Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam. Sprawa jest taka ze ładowarka ciężko odpala rano po dłuższym postoju. Akumulator jest prawie nowy, dosyć duży, ponad 90ah. Rano trzeba od razu podpiąć prostownik bo aku nie daje rady. Kreci tak jak gdyby był zapowietrzony, trzeba pokręcić dobrych kilkanaście sekund żeby odpaliła. Objaw jest taki jakby schodziło paliwo z układu. Silnik jest ok. nie dymi w ogóle. Zastanawiam się co to może być, że tak ciężko pali i czy nie wstawić w przewód zasilający zaworu zwrotnego. Po odpaleniu (w końcu) po ponownym zgaszeniu zapala normalnie.

zapewne kończy ci się pompa wtryskowa, ale generalnie te maszyny po prostu tak mają
w rzeczywistości nakłada się kilka niedomagań i usterek: słabe ciśnienie wtrysku, opory hydrauliki (wadliwa konstrukcja systemu regulacji wydajności hydrauliki powoduje powstanie obciążenia na hydraulice po kilku obrotach rozrusznika), zużycie wtryskiwaczy (złe rozpylanie), utrata parametrów rozruchowych (rozrusznik, przewody, akumulatory)

brak dymienia wcale nie świadczy o sprawności bo tak objawia się uszkodzenie systemu regulacji dawki powodujące ograniczenie ilości paliwa a przez to osłabienie silnika i spadek sprawności

odpalanie na transformatorze rozruchowym często powoduje uszkodzenie elektroniki więc radzę tego nie robić bo to boli finansowo (ECM kosztuje 12000 pln netto a jego programowanie po awarii około 1000)

w twojej maszynie podstawą diagnostyki jest podpięcie interfejsu i odczyt błędów i zdarzeń krytycznych bo tylko na tej podstawie można dojść do jakichś wniosków co do dalszego postępowania

wadę układu hydraulicznego można zniwelować montując dodatkowy elektrozawór odcinający sterowanie pompy hydrauliki od rozdzielacza w momencie odpalania
spróbuj też "ulżyć" hydraulice skręcając koła w momencie uruchamiania silnika, to powinno zrzucić sygnał z linii sterującej

Panie Mechanior, z tym skrecaniem kierownica podczas odpalania to strzał w dziesiątke.Teraz zapala bez prostownika. Założenie zaworku zwrotnego niepomogło. Dalej rano trzeba kręcić dłuższą chwile zeby zapaliła.Jak sie zagrzeje to pali. Ogólnie jest też coś z pompą od hydrauliki bo strasznie jeczy czasami i w ogóle działa opornie. Najlepszym tego dowodem jest to ze układ kierowniczy jest ogolnie czasami twardy jak kamień. opór jest taki jak gdyby sie kreciło kierownicą na postoju.Raz był mechanik sprawdzał ciśnienia , podkręcał ją ale to niepomogło.

Na początek rozdzielacz do wyjęcia i rozebrania na drobne, być może pompa hydrauliki się zaciera na panewkach dlatego czasem nie ma wspomagania aczkolwiek stawiałbym na zawór priorytetu w rozdzielaczu

Zaworki zwrotne w maszynie z elektryczną pompa paliwa? BEZ SENSU
Wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce i poczekać 5 sek aż dobije paliwa... jeśli to nie pomaga to nie wina schodzącego paliwa tylko pompy wtryskowej