Atlas 1304 dusi silnik i rozwala filtr hydrauliki

Marka i model maszyny: Atlas 1304
Rok produkcji: 1994

Mam taki problem, ze od dnia zakupu koparka musiała pracować na wysokich obrotach, bo inaczej zaduszała silnik. Sprawdziliśmy wtryski wymieniliśmy pompkę paliwową i filtry sprawdziliśmy wszystkie przewody paliwowe. Silnik dalej się dusi. Nie ma co używać trzech funkcji naraz bo zadusza silnik. Regulowałem też delikatnie na pompie hydraulicznej tak jak to przedstawiano na forum i jak mi kiedyś pokazywał Pan ATL, ale to robiłem dawno i nie było żadnych zmian. Dalej nic. A od niedawna doszło, że rozwala filtr oleju hydraulicznego. Filtr nie wyglądał na brudny założyliśmy więc nowy a po ok 50 h sprawdziliśmy. Też rozwalony. Proszę o pomoc bo już głupieję. Nie wiem w końcu co tu ma winę: hyraulika, silnik czy jakiś zawór.

[Atl]

Dziwne, rozwala filtr który jest na powrocie. Wygląda to tak jakby bardzo dużo oleju wracało, więcej niż może przepłynąć przez filtr. Niestety trzeba mierzyć bo taka praca koparką jest bez sensu. Mam na myśli wysokie obroty.
Jaki olej hydrauliczny jest zalany?

hl 46

Hl to do pomp zębatych...tu powinieneś miec olej klasy HV lepkość 46...problem pewnie od nie dawna, gdyż temperatury spadły i rano olej bardzo gesty i uszkadza filtr pewnie

[Atl]

Hl to do pomp zębatych...tu powinieneś miec olej klasy HV lepkość 46...problem pewnie od nie dawna, gdyż temperatury spadły i rano olej bardzo gesty i uszkadza filtr pewnie

Popieram.

No to trochę dziwne bo leję ten olej od dawna i to do kilku sprzętów. A filtr rozwala mi tylko w tej maszynie chociaż inne były uruchamiane na większych mrozach. Wiem, że to możliwe rozwiązanie, ale dlaczego wywala tylko w tym jednym atlasie a w innych nie? Poza tym pierwszy raz wywaliło filtr jak nie było jeszcze mrozów. Piszę o tym dopiero teraz bo maszyna poszła na warsztat a nie możemy znaleźć przyczyny. No i dlaczego zadusza się silnik?

[Atl]

Silnik kopci na czarno gdy go "zadusza"?

Przepraszam/ Dzisiaj sprawdziłem olej i okazało się że lejemy olej HVI ISO 46.

przydatne info

[Atl]

No to jak?

Kopci czy nie?

[Atl]

Już wiem, grypa mnie olśniła

Zacina Ci się bypass. To taki zawór w zbiorniku który ma wszystkie chwilowe skoki ciśnienia podać prosto do zbiornika pomijając filtr.

Masz serię 137M

Tak zgadza się to seria 137m. I nie, nie kopci na czarno. To znaczy coś tam zakopci jak przydusi, ale to nie jest mocno i duzo. sprawdzę jutro ten zawór.

Ten bypas to zwykła sprężyna. Ona nie powinna zacinać przelewu oleju w końcu maszyna i sprężyna nie są nowe a zmęczenie materiału po tylu latach powinno powodować, że olej się przelewa przy niższym ciśnieniu a nie rozrywać filter. Co mam zrobić? popuścić nakrętkę przy sprężynie?

[Atl]

Zacznij od podłączenia manometru i zmierzenia ciśnienia na powrocie.

Sory chłopaki że się nie odzywam ale mały wypadek miałem i leże w szpitalu. I jestem trochę uziemiony. A co do tematu to; jak sie zdemontuje filtr oleju w zbiorniku to chodzi lepiej i nawet na wolnych obrotach jest ją problem zadusić.

[Atl]

Dziwny filtr. Zmierz ciśnienie na powrocie. Bez filtra bym nie pracował.

Teraz 2 tygodnie mnie nie będzie w pracy i na forum. Więc proszę o cierpliwośc.

W którym miejscu na powrocie? Bo jak mierze poniżej tego łącznika na powrocie to mi wychodzi ze 2 atmosfery. Na zasilaniu mam 130-150 w czasie pracy momentami skok do ponad 200.

[Atl]

W których miejscach mierzysz? Na zasilaniu czego?

a może woda w oleju?