Co oznaczają swiecące diody a zwłaszcza 6 (nie lindebox)

Marka i model maszyny: ATLAS 1304
Rok produkcji: 1994

W maszynie (Atlas 1304 z 1994) swieci 6 zielona dioda na komputerze za siedzeniem operatora. Po odpaleniu silnika chwilę jest spokój i zaswieca się 6 zielona dioda. O ile wiem ten rocznik i model nie był wyposażony w GLR. Na panelu operatorskim swieci bezpiecznik (ale wszystkie bezpieczniki są dobre - swieci dioda wskazująca obok bezpiecznika od Panela, ale bezpiecznik jest dobry (bodajże F5), Swieci również STOP i GLR. ZTCW stop zaswiecił się pouszkodzeniu czyjnika naciągu paska na wentylatorze,
Wydaje mi się że za pomocą tychże diod komputer wskazuje usterke w konkretnym obwodzie - co oznacza ta 6 dioda?
(Dla kolejności podam diody od prawej: zielona, czerwona, zielona, dwie zółte i ta zielona).
Pozdr
D.M

Jak świeci bezpiecznik, który jest dobry znaczy, że uszkodzony jest obwód (prawdopodobnie) na płycie. 6 dioda oznacza, że piszczy Ci sygnał ostrzegawczy( o ile dobrze liczę) Co tam jeszcze świeci?

Dzięki za odzew.Masz rację - w momencie kiedy zaswieca się właśnie szósta dioda włącza się Buzzer, myslałem że jest to sygnalizacja jakiegoś błedu( lub obwodu) na którym mamy błąd. W momencie uruchomienia koparki na chwilę zapala się 9 dioda - lecz zaraz gaśnie. Możesz podzielić się opisem tych diodek? Na chwilę odłączyłem jakąś cewkę i zaświeciła mi sie inna zielona diodka. Podsumowując na tych diodkach wyświetlany jest stan pracy elementów koparki -tak?
Co sygnalizuje ten Buzzer?

Na chwilę obecną na panelu w koparce swieci bezpiecznik(5), STOP(4), GLR(20) i czasami (ale tylko czasami)włącza się kontrolka obok STOPU i GLR (16 albo 7- nie pamietam dokładnie) Objaw jest taki, iż hydrualika dławi silnik, olej hydrauliczny robi sie bardzo gorący.....

Sama elektronika bo "dużych" przejściach - podobno nawet w koparkę uderzył piorun:(
Pozdr
D.M

[Atl]

Wykręć regulator mocy o jeden obrót (wielokrotnie opisywałem).

Buzzer to jest sygnał dżwiękowy który włącza się podczas pracy kierunkowskazów, niskim ciśnieniu oleju silnikowego, zerwaniu paska klinowego napędu wentylatora silnika, niskim ciśnieniu w układzie hamulcowym, przegrzaniu silnika.