaki olej wlać do skrzyni, hydrauliki, silnika, mostów i zwolnic. Chciałbym żeby maszynka chodziła jak najlepiej i żeby na dzień dobry coś nie przedobrzyć.
Dodam że do 580 G lałem.
SILNIK- ELF PERFORMANCE SUPER D 15W-40
SKRZYNIA- ZMIENNIK, WSPOMAGANIE- HIPOL ATF IID
SKRZYNIA-TYLNY MOST-ZWOLNICE- BOXOL-26
PRZEDNI MOST-ZWOLNICE- HIPOL 80W/90
HYDRAULIKA- HYDROL LHV-46
Nie wiem czy te oleje mogę zastosować do 590 SM.
Bardzo proszę o pomoc.
Z góry dziękuję.

jeżeli po zwarciu biegunów na zbiorniku wskazówka wychyliła się na full to raczej na pewno uwalony jest czujnik w zbiorniku.
co do oleju to nie wiem ale chyba wiele się nie różnią wiec ja bym wlał taki sam

W przednim moście fabrycznie zalany jest olej taki sam jak i w tylnym, czyli coś klasy SAE30 np: Mobil Fluid 424

To samo tyczy się przednich zwolnic, wlanie gęstego oleju 85W90 może spowodować wiecej szkody niż pożytku.

To, że ludzie wlewaja gęsty olej do przednich mostów w seri SM chcąc tym samym usuwać nieustanne wycieki nie jest rozwiązaniem problemów zwiazanych z wyciekami.

I jeszcze jedno, do modelu 580G w małej skrzynce ze sprzęgłami jest wlewany równiez olej SAE30, ATF to morderstwo dla tej skrzyni ATF jest przeznaczony w CASE 590 do skrzyni biegów ponieważ jest tam skrzynia automatyczna.

I jeszcze jedno, do modelu 580G w małej skrzynce ze sprzęgłami jest wlewany równiez olej SAE30, ATF to morderstwo dla tej skrzyni ATF jest przeznaczony w CASE 590 do skrzyni biegów ponieważ jest tam skrzynia automatyczna.

a jakim olejem ma być zalana skrzynia { skrzynia jest manualna , z wajchą w podłodze} w modelu 580f . bo ja mam zalane ATF ?

Olejem klasy SAE 30 lub też 10W na przykład Mobil Fluid 424 - generalnie olej ten nazywa się hydrauliczno - przekładniowy