Brak biegu terenowego

Marka i model maszyny: Atlas 1104
Rok produkcji: 1999

Witam.
Jak w temacie. Koparka nie chce załączyć biegu terenowego (I). Po przełączeniu z II na I słychać zgrzyt lub nie ma żadnej reakcji i koparka zostaje na biegu szosowym (II). Co może być przyczyną? Zmiana biegu jest w niej sterowana elektrycznie czy pneumatycznie?

Zapewne cięgiełko w skrzyni się urwało, albo spadło.

Pewnie ułamał sie wałek widełek. Będziez musiał rozbierać skrzynie, ale przynajmniej nie musisz jej wyciągać. A wałek ci dotoczy tokarz. Ja tak miałem.

Mam jeszcze jedno pytanie. Chodzi mi o to czy po przełączeniu biegu powinno być słychać "pstryknięcie" w przekaźnikach za siedzeniem? U mnie właśnie jest cisza. Jeśli ktoś miałby schemat tych przekaźników bo nie wiem który jest od czego. Czy wszystkie te przekaźniki są jednakowe? Tzn o takich samych parametrach?

Naprawde nikt nie posiada żadnego schematu?

Nie wiem jak jest u Ciebie bo to 99r i 1104 ale powiem Ci jak jest w 1404 97 r. sadze ze jest tak samo, steruje tym elektrozawor pod kabina i mysle ze tam tkwi problem tzn problem tkwi w kolumnie obrotu (tej malej) po prostu jest zanieczyszczona albo oringi do wymiany w gorszym przypadku jest juz wytarta i do wymiany cala kolumienka.
Proponuje sprobowac jeszcze przelaczyc bieg i zmienic kierunek jazdy przed ruszeniem byc moze wskoczy

Myślę, że nieważne jakie ma przełączanie: hydrauliczne czy pneumatyczne. Jeżeli po przełączeniu słychać zgrzyt to przełączanie działa tylko widełki nie całkowicie przesuwają koło zębate. Ja dalej uważam,że przyczyna tkwi w skrzyni i wałku widełek a nie w sterowaniu. I chyba lepiej roebrać skrzynie zanim narobi się coś jeszcze. Koszt nie jest duży tylko czasu trochę zejdzie.

[Atl]

Jeżeli nie słyszysz przekaźnika to może nie działać sterowanie po stronie elektryki
Czy możesz podać nr seryjny?

314M301308

ponawiam

[Atl]

Zrób zdjęcie płyty.

Napisze co nie działa w koparce:
- światła krótkie i długie (postojowe działają)
- kierunkowskazy (awaryjne działają)
- klakson
- bieg terenowy

Na zdjęciu zaznaczyłem bezpiecznik (25A) który się pali po przekręceniu zapłonu

Temat przekaźników i bezpiecznika rozwiązany. Odpowiedzialny był panel (ten co są kontrolki i wskaźniki). Był elektryk coś w nim podłubał coś pogrzebał i działa . To tak jakby ktoś miał podobny problem