SKB 902 '90 Odma silnika Perkins 1004

Marka i model maszyny: Schaeff SKB 902
Rok produkcji: 1990

Witam
Chciałbym zapytać czy jest możliwe aby z silnika Perkins w mojej maszynie odma była wyprowadzona na zewnątrz a olej nie wracał do silnika? Nie jestem pewien czy to błąd ale wydaje mi się, że przewód olejowy wychodzący z odmy powinien być przymocowany do jakiegoś elementu którym olej wróci do skrzyni korbowej silnika. U mnie przewód wychodzący z odmy jest puszczony obok silnika i olej kapie na ziemie. Dodam, że model silnika to seria 1004, czterocylindrowy chłodzony cieczą.
Pozdrawiam

Odma to jest elementem przez który mają wydobywać się gazy powstałe w komorze korbowej a nie olej. Jak pluje ci tam olejem to nie wróży dobrze dla silnika. Przydała by się diagnostyka silnika.

Zgadzam się z przedmówcą. Tam powinny być tylko gazy ze skrzyni korbowej. W starszych silnikach odma zawsze była wypuszczana na zewnątrz (w nowszych bardziej "ekologicznych" silnikach jest wpięta w dolot silnika), w przypadku plucia olejem mamy do czynienia z dość dużym przedmuchem na linii tłoki-pierścienie-tuleje. Obawiam się, że silnik będzie do remontu i przestrzegam przed wymianą samych pierścieni tłokowych (są takie teorie w branży motoryzacyjnej, że wystarczy wymiana pierścieni), bo to nie przyniesie absolutnie żadnego efektu. Wymiana tłoków, pierścieni oraz tulei rozwiąże problem, ale oczywiście przy okazji wypadałoby zweryfikować stan panewek, wału korbowego, oraz głowicy (szczególnie szczelności zaworów).

[dawidg2]

mnowak35, zdjęcia byś dodał to byłoby łatwiej stwierdzić co masz nie tak.

-- 30 Sty 2021, o 13:19 --

-- 30 Sty 2021, o 13:22 --

-- 30 Sty 2021, o 13:35 --

Witam
Dziękuję za odpowiedzi. Załączyłem kilka zdjęć i skan z książki. Książka obsługi pokazuje jakoby z pokrywy zaworów wyprowadzony był przewód do odpowietrznika a osadzony olej ma z powrotem spływać do komory silnika. Cały ten element narysowany jest od strony wydechu i alternatora. W realu natomiast rurka odpowietrzająca komorę silnika jest z drugiej strony pokrywy zaworów. Schodzi w dół do widocznego na zdjęciu "zbiorniczka" a z niego wyprowadzony jest przewód za tylną oś i tam wykapuje olej. Maszyna ma przepracowane dopiero 4000 MTG więc nie jest tak, że ma mocne przedmuchy. Sprawdziłem na otwartym korku wlewu oleju i nie ma sytuacji w której jakieś mocne ciśnienie (powietrza, spalin) wydobywa się przez otwór. To samo na bagnecie, żadnego ciśnienia ani wyrzuconego oleju.
Zapytałem o to dlatego, że nielogiczne wydaje mi się aby osadzony w odmie olej z np. mgły olejowej, który osadza się w odmie wypływał na zewnątrz.

-- 30 Sty 2021, o 13:53 --

Na tym zdjęciu na bloku silnika przy czarnym wężu jest jakiś dekielek w blok silnika. Zastanawiam się, czy nie zamontować na przewodzie wychodzącym z pokrywy zaworowej czegoś takiego:
https://allegro.pl/oferta/oil-catch-tan ... 6282405473
a "wyłapany" olej wpuścić do komory silnika.

[dawidg2]

przepracowane dopiero 4000 MTG więc nie jest tak

to o niczym nie świadczy. może być tak samo zajechany jak taki z przebiegiem 14000. O ile przebieg masz autentyczny.