Co to za komunikat 04-001?

Jak w temacie ostatnio pojawia mi się na wyświetlaczu komunikat w języku niemieckim a słownik on line nie potrafi mi tego przetłumaczyć może któryś z kolegów miał podobny przypadek to z góry dzięki za pomoc, z komunikat wygląda tak 04-001 fehler se can kommunikation - ba- daten fehlen razem z tym komunikatem świeci się wykrzyknik

[Atl]

Błąd magistrali CAN. Dane które są przesyłane tą magistralą nie są odczytywane. Czy panel działa?

Panel działa poprawnie a niekiedy GLR zamiast se can się wyświetla w menu pisze że usterka ta odnotowana jest 7 razy teraz robi się coraz gorzej bo muszę rano odłączać akumulatory żeby działała dzieje się tak co dwa trzy dni

[Atl]

Czas zmienić soft. Na nowszy.

Zmiana softu tu raczej nic nie da. Sprawdzic can trzeba. Ale jak problem z canem GLR zaczyna się pojawiac to raczej w środku SE jest problem.

[Atl]

Jakoś zazwyczaj daje i nie trzeba wymieniać SE za €3600.

A ktoś tu wspomniał coś o wymianie SE?

[Atl]

Widzę że zawsze musisz mieć inne zdanie niż ja. Proszę wykaż się w takim razie, nie będę przeszkadzał

Jakie zawsze? Wypowiadam się tylko w tematach o których mam pojęcie. Pewnie też bym zaczął od dogrania nowego softu, ale jeśli usterka zdarza się coraz częściej to o czymś świadczy. Staram się tylko pomóc swoją wiedzą i nie zaczynam dyskusji od pytania o panel. ( tu ja powinienem wstawic wielką śmiejącą się buźkę)

[Atl]

Jaki panel?
A o to chodzi. Będę pytał o to co będę uważał za stosowne, więc wybacz jeżeli pytanie Ci się nie spodobało.
Sprawdź przebieg tematów w których razem odpowiadaliśmy, zazwyczaj usiłujesz mnie poprawiać. Np sprawa regulacji Delty P.
Jednak zacząłbyś od wymiany softu... Dlaczego w takim razie napisałeś że to nie pomoże?
Teraz jednak pomóż koledze w rozwiązaniu jego problemu. Jak już pisałem, wykaż się.

Ps. Wstawiaj co uważasz za stosowne. Wszystko w rękach moda.

Wracając do sprawy. Trzeba sprawdzic cały can w kabinie i połączenie w skrzynce między SE a GLR. Od tego bym zaczął.

Dziwne,że kolega ATL mający z tego co tu widzę, ogromną wiedzę na temat atlasów, tak bardzo nie toleruje innego zdania i nawet nie próbuje podjąc tematu.

[Atl]

Wystarczy to sprawdzić przy użyciu AEM ale nie sądze by jasiek case go miał...
Opisz jeżeli możesz jaśniej jak to zrobić może jednak jakoś poradzi.

Co trzeba sprawdzic przy użyciu AEM?

[Atl]

Wracając do sprawy. Trzeba sprawdzic cały can w kabinie i połączenie w skrzynce między SE a GLR. Od tego bym zaczął.

Dziwne,że kolega ATL mający z tego co tu widzę, ogromną wiedzę na temat atlasów, tak bardzo nie toleruje innego zdania i nawet nie próbuje podjąc tematu.

Toleruję jak najbardziej, po co jednak podejmować dyskusję, gdy ktoś zawsze wie lepiej... Raczej z Twojej strony dziwnie to wygląda. Prosty przykład - zmiana softu i inne.

Nie będę mnożył offtopów.
Oddaję pola w temacie pomocy koledze jasiek case.

Dziiiiiwnyyy.

Panie Jasiek. Weź Pan electric spray, popryskaj co się da i zobaczymy co będzie dalej.(ważne- X15 na SE, wtyczki panela i to co po drodze) To tak na początek.

[Atl]

Cóż... Nie ja zacząłem.

No cóż widzę że przez moje pytanie powstała nie potrzebna sprzeczka ale chyba nie o to tu chodzi żeby się sprzeczać tylko sobie pomagać, wymieniać doświadczenia no i porozmawiać no ale wyszło jak wyszło. Tak jak radzi kolega nathanO przeczyszczę w poniedziałek wtyczki. A czy zdejmowanie zacisku z akumulatora nie ma jakiegoś negatywnego wpływu na "coś " bo jak juz nadmieniałem to działa na jakieś kilka dni.

[Atl]

Nie ma.