Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Jest w magistrali nad pompką paliwa. Na zewnątrz.

Słuchaj a jak bym zmierzył manometrem bez tęperatury ?? Bo mam też taki od ursusa 85 tylko bym weżyk dorobił do końcówki bo on ma 10 bar

Tak można. Zabieraj się do roboty. Gwint 10*1

Późnym wieczorem Kamal bo żniwa ruszyły

Nie pisz tylko sprawdzają. Bo ci na polu uschnie.

Pprażka totalna ! Odkręciłem czujnik ibyło na nim chyba z 8 podkładek i był cały obmielony gwint ktoś krzywo wkręcił i teraz nie da sie go wkręcić... końcówka od manometru też sie nie chce wkręcić tak jak powinna niby sie dokręciło ale chyba za lekko i manometr pokazywał zero. Wcześniej nie pisałem ale miałem dorobiony wskażnik ciśnienia który był połączony właśnie z tym czyjnikiem i on pokazywał najczęściej w trakcie pracy przedział między 3 a 5 czasem do 6 dochodziło ale nie mam pewności czy on dobrze pokazywał bo zaraz po zapaleniu pokazywał coś koło 2 bar a na zimnym powinno być chyba więcej a w trakcie pracy powinno jak coś spadac. Musze ogarnąć jakiś czujnik i chyba nagwintować ... i dopiero jakis pomiar jonkretny podam. Ale chyba jak faktycznie nie będzie ciśnienia to jest jedna opcja ?? Tak czysto teoretycznie pytam co myślicie o dodatkach uszczelniających silnik ??

-- 05 Lip 2018 22:13 --

A i zapomniałem dodac to nie był oryginalny czujnik ciśnienia oleju tylko od naszego polskiego ursusa c 330 dlatego kupie taki sam i oby mi sie go dało wkręcić

Nagwintuj zaślepka i już. Dwa centymetry w lewo masz kolejny korek do wykorzystania.

O widzisz to o tym nie wiedziałem coś będe działał i dam znać

-- 06 Lip 2018 18:35 --

A czujnik 12 v będzie dobry ?? Czy 24 musi byc ??

24V

A więc tak : na zimnym zilniku zaraz po zapaleniu bez gazu jest około 2 bary jak pochodził chwile to na połowie gazu jest 5 bar. Przy nagrzanym silniku do około 120c na wolnych obrotach pokazuje 1 bar z hakiem a jak dam z pół gazu tyle żeby normalnie pracować to utrzymuje sie 3 bary z hakiem. Co o tym myślicie ?? Jutro zaaplikuje ceramizer zobaczymy czy to co kolwiek pomoże ale kokosów sie nie spodziewam

Kamal napisał(a):Jak mnie pamięć nie myli to przy 120° powinien mieć minimum 0,8 bara na biegu jałowym. Ale to sprawdzę.

czytałeś dokładnie?

Jeśli dobrze pomierzyłeś to tragedii niema.

Dobrze pomierzyłem ale mi sie wydaje że jak na zimnym pokazuje około 2 bary to mało i potem przy nagrzanym na połowie gazu 3 bary to według mnie szału nie ma. Jutro pomierze jeszcze raz bo kupie nowy manometr i załorze do kabiny.

Sprawdziłem.
Olej 20W/20 temperatura oleju 120° ciśnienie nie mnie niż 1,1bara.
Bieg jałowy czyli 900obr/min.
Wiec masz minimum i mniej jaki przebieg silnika.

17000 mth mam

Więc silnik już musiał być robiony. Teraz jak wyjdzie i będzie z czego. A może nie być już z czego. To masz kolejny remont.
W końcu ta miał być w zasadzie jednorazowy silnik.

A nie powinien byc 15W40?

Ja mam 15 w 40. Remont czyli panweki i szlif wału ??

-- 07 Lip 2018 13:22 --

Najdziwniejsze jest to ze stało sie to po wymianie oleju. I zauważyłem że po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów jet niewielki przeciek bo widać olej miało by to jakieś większe znaczenie ?? Narazie robie koparką około godzine i 30 m przerwy jak zaczyna piszczeć czujnik to gasze i czekam.

Olej czy raczej jego lepkość zależny od strefy klimatycznej. Czyli po ludzku panujacych temperatur.
Wymogiem jest tylko minimalna jakość, czyli CC dla wolnossącego jak ten i CD dla doładowanego.
Więc każdy dzisiejszy olej.
Co do wymiany być może ktoś wlał do silnika motodoktorka czy też inny zagęszczać. I stąd ten efekt. Gdyby to był silnik F i po wymianie oleju spadło ciśnienie. To można powalczyć i usunąć taką usterkę w 15m. Tu nie.
Oczywiście oblachowanie silnika masz kompletne wyloty powietrza nie zapchane. A termostat i zawory olejowe sprawne...

Dobra Kamal robisz przy tym nie jeden taki silnik zrobiłeś ilę będą kosztować części i ile robocizna żeby koparka miała dobre ciśnienie wiadomo plus minus i zakładając że jest co naprawiac

Około 8tyś. +- na ten minus to tak bardzo bym nie liczył. Bardziej na plus.
Dokładniejsze dane jak zrobisz obróbkę i masz części z fakturami na firmie. Bo czasem można się zdziwić.
A silników coraz mniej się robi. Bo są tańsze oferty. Każdy patrzy na cenę a nie to co dostaje. Oprócz obietnicy. Panie ile to już tego zrobiliśmy wszyscy zadowoleni.....