Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Teraz pytanie...musze jakos to odpowietrzyc teraz??? Jak tak to gdzie? czy co znowu sie stalo...60l to nie jest tak malo, powinno cos sie zmienic, a tu ani jazda ani plug ani wysiegnik, jedynie obrót normalnie dziala ; / pomocy... ; /

Tomasz9110 napisał(a):no nie czuc wlasnie ropy ....dzis znowu inny problem...jade koparka zatrzymuje sie i chce do tylu i nic, do przodu tak samo, manewruje lyzka ledwo co chodzi...pomyslalem pewnie malo oleju hydraulicznegoo
...wypuscilem powietrze odkrecilem wieko no nie widac, za bardzo ile jest bo pod filtrem tak jakby tuleja, no ale...kupilem 60 litrow, wlalem no i w tej tuleji nie bardzo widac roznicy ale troszke sie podnioslo...zakrecilem nabilem powietrza na 3,5 w tym zbiorniku i dzislam...moze troszke bylo lepiej ale i tak dalej nic sie nie dzieje...podniose ramie to spada ledwo co...jedynie obrut lewo, prawo normalnie dziala a reszta to masakra..

Jak nabiłeś powietrze i 3.5 czego? Bar? Powinno być między 0.5 a 1bar. Rurka z poziomem oleju jest na ścianie zbiornika. Powinno być widać poziom oleju w rurce.
Jeżeli nie sprawdzisz tego co opisał zeppelin zm15 to licz się z tym, że doprowadzisz do poważnej usterki silnika. Samo nic się nie naprawi. Druga sprawa to olej hydrauliczny, 60 litrów wlałeś a może jeszcze drugie tyle brakować.

Tomasz9110, Dałem Ci link żebyś zapoznał się z regulaminem. Olewasz totalnie zasady. Nie piszesz poprawną polszczyzną, a trudne to nie jest. Jest zabronione pisanie swojego posta pod postem jeśli nie upłynęły 24h.

Każdy kolejny twój post nie zgodny z regulaminem będzie kasowany. Jeśli nadal się nie dostosujesz dostaniesz bana czasowego.

Chciałem być kulturalny dałem link z regulaminem i myślałem że załapiesz ale olewasz totalnie temat, więc ja też zacznę olewać to co piszesz kasując.

zapalilem i nabilo przy zbiorniku hydraulicznym na 3,5 bar i w kabinie mam wskaznik jakis to na 8 bar...tak mi sprzedajacy mowil ze ma byc...stan oleju silnikowego zwiekszyl sie o 1cm czyli faktycznie idzie olej do silnika, tylko nadal nie rozumie dla czego nic nie funkcjonuje normalnie oprocz obrotu...dzialalo normalnie wczesniej i wlalem te 60l, przeciez tyle oleju nigdzie nie poszlo, wiec cos tu nie tak...pompa? czy te uszczelniacze cos na to dzialaja...koparka kolowa atlas 1304 1992r.

ok juz będe się starał...na telefonie źle tak pisać, sorki

Mówisz że będziesz się starał a dalej piszesz posta pod postem. Pompka hydrauliczna która ma przeciek do silnika może być odpowiedzialna za sterowanie joystickami i jeśli jest nie sprawna może nie dawać odpowiedniego ciśnienia i wszystkie ruchy nie działają jak powinny. Lepiej zabierz się za nią dopóki nie jest zbyt późno i nie narobisz sobie bałaganu. Nie wiem czy nie będziesz zmuszony kupić nowej pompy. Uda ci się takie dobrać od Ciągnika deutz. Mają takie same pompy tylko tam pełnią inne funkcje a są dużo tańsze niż w sklepie do koparek. Możesz zmierzyć ciśnienie sterowania i wtedy będziesz pewny na 100% ale gdzie u ciebie to sprawdzić podpowie Ci kolega ATL.
Ciśnienie 8bar to jest ciśnienie w układzie które jest potrzebne np do hamowania itp jak w samochodzie ciężarowym.

