VOLVO L180E przyciski i kontrolki?

Witam!
Mam taki problem,przyszła do naszej firmy taka maszyna VOLVO L180E 2002 rok.Mógł by mi ktoś mniej więcej objaśnić funkcje tych wszystkich guziczków,przycisków np.koło dzwigni podnoszenia i opuszczania łyzki koło kierownicy po prawej stronie.
Z góry dziekuje.

opisałbym, ale najlepiej na jakiejś fotce . Osobiście jeżdżę L180 i L120C ale na troszkę starszych modelach. Przełączniki masz na słupku bocznym ?, czy na konsoli po prawej ?. Opisz jak maszyna jest wyposazona. Poniżej sterowników od łyżki i ramienia jest przycisk amortyzacji łyżki, powyżej redukcja do I biegu, na prawo od niego hamulec górski. Resztę mogę spisac z DTRki

[dawidg2]

Ze zdjęcia też bym opisał bo pracowałem na L110E

Jutro zrobie fotki wszystkich przycisków.

jeśli rozkład przycisków będzie się zgadzał porobię ci fotki z DTRki

witam

rozkład przycisków sa takie same w maszynach serii bm, c ,d ,i e, nieważne czy 120 czy 220 a w serii f już jest inny kabinka moim zdaniem wypas, ale ja w nich nierobie

pozdrawiam

micha86, zgadza się. Ale chodzi mi o rocznik. Maszyna z lat 90 ma jeszcze stary wygląd kabiny. zdawałem II klase w nowiutkiej 150 i częśc przycisków została przeniesiona. To fakt wypas niesamowity.

[ Dodano: Nie Wrz 12, 2010 12:57 pm ]
zrobiłem fotki fragmentu dtrki jak by co

powtarzam seria c d e maja taki sam rozkład klawiszy troszkę się różnią kabiny ale nieznacznie. Natomiast w serii F jest zupełnie inna kabina. A w bm i c i niektórych d niema wyswietlacza tylko zegary, klawisze i działanie funkcji bez zmian

Ok.chłopaki z fotkami mam problem bo nie wiem jak sie wysyła fotke z kompa na posta ale mniejsza z tym.Opanowałem juz wiekszość przycisków!Tylko mam problem jeszcze z tymi
przyciskami, który przycisk wcisnać np.jak mam wygłaskać droge?albo ja lekko scienowac.
Najwazniejsze pytanie czy moge ładowac cieżarówki albo pracować w ciezkim terenie na tej pływającej łyżce czy ta ,,pływajaca łyzka,, jest dozwolona tylko do dłuzszych przejazdów?
A i jeszce jedno żółty przycisk z obrazkiem kierownicy?

[dawidg2]

możesz pracować tzn tam są 2 tryby bodajże, jeden zależny od biegu a drugi od prędkości jazdy. A ten żółty z kierownica to do awaryjnego kierowania maszyną jest pompa elektryczna na układ kierowniczy że można kręcić bez pracującego silnika

Jeszcze jedna sprawa,co znacza te zmieniajace sie cyferki na przednim wyświetlaczu,koło tych cyferek jest symbol ,,rpm,,i jeszcze te dwa przyciski po prawej (białe tło z obrazkiem łyżki pod łyżka falowana linia).

[dawidg2]

to masz obroty silnika tam pokazuje. na wolnych jest bodajże ok 870 a jak włączysz bieg to podskakuje do 1000. Te przyciski to pływanie łyżki po gruncie włączasz opuszczasz łyżkę do dołu i nie trzeba podnosić-opuszczać tylko sobie pływa względem nierówności, tylko też tego nie opanowałem do końca jak to działa dokładnie

no dobra a ten swiecacy na czerwono pstrykacz z lewej strony siedzenia?

[dawidg2]

Na desce tak z lewej strony taki samotny? to pewnie od postojowego hamulca jak ma blokadę jeszcze przed przypadkowym odblokowaniem.

chodzi mi o ten przy samym fotelu z lewej strony koło regulacji fotela

[dawidg2]

U to nie wiem co to może być. Może katapulta

to jest podgrzewanie fotela

OK to teraz pstrykacz białe tło obrazek zamkniętej łyżki z kłódką?

zpomniałes dodac ze sa tam cyferki 1 i 2, jest on od ograniczania fukcji podnoszenia wysiegu wzlaznosci jak ustawisz klawisz. Jak dobrze pamietam

a to pokretełko przy liczniku motogodzin?