ZL50 - klima, woda w nawiewach

[mechanior]

to już lepiej silnikowy, stan na pracującym silniku
masz bagnet czy miarkę, a gdzie DTR ??

[Piotr mc 85]

ATF niszczy uszczelnienia i materiał cierny na tarczach sprzęgieł

Czyli np. VOLVO może mieć inne materiały cierne i uszczelniające niż inny producent, zalecający do bliźniaczo podobnej konstrukcji skrzyni biegów
Jak pisałem w DTR jest silnikowy 15W40, natomiast schemat na maszynie zawiera informacje żeby stosować ATF IID.
DTR podaje 45L przy wymianie oleju, natomiast górny stan to 15L. W takiej sytuacji może powstać małe zamieszanie.

Mechanior, pisząc że skrzynia pracuje bez zarzutu, miałem na myśli, to że zmiennik momentu obrotowego nie reaguje słabszym lub mocniejszym ciągiem na zmianę oleju w układzie z tych trzech które wymieniłem wyżej. Nie przyszło mi na myśl że może to mieć wpływ na tarcze sprzęgieł, czy tym bardziej na uszczelniacze. Na ATFie pracowała krótko ok. 3 m-ce, na HL-46 pracuje już rok (ok. 500 mth, obecnie jako maszyna pomocnicza) i na razie wszystko gra.
Wiem że nie na temat, ale napisz co mogę w ten sposób nabroić.

ja w volvie tez stosowałem atf ,a w xcmg nie wiem czy jest jaka kolwiek miarka nic takiego nie widziałem.

[Piotr mc 85]

Na pewno jest miarka w twojej wersji też.

Taką prawdopodobnie masz skrzynię.

U mnie do bagnetu jest dostęp od lewej strony maszyny w przegubie. Coś mi się wydaje, że u ciebie będzie dostęp w przegubie lub okienku w ramie z prawej strony maszyny.

dzieki poszukam.

Witam, czy ktoryś z Was Panowie uzywa nadal tej ladowarki XCMG ZL50G ?? bo mam kilka problemów i potrzebuje kogos kto taka ladowarka jeszcze pracuje by sprawdzil mi u siebie kilka rzeczy bo nie ma do tego schematow i nie wiem co jest nie tak u mnie z nawiewem i sygnalem dzwiekowym w kierownicy.

Prosze o odpowiedz na PW lub emaila