wyciek oleju z układu kierowniczego przy skręcie

Marka i model maszyny: ATLAS 1604
Rok produkcji: 2007

Witam od pewnego czasu mam problem . wyciekał olej z siłownika skrętu. uszczelniacze zostały wymienione niestety problem nie zniknął a oprócz tego z jednej strony felga zaczęła przybierać cięgno.czy ktoś coś mógłby poradzić?

[Atl]

O co dokładnie chodzi z tą felgą.
Piotr Mucha z Atlas Części tłumaczył co ustawić. Pisaliśmy maila z tymi informacjami.

bo był wyciek z siłownika od skrętu i coś popieprzyli wychodzi że jedno cięgno jest dłuższe i wyciek jest dalej. poza tym z jednej strony felga trze o mocowanie cięgna więc wyciek nie ma z tym nic wspólnego . przez tarcie felgi zamówione zostały dystanse na bębny i tu znowu wyszedł problem bo po wstawieniu się na tory przy dystansach szyny są na skraju wewnętrznej strony koła

jeden twierdzi że winne są felgi bo nie są orginalne atlasa ale wtedy by tarło z obu stron a nie tylko z jednej

[Atl]

Jeszcze raz napiszę.
Silownik ustawić na środku i zbieżność ustawić na 0.

wielkie dzięki . teraz przede mną najtrudniejsze . przekazać to i wytłumaczyć reszcie a szczególnie operatorowi z tej koparki

Koła masz 10.00-20? jeśli tak to felg jest kilka rodzajów różnią się między innymi głębokością miałem ten sam problem ale pobawiłem się pozamieniałem koła i wszystko ładnie chodzi.
Co do wycieku, to przypadkiem tłoczysko nie jest zgięte w siłowniku?

[Atl]

Audrius napisał bardzo ważną rzecz. Siłownik może być skrzywiony.
Czy wyciek jest z dwóch stron czy tylko z jednej.

co do wycieku to tak jest tylko i wyłącznie z jednej strony i to od 1,5 roku

co do tarcia felgi: koła zakładamy różne albo 10.00-20 lub 11.00-20 to zależy co mamy
obecny operator stwierdził że koparka jest mało stabilna nawet na gruncie. według niego powodem był brak dystansów na bębnach. Fakt jest taki że po założeniu dystansów felga nie ociera ale na torach wygląda to tak więc to raczej nie jest spowodowane brakiem dystansów i od kąd pamiętam ta koparka ich nie miała

a i co najważniejsze wyciek oleju i tarcie felgi jest z tej samej strony

[Atl]

Dystansów nie było w tych maszynach. Operator chyba wcześniej pracował na gąsienicowych.
Czy ktoś sprawdzał tłok siłownika? Czy jest prosty, nie ma uszkodzeń ?

Mimo, że z przodu siłownik skrętu jest osłonięty mostem to i tak obrywa szczególnie w czasie jazdy tyłem. Więc według mnie jest lekko zgięty lub gładź na nim uszkodzona.
Co do koła to polecam głębokości felg pomierzyć bo jest ich kilka rodzajów i te szersze lubią ocierać. Najprościej zamienić z tylną po tej samej stronie.
Jeśli chodzi o stabilność to nie sądzę żeby poprawiła się po dodaniu dystansów.

[Atl]

Dokładanie. Kilka centymetrów szerzej stabilności nie poprawi.

Wielkie dzięki Panowie

[Atl]

Czekamy na info o stanie siłownika.

no na dzisiaj info mam takie to atlas jest z 2002 roku . na temat dystansów sugerowali się zapytaniem o koszt zakupu felgi różne bo po 24 i 28 cm głębokości a co do wycieku siłownika to czekają na Pana Słabonia

[Atl]

Zakładam, że wymieniono wszystkie uszczelnienia jakie były w zestawie...

ja tego nie nadzorowałem i nie było mnie przy tym. ale prawdopodobnie tak

z tego co słyszałem to już 3 lub 4 razy wymieniali uszczelniacze