01 Mar 2015 11:43
Marka i model maszyny: jcb 520 4
Rok produkcji: 1988
witam
mam problem z ładowarka jcb 520-4 teleskop. ładowarka posiada rewers mechaniczny przy kierownicy (dzwignia) przód - tył i do tego skrzynie mechaniczna 4 biegi. problem polega na tym gdy odpale silnik nie moge wrzucic biegu, na zgaszonym wrzucam np 2 odpalam i moge jezdzic tył-przód na rewersie. brak mu sprzegła. pompa jazdy chyba dobra bo na 2 biegu miesza kołami, rewers działa przód-tył. na srodku luz, co moze byc przyczyna? jest tam jakas tarcza sprzęgła?
EDIT MOD:
na uruchomionym silniku i wcisnietym sprzegle chce włozyc bieg to ładowarka rusza delikatnie do przodu albo tyłu, zalezy od ustawienia rewersu, moze ktos ma jakis schemat budowy sprzegła do tej ładowarki?
01 Mar 2015 12:40
Kolego masz uszkodzone sprzęgło w skrzyni biegów.
01 Mar 2015 18:48
uszkodzone sprzegło, ale jak ono jest zbudowane?
tam wychodzi jakis kawałek wodzika wałka... naciskam sprzegło to on troche sam sie wysuwa.puszczam sprzegło to sie chowa. nic tam linka nie ciaga w tej skrzyni
EDIT MOD:
u góry jest nad sprzegłem jakies wyjscie chyba do mierzenia cisnienia.wciskam to leci olej myslałem ze tym dam rade odpowietrzyc ale nic to nie dało
EDIT MOD:
a na tym rewersie jest jakas regulacja... tzn zrobic na nim jakis wiekszy luz. bo gdy mam na srodku i chce wrzucic bieg to nie moge bo zaczyna ruszac. moze na tym rewersie za mało luzu jest?
EDIT MOD:
a moze kyos wie na jakiej zasadzie działa to sprzegło. moze jakis schemat macie?
02 Mar 2015 19:28
ktos pomoze??????????
02 Mar 2015 19:58
Używaj polskich znaków! Jeżeli chcesz coś dodać a nie minęło 24h od napisania ostatniego postu używaj opcji EDYTUJ! Popraw swoje posty!
02 Mar 2015 23:29
A tam nie jest przypadkiem zmiennik momentu?
Rewers nie ma pozycji neutralnej?
03 Mar 2015 22:32
właśnie nie wiem tego. jest zwykła dzwignia od rewersu,nie ma żadnych elektrozaworów, sprzęgło na lince które przesuwa krótki wodzik wystający z obudowy.
03 Mar 2015 23:05
No to przynajmniej pomyśl czy ten wodzik wygląda tak jakby był w stanie sterować sprzęgłem przenoszącym prawie100 koni?
Czy rewers ma pozycje neutralną?
04 Mar 2015 21:24
rewers ma pozycje neutralna. ale gdy wkładam bieg to maszyna próbuje ruszyc.
04 Mar 2015 21:44
Chce ruszyć do przodu czy do tyłu?
05 Mar 2015 21:23
rewers mechaniczny. dzwignia, mam na środku to rusza delikatnie do przodu. zgasze silnik moge biegi włożyć bez problemu. przy obudowie od sprzęgła jest wodzik (pręt) wciskam sprzęgło to sam wysuwa się z tej obudowy,puszczam to sprężyna od sprzęgła go wpycha z powrotem, moge go reka wsunąć (lekki opór). wydaje mi sie ze tam jest jakiś zawór który jest zamkniety gdy sprzęgło puszczone a otwiera sie gdy wciskam. nie wiem jak to jest zbudowane.
05 Mar 2015 22:52
Masz 24 h na poprawienie swoich postów.
Potem wrócimy do dyskusji.
07 Mar 2015 14:01
co mam w nich poprawić?
07 Mar 2015 15:42
Witam.
przy obudowie od sprzęgła jest wodzik (pręt) wciskam sprzęgło to sam wysuwa się z tej obudowy,puszczam to sprężyna od sprzęgła go wpycha spowrotem, moege go reka wsunąć (lekki opór) . wydaje mi sie ze tam jest jakiś zawór który jest zamkniety gdy sprzęgło puszczone a otwiera sie gdy wciskam. nie wiem jak to jest zbudowane.
To jest właśnie zawór który ma za zadanie rozłączyć napęd.
"Domyślnie" jest w pozycji włączonej , w momencie kiedy wciskasz pedał sprzęgła zawór ten ma zamknąć dopływ oleju do sprzęgła co ma spowodować jego rozłączenie. Jeżeli ten wodzik pracuje "normalnie to być może jest źle wyregulowany , jest nieszczelny.
Byc może jedno ze sprzęgieł przód lub tył jest zakleszczone i przekazuje napęd cały czas , ale w takiej sytuacji prawdopodobnie podczas jazdy w którymś kierunku następowałoby blokowanie napędu.
żeby potwierdzić lub wykluczyć usterkę tego zaworu należy wykonać pomiar ciśnienia na sprzęgłach w czasie jazdy i w czasie wciśnięcia pedału sprzęgła. Po wciśnięciu pedału ciśnienie powinno spać praktycznie do zera.
Pozdrawiam
07 Mar 2015 23:00
Przeczytaj regulamin.
Wydaje mi się że ma spalone i pogięte tarczki w pakiecie albo zacięte na wyrobionych/ząbkowanych frezach(wieloklinach) kosza. Mogło też dojść do uszkodzenia sprężyn powrotnych albo zacięcia tłoka.
11 Mar 2015 20:19
dzięki koledzy za odpowiedzi. w najbliższym czasie rozbiorę te sprzęgło i zobaczę co tam się dzieje, wydaje mi się ze właśnie nie rozłącza mi tego napędu w ładowarce.(nie otwiera się lub nie zamyka do końca ten zawór ) będę coś wiedział to się odezwę
25 Kwi 2015 15:35
witam, sprzęgło zrobiłem. wyciągnąłem zawór który rozłączał napęd w ładowarce. był zacięty tłoczek. przeczyściłem ,zalałem nowy olej. maszyna śmigała dobrze jakiś czas,pojechałem na pole a z pola już musiałem wrócić tyłem. przełączam rewers do tyłu jedzie normalnie,a do przodu wcale jej nie rusza z miejsca. co mogło się stać? poradzicie coś?
13 Lis 2016 13:55
Witam. Posiadam JCB 520 4 1985r. mechaniczny rewers. Objawy takie jak opisał kolega wyżej mianowicie po odpaleniu silnika skrzynia jest wstępnie napięta i nie można włączyć biegu - przy usilnym wciskaniu biegu maszyna rusza w przód. Z tym że u mnie padła sprężyna cofająca tarczki (tzw słoneczko) do jazdy w przód, rozebrałem skrzynie wymieniłem sprzężne i tarczki do jazdy w przód ( jednocześnie sprawdziłem tłoczki czy się nie zacinają i frezy na wałkach (wszystko ok.)) zalałem nowy olej i pojawił się ten problem ze zmiana biegów a wcześniej biegi jak w osobówce chodziły. podejrzewam, że mam źle wyregulowany wodzik od sprzęgła a nie wiem jak to zrobić. Ten trzpień od sprzęgła powinien mieć jakiś konkretny wymiar? Pomożecie? Z góry dziękuję.
15 Lis 2016 15:01
Nikt nie ma pomysłu na mój problem?
15 Lis 2016 21:59
Albo ponownie coś nie funkcjonuje jak powinno, przeczytaj cały temat... jak ciśnienia?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.