Brak mocy atlas 1404

Cisnienie sprężania mierzylem właśnie specjalnie na gorącym po calym dniu mozolnej pracy jak wróciłem w rękawicach ledwo wtryski powyjmowałem taki gorący.

Ciśnienie doładowania, ile jest przy obciążeniu?

0,5 bara czy zimna czy ciepła tyle samo, kopałem tez sprawnym identycznym atlasem jak mój w Suwałkach i też 0,5 bara tylko dmuchał a kopał dobrze.

Mało. Seria może być ta sama czyli 141 ale nastawy inne, inny zawór główny, inny komp GLR. 1 bar byłoby ok
Odłącz cewkę GLR od pompy, przełącz zawór awaryjny i jeżeli diesel jest ok to powinna kopać i nie dusić diesla. Będzie trochę słabsza i wolniejsza ale nie może dusić diesla.

Ciśnienie mierzysz przy obciążeniu. Inaczej to bez sensu.

Kolego Atl widziałeś przecież ze u mnie nie ma tego zaworu awaryjnego. Cisnienie doładowania mierzyłem pod obciążeniem i bez skakało max do 0,5 bara, mierzylem je tylko na starej pompie ale po założeniu nowej nie widać żeby się coś zmieniło, dla pewności sprawdzę w tym tygodniu. Jeden mechanik mi mówił że to jest normalne ciśnienie bo to są silniki nisko doladowane, wiec teraz pytanie do was czy podłączaliście kiedyś manometr podczas pracy takiego atlasa chłodzonego powietrzem i czy dmuchał więcej 0,8 czy 1bar ?

-- 23 Wrz 2018 16:37 --

Mam jeszcze pytanie do czego jest taki odstajacy elektrozawór na pompie wtryskowej? Wydawalo mi sie ze do gaszenia i póki nie podam na niego + nie odpale nawet, ale gasze ciegnem na linkę a na ten zawór czy daje plusa czy nie to odpala i chodzi tak samo, wiec o co z nim chodzi?

Załączniki

Podłączasz do KL50. Służy do rozblokiwania listwy na czas rozruchu. Ciśnienie max to 1-1,1bar. Tyle że silnik musi pracować z pełną mocą. To raczej w koparce mało prawdopodobne. Rzadko podczas pracy w szczycie dochodzi do 0,8 przeciętnie jest tam około 0,5bar.

Przy pełnej łyżce na wyciągniętym ramieniu po szybkim pociągnięciu joya dochodziło do 0.9 - 1 bar, ogólnie te modele są tak ustawione, że przy każdym ruchu słychać turbo. Masz założoną drugą pompę to zmierz bo może jest to samo.
Już nie pamiętam czy tam był zawór awaryjny. Można założyć albo ustawić GLR na 15 bar, jeżeli diesel jest ok to będzie pracować. Trochę wolniej a silnik nie powinien się przeciążać, powinno być słychać turbosprężarkę.

Cewkę podłącz do wolnego przewodu wychodzącego z wiązki czujników ciśnienia i temperatury oleju. Na tym kablu napięcie pojawia się podczas kręcenia rozrusznikiem. Nie podłączaj do plusa po zapłonie bo spalisz cewkę.

ja bym sprawdził pompke zasilają pompe wtryskową ,dokladniej filterek
i podał paliwo bezposrednio do pompki zasilajacej z banki umieszczonej wyżej nowym przewodem

Brak mocy atlas 1404

Re: Brak mocy atlas 1404