Wyciek (kolejny) - fotki

ATLAS 1304 '92r
Wczesniej pisalem o wycieku z kolumny obrotu, ale jej ciekniecia juz pewny nie jestem - znalazlem nastepny na czyms co zaznaczylem strzealka na fotce nizej (znow nie wiem jak to sie nazywa) - byc moze z gory leci na kolumne obrotu - :

Wyciej jest prawdopodobnie z otworu technicznego zaznaczonego na czerwono - jest ich w sumie 4 (trzy pozostale na zielono zaznaczylem). Czy moge bezpiecznie odkrecic calosc ze srub zaznaczonych na niebiesko?? Czego tam mozna sie spodziewac?? A moze najpiew ta pokrywke z dwoma imbusami odkrecic??

[Atl]

Pokrywka z dwoma imbusami jest uszczelniona o`ringiem, niestety jest ona z aluminium i z czasem ulega odkształceniu. Wymień o`ring pod nią a jeżeli za jakiś czas zacznie znów cieknąć wymień tę pokrywkę. Z tego co pamiętam kosztuje naprawdę niewiele.

A jesli to nie z niej leci?? Moge odkrecic to z 4 imbusow??Nic sie nie wysypie/rozreguluje?? Moja pierwsza koparka wiec wiedzy brak :( Wybaczcie glupie pytania ...

[Atl]

Uwierz mi, przeciek jest właśnie spod tej pokrywki. Umyj dokładnie tył pompki i sam zobaczysz.

Oki, od tego zaczne, dam ta pokrywke do szlifierza niech ja sliznie na plaszczyznie

Po dokladnym umyciu elementu widze,ze z pod pokrywki nic nie leci - olej wydostaje sie tym gwintem pod pokrywka zaznaczonym czerwona strzalka - moge wkrecic tam korek ze sruby M8 ?? Nic sie przez to nie uszkodzi??

[Atl]

Nie powinno, ale zastanawia mnie skąd tam może być przeciek? Jeżeli jesteś pewien że to z tego otworu możesz wkręcić na Loctite jakąś śrubę ale to jest tylko półśrodek.

Pewnie uszczelka jak i obudowa przystosowane sa do roznych konfiguracji - uszczelka puscila od strony osi pokrywy i olej wali na zewnatrz a ten otwor byl najblizej.
Wez prosze przslij mi na priw oferte uszczelnien na ta kolumne obrotu i napisz skad jestes.

Pozdro

[Atl]

Masz wszystko na priv

Nie mialem czasu sie tym zajac,ale po niedzieli musze to zrobic. Wyciek jest z pod tej obudowy przykreconej 4 imbusami zaznaczonymi na niebiesko - co uszczelnia ta obudowe/pokrywe?? Oring,uszczelka?? Moge bezpiecznie to rozkrecic - nic sie nie wysypie itd?? Moze ma ktos skan rysunku tej czesci??

[Atl]

Dzieki,
ciekawe co za uszczelnienie tam jest, bo na pewno jakies jest

[Atl]

Jak widać, nie ma.

Są 2 o-ringi kolego.
Zdejmij tą pokrywę pompy zębatej odpowiadającej za pilot.
Ujrzysz 2 o-ringi.
Wymień je.
Niestety niekiedy sama wymiana o-ringów nic nie daje, bo kapa jest z aluminium i czasami trzeba ją niestety wymienic.
Ogólnie to jest to standardowy wyciek w tych pompach...

[Atl]

O-ringi są dalej. Przynajmniej tak wynika z katalogu. Możesz sprawdzić nr tej pompki? Powinna mieć tabliczkę.

Sa oringi jak kolega pisal - dam pozniej fotki, bo nie mam pojecia po co ten drugi jest

EDIT :



Pierwszy oring zaznaczony na niebiesko wiadomo przychodzi w to zatoczenie w pokrywce, ale drugi oring lezal w pokrywce pod zatoczeniem co zaznaczylem czerwona strzalka - ot tak luzny, przeciez on nawet nie ma mozliwosci siegnac felcu z pompy na ktorym osadzony jest pierwszy - oba byly tej samej srednicy tylko grubosciami sie roznily

[Atl]

Czy to czerwone to są ślady silikonu?
Uda się ustalić nr tej pompki?

Z numerami bedzie ciezko - nigdzie ich zbytnio nie widzialem - sylicon, hmm pewnie tak, ale po obmyciu z grubsza wlasnie bylo widac go tyle co na fotce, takze kiedys,kiedys moze komus glupi pomysl przyszedl do glowy
Jak juz pisalem - nie wiem po co ten drugi oring byl tam luzem wrzucony - nie mam pomyslu na co on tam

Kolego odkręć też tą zewnętrzną pokrywkę mocowaną na 2 śruby imbusowe i ujrzysz gdzie ten o-ring być powinien-ten chudszy średnicą-możesz zastosować trochę większy przekrój i powinno być ok.
Na silikon już pewnie uszczelniali magicy...
pzdr