hanomag 15f hydraulika

problem polega na tym ze olej robi sie kremowy, poczatkowo myslalem ze to za sprawa dolania niewlasciwego oleju, wiec spuscilem olej zalalem nowy i to samo. Po przeczytaniu tego forum przyjzalem sie lepiej olejowi i zauwazylem ze to pecherzyki powietrza nadaly ten kolor, wiec problem jest na czesci ssawnej, czyli od zbiornika do pompy, zrobilem test.
wymienilem waz zasysajacy olej i wlozylem go do tymczasowego zbiornika olej 10l,(swierzy olej) do tego samego zbiornika wlozym waz ktorym pompowany jest olej na caly uklad i.... jak maszyna chodzi na wolnych obrotach wszystko jest w miare ok, na wiekszych obrotach po minucie 10l oleju zmienia sie w mleko. caly oklad ssawny sprawdzilem powietrzem i piana pod 2 atmosferami i nic, zero nieszczenosci, nawet pecherzyka. prosze o pomoc bo nie wiem juz jak to rozgryzc

[mechanior]

jeśli maszyna ma hydrostatyczny układ napędowy to problem może tkwić w ciśnieniu ładującym (pompa CHARGE lub FEED zazwyczaj jest to taka mała zębata pompka zamontowana na końcu zestawu pomp)

na koncu ukladu jezeli dobrze sie orientuje jest wlasnie pompa hydrauliczna ktora wejsciem pobiera sobie olej ze zbiornika i wyjsciem tloczy go na uklady hydrauliczne, i gdzies po drodze lapie powietrze.
Np. podalem jej nowy olej i przy wyzszych obrotach z pompy na wyjsciu wydobywal sie jasniejszy olej juz z pecherzykami powietrza.

[ Dodano: Sro Gru 15, 2010 7:51 pm ]
na poczatku myslalem ze moze pomieszaly sie oleje i sie zwazyly bo swego czasu po peknieciu przewodu dolewalem olej hl46, i ostatnio zauwazylem ze olej jest prawie bialy.
teraz zastanawiam sie ze moze po dolaniu w zbiorniku bylo zbyt duzo oleju i uszkodzilo to pompe

[mechanior]

jednak nie zrozumiałeś mnie dokładnie, mówię o zestawie pomp z których ostatnia jest zazwyczaj pompą ładującą (przy napędzie hydrostatycznym)

Np. podalem jej nowy olej i przy wyzszych obrotach z pompy na wyjsciu wydobywal sie jasniejszy olej juz z pecherzykami powietrza.

wymień uszczelniacz wałka, być może przez niego zasysa powietrze do obudowy, ale generalnie może to świadczyć o zużyciu pompy, oczywiście trzeba dokładnie sprawdzić linię zasilającą pompę

dziasiaj odkrecilem pompe i na walku mialem spieniony olej , proba na cisnienie powietrza potwierdzila nieszczelnosc przy walku, tylko nie bardzo wiem (swiezy jestem) jak zdjac te uszczelnienie.