Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: Atlas Terex TW140
Rok produkcji: 2009
Numer seryjny: 140W301419

Witam wszystkich.
mam problemy z immobilizerem , raz wpisuje kod i jest ok od wczoraj jest problem i chciałbym wrócić do wersji z fabryki.Imo było dołożone przez pierwszego właściciela w Holandii firmy Vega Elettronica.
Potrzebuje schemat instalacji.

Znajdź immo i idź po przewodach. Zazwyczaj wszytskie połączenia są za siedzeniem pod prawą osłoną
Ps. Chyba się kończą mikrowyłączniki w panelu immobilisera

witam kolegę Atl
rozebrałem to wszystko i dostałem się do całej centralki od immo ,oczywiście przewody od centralki wszystkie czarne bez oznaczeń.
centralka jest wpięta w instalację za pomocą 7 przewodów ,
3 przewody białe wychodzą z listwy 11,14,17
i 4 przewody żółte : 1 jest wpięty do F7
2 do F8
3 na listwę 35
4 podpięty do dodatkowego + na listwie
Dlatego przydałby się ten schemat ,żeby wiedzieć jak te przewody muszą być podłączone jak wyeliminujemy to ustrojstwo.

Immobiliser odcinał zapłon czy sam rozrusznik?

nie daje prądu na rozrusznik

Na zdjęciu widać czerwoną złączkę z bialym kablem.
Jaki nr jest na kablu?
Dlaczego brakuje przekaźników?
Ktos wyjął?

tak na szybko zrobiłem rysunek . Przekaźniki są 3 szt , 3 miejsca są wolne do dwóch ostatnich jest podpięty jest moduł od immo i u góry są mostki widzę.

Nr na podstawkach tych przekaźników?

bez numerów dwa ostatnie gdzie z dołu idą przewody od Immo a ten trzeci K6 bez przekażnika ,tak wszystko było od nowości ,bo immo dokładali w serwisie w Holandii

Znajdź przekaźnik K2

przy przekaźniku K2 wszystko wygląda oryginalnie

Z góry wygląda.
Tak jak mówiłem przez telefon, sprawdzić kable pod K2 albo otworzyć obudowę i zrobić zdjęcie.

Koparka odpalona
Pomoc kolegi Atl okazała się bardzo pomocna.