Jaki olej do hydrauliki i silnika Gehl 5635 dxt

Witam.
Zakupiłem sobie niedawno miniladowarke Gehl 5635 dxt.

Niestety nie wiem co poprzedni właściciel lał. Chodzi mi o olej hydrauliczny i silnikowy.

Silnik to Deutz 1011.

Chce wymienić wszystkie filtry łącznie z filtrem oleju hydraulicznego (czy nie jest to wymagane).

Może ktoś z was podpowie

-- 23 Paź 2018 07:45 --

Halo jest tu ktoś?

[Kamal]

A jaki ma znaczenie co lał poprzedni właściciel? Lejesz co powinno być.

No dobra. A co powinni być?..

[Kamal]

Zestaw startowy to dwa filtry powietrza, filtr oleju i paliwa do silnika, uszczelka dekla zaworowego, pasek klinowy i rozrządu. Olej do silnika klasy min CD. To już masz silnik.
Hydraulika to jeden filtry i olej klasy min. HLP. Do zwolnic tam są chyba z hamulcami to LS jak nie to GL4.

[mechanior]

Silnik - mineralny 15W40, 10W40
Zwolnice - 80W90 API GL4 albo 90LS
hydraulika - HLP, HVI, HVLP, HM 46 albo UTTO SAE 10W30 byle nie podły najtańszy HL

A jeśli chodzi o firmy co dobrego polecacie?

Delvac ktoś mi ostatnio podpowiadal o takim oleju. 10w40. Ze idzie też do hydrauliki.

Może ktoś się wypowiedzieć coś więcej na temat firm co dobrego kupić bo ja zielony narazie w tym temacie

MECHANIOR akurat ma w sprzedaży Daytona i jest bardzo dobry.

[mechanior]

Delvac to najczęściej podrabiany olej w Polsce, przy takich cenach nie ma co liczyć na jakakolwiek gwarancje jakości.
Niektóre maszyny np Liebherr, Bobcat czy Zeppelin były kiedyś zalewane olejem 15W40 lub 10W40 do układu hydraulicznego. Teraz już prawie wszystko chodzi na HV/HM 46 lub UTTO SAE 10W, STOU SAE 10W30

Witam ponownie .

Żeby nie zakładać kolejnego tematu o oleju napisze tu.

Chodzi mi konkretnie o temp.olejow.

Jaka powinna być optymalna temp.pracy oleju w silniku i oleju hydraulicznego.

Silnik to Deutz BF4 1011L chłodzony olejem .

Dzisiaj podczas prac złapał temp.130* zapaliły się kontrolki,wyłączyłem silnik.
Wystygł, odpaliłem i chciałem dalej pracować ale nie mogłem
podnieść łyżki na wysokość 1m,coś tak jakby blokowało/ odcinało .

W czym może być problem?

[dawidg2]

Dzisiaj podczas prac złapał temp.130* zapaliły się kontrolki,

masz czyste chłodnice?

wyłączyłem silnik

błąd, było zostawić na jałowych i obserwować.

hydraulika to zależy jak termostat ustawiony, przeważnie koło 50-60.

Czyste raczej.

To jutro jak złapie temp to obserwować?


Termostat gdzie on moze się znajdować ?

[dawidg2]

Przyczyn grzania silnika jest wiele np zabrudzone filtry powietrza, źle działający układ paliwowy, obciążenie silnika, zaburzony przepływ powietrza w komorze silnika, po złą pracę operatora.

Filtr czysty codziennie .

[Kamal]

130°C to jeszcze dobra temperatura.
Źle zrobiłeś gasząc go. Trzeba było go zostawić żeby się schłodził. A tak spowodowałeś dalszy wzrost temperatury.
Wyczyść chłodnicę jest brudna, weź latarkę i świeć z drugiej strony. Zobaczysz czy jest czysