Jak ominąć czujnik przeciążenia 'kaganiec' TL360?

[ksieciunio]

Rysiu - POLSKIE LITERY!

Romku -u mienia niet polskich liter
Mam dyspense
Polskie litery niema tak tragicznie ,gorzej jek wszystko jest pisane wezykiem. Koniec O.T.

[grzegorz200]

nie wiem skąd serwis, ale u mnie te kody są opisane.dalej twierdzę, że to nie jest wina samego czujnika.jeśli serwisanci twierdzą, że tak jest, to niech zaryzykują i wymienią go na swój koszt. czujnik "czyta" wartości, gdyż kody które są wyświetlane oznaczają różnicę ( powyżej 8 procent ) między czujnikiem, a komputerem.nie stwierdzę tego na odległość.musiałbym podpiąć się komputerem.różnica ta może wynikać np. z błędnej kalibracji .teraz.
1.czy aby uruchomic maszynę musisz mieć wciśnięty pedał hamulca ?
2.zmierz prąd ładowania
3.czy akumulator kiedykolwiek był rozładowany ??powiedzmy prawie całkowicie ?
4.czy elektryczny "hebel" masz sprawny ?

tak akumulator był prawie rozładowany
14,3-14,5v
nie nigdy nie musiałem wciskać hamulca
4 -nie rozumiem
nie da sie wejść w tryb kalibracji

[grzegorz200]

co do 4 ?.czy po wyłaczeniu kluczyka wszystkie kontrolki gasna od razu?, czy jeszcze palą sie przez kilkanascie sekund?

kontrolki gasną ale przekazniki wyłączają się z opóźnieniem

[grzegorz200]

dziwi mnie fakt, że tensometr "wisi" a maszyna działa..musiałbym miec historię błędów celem przeanalizowania.a tego nie da sie wyciągnąć bez podpięcia komputera.przy okazji wyszło by jakie masz oprogramowanie(.było takie jedno którego bardzo nie lubię ).ale to akurat mozna zmienić na " stabilne " bez żadnego problemu.i spróbuj sobie przypomniec numer seryjny maszyny..

an6h11182
co do wiszącego llmc to da sie to zrobić bez uszczerbku dla maszyny
nie można go podpiąć i powiesić bo nie będzie działać
na jednym z swoich postów napisałeś że można go ustawić pod oczekiwania operatora

[grzegorz200]

skoro czujnik "wisi" .to maszyna będzie blokowac ruchy, gdyż bazuje na ostatnich odczytach jakie zapamiętała.tutaj nie widzę innej możliwości, jak załozyć czujnik i podjąć próbę skalibrowania poprawnego.dopiero wtedy mozna ewentualnie postawić diagnozę, który z elementów systemu przeciążenia nie działa poprawnie.
jeżeli system działa poprawnie, to mozna skalibrować system dowolnie.np. moment zablokowania ruchów moze nastąpic gdy tylne koła sa juz w powietrzu . ) chociaz w takiej sytuacji montowanie tego całego systemu jest bezzasadne ).jeszcze jedna kwestia.wymieniany był czujnik ciśnienia hamulca , a ma on mase w tym samym miejscu, co komputer od hydrauliki.odkręć osłonę która jest z prawej strony kabiny pod boomem.znajdziesz tam "pęczek " mas przykręcony do kabiny.wyczyść je dokładnie .na poczatku czerwca być może będę w okolicach Bydgoszczy, to ewentualnie bym to zobaczył.

maszyna jest na samym dole polski okolice cieszyna kupiona była w tkl-u (zastanawia mnie jedno dlaczego tam chłopaki nie znali tych kodów ) 04,06 wybieram sie do kolna na 2-3 dni mogłbym podjechać jeżeli nie jest to z daleko i oczywiście chciałbyś się spotkać
wierz mi ma sens taka kalibracja tutaj trzeba pracować na skłonach czasami dość dużych- reszty nie muszę dodawać
czujnik hamulca padł po tygodniu wymieniłem sam wykręciłem stary założyłem nowy do wtyczki i jeździ do teraz
naprawdę nie da się wejść w tryb kalibrcji
jeśli nie stanowi to problemu to napisz mi nr tel w pw
czy pomarańczowa dioda pod testem jeśli jest wszystko jak trzeba ma mrugać

[grzegorz200]

jeśli maszyna ma pracowac na skłonach, tym bardziej przeciążeniówka powinna działać prawidłowo..nie wysyła mi PW.nie wiem czemu..podaj swój telefon, to oddzwonię