Toczenie się na luzie Sambron T3071

Marka i model maszyny: Sambron T 3071
Rok produkcji: 1999

Witam

Od nie dawna jestem posiadaczem ładowarki teleskopowej Sambron T3071 i niestety mam z nią problem natury takiej że ładowarka powoli się toczy do przodu gdy jest na luzie lub na jeździe do przodu, gdy jadę do przodu i przełącze rewersem na luz to ładowarka wyhamowywuje prawie do 0 ale i tak delikatnie się toczy. Dodam że gdy włączam wsteczny to ładowarka na wolnych obrotach stoi w miejscu. Czy jest Ktoś w stanie podpowiedzieć mi gdzie szukać przyczyny ? Póki co wymieniłem filtr hydrauliczny ten który jest pod teleskopem.

Nie wiem czy to może mieć jakiś związek ale ładowarka chodzi cały czas na szybszym biegu bo przełącznik w rewersie na "żółwia" nie reaguje.

Wygląda jakby zawór sterujący się zacinał i nie wracał do pozycji neutralnej.

Gdzie się on znajduje ? Pod teleskopem ?

[grzegorz200]

po 1. nr. seryjny maszyny ? . ..po 2. trzeba wyregulować " zero " płyty w pompie jazdy ...po 3. bezpiecznik od " żółwia" , sprawdzić czy dochodzi prąd do cewki pierwszego biegu i samą cewkę tez.

Nr Seryjny: 075670 - 039 - 99

Czy mogę sam to wyregulować? Jeśli tak to jak ? A propo pompy jazdy zapomniałem dodać że wyczułem przy podjazdach pod górkę jakby nie miała siły się dobrze rozpędzić. EDIT: Dziś zauważyłem że gdy ładowarka się rozgrzała to lepiej się rozpędza.(Póki co sprawdzałem turbinę i jest OK) Może to z tą pompą jest coś nie tak ?

Dodam że poprzedni właściciel zmieniał olej hydrauliczny na Gulfa do hydrauliki, ale nie zmienial filtrów. olej na palcu podobny gęstością do hydrolu, więc raczej nie jest to za gęsty olej ?

Póki co żółw mi nie potrzebny ale jak będe miał więcej czasu to się za niego spróbuję zabrać, już wiem gdzie szukać.
A gdzie mógłbym znaleźć schemat bezpieczników bo nigdzie w internecie nie mogę znaleźć ?

A i jeszcze mam pytanie co może być przyczyną tego że strasznie wyje kierownica przy skręcaniu ?

Przypomniało mi się jeszcze o filtrach bo póki co zmieniłem tylką tą puszkę pod teleskopem, wiem jeszcze że jest wkład filtra od napędu wiatraka dmuchawy. Czy od hydrauliki to są tylko te 2 filtry ? Czy są gdzieś jeszcze jakieś ?


Dziękuje za zainteresowanie

[grzegorz200]

ten wkład filtra zabezpiecza własnie układ kierowniczy..a wyje zapewne już orbitrol .olej ma być do układów hydrostatycznych , a nie do samych hydraulicznych."zero" na pompie jazdy możesz wyregulowac sam..tylko jakie będą tego skutki ?schemat bezpieczników możesz znaleźć u mnie..razem z instrukcją obsługi

[mechanior]

olej na palcu podobny gęstością do hydrolu, więc raczej nie jest to za gęsty olej ?

Jakość paliwa też sprawdzasz palcem?

@mechanior

Chodziło mi o gęstość oleju, że wizualnie gęstość tego oleju co mam zalany w ładowarce jest podobna do zwykłego hydrolu więc stąd moje pytanie. Już dostałem na nie odpowiedź.

[mechanior]

Ale te oleje "na oko" są identyczne a mają zupełnie inne własności... nie można tak porównywać.

Witam proszę o kontakt kolegę Grzegorz200 na temat podobnego problemu najszybciej było by telefoniczne 697447027 dzwoń śmiało Kiedy chcesz

Regulacja takiej pompy odbywa się na ładowarce czy na "stole" ? Jaki może być orientacyjny koszt takiej regulacji ?

[grzegorz200]

regulację robi się " na ładowarce "