W zbiorniku powinno być od 05. do 1 bar.
Zacznij od tego co pisze zeppelin zm15 inaczej zniszczysz silnik. Po prostu go zatrzesz i na tym się skończy Twoja przygoda z tą koparką. Pompka pod alternatorem do wyjęcia i przyajmniej uszczlenienia jak już Zzm15 pisał, olej silnikowy do wymiany.
Nie oczekuj cudu, maszyna jest uszkodzona i wymaga naprawy.
Zacznij od tego co było opisywane i nie myśl że nagle coś się samo naprawi.

Podaj nr seryjny tej koparki.
Jest na tabliczce znamionowej a jeżeli jej nie ma to na ramie za prawym przednim kołem

136M31106

Pompka hydrauliczna zamontowana pod alternatorem. To ona ma nieszczelność i pompuje olej hydrauliczny do silnika. Radzę się tym zająć hak najszybciej.

To samo próbuje wytłumaczyć już od kilku postów.

Rozumie Panowie to, dziękuję za podpowiedź. Ale co z tą utratą mocy, też ta pompa? Proszę o pomoc może na maila, nie chce tu nikogo denerwować pytaniami, ogólnie jestem bardzo wdzięczny za zainteresowaniem się tematem. Mój mail. tomasz9110@wp.pl proszę jeszcze o wyjaśnienie

Forum jest po to aby właśnie wszystko tutaj pisać bo może komuś innemu się przydać. Wal śmiało z każdym pytaniem . Jak będziemy w stanie to pomożemy. Tak może to być wina tej pompy bo sterowanie nie działa jak powinno. Tutaj nie mówi się dziękuję tylko klika pochwalę i jest po sprawie.

Super a ma ktoś może jakiś schemat jak to wygląda, którą część dokładnie wymienić, czy ciężko wykręcić tą pompę, i ile zejdzie z tym.?....chciałbym to sam zrobić ale się zastanawiam czy to ciężko czy możliwe i czy w ogóle się brać za to samemu, nigdy tego nie robiłem, jedynie paliwowe w ciagnikach rolniczych. Szkoda że żadnej dokumentacji nie ma do tych maszyn.

U ciebie znajduje się albo pompa tego typu
http://allegro.pl/pompa-hydr-deutz-dx-f ... 31386.html
http://www.allegromat.pl/aukcja190421
lub tego typu.
http://allegro.pl/fendt-deutz-fahr-pomp ... 40229.html
http://www.allegromat.pl/aukcja190422
Demontaż jest banalnie prosty. odkręcasz przewody hydrauliczne od pompy, następnie dwie śruby po przekątnej przechodzą przez całą pompę i musisz je odkręcić po czym pompa powinna wyjść.
To na co czekasz klikaj pochwałę pod postem kto Ci pomógł

Hehe kolego będzie będzie ta pochwała dla was tylko musze na kom przejść, bo cały czas na tel jestem a tu nie mam takiego przycisku :d

Musisz przycisnąć"przejdź do głównego szablonu" i wtedy masz jak w kompie

Tomasz9110, Pytania zadawaj śmiało. Widzisz zacząłeś stosować regulamin to aż lepiej się czyta, jest przejrzyście.

Jedyna uwaga jeśli będziesz odkręcał przewody to sobie je jakoś poznacz i porób zdj gdzie co idzie. Niby banał ale ułatwia życie

Jeżeli to pompa pojedyncza nie da rady się pomylić bo wąż ssawny jest grubszy a ciśnieniowy cieńszy.

Teraz popatrzyłem na zdj pompy, faktycznie nie sposób się pomylić

Ta pod alternatorem. Nie ma zbyt wiele szukania.
Reszta według instrukcji Zzm15.
Jaśniej niż on, nie da się opisać
Powodzenia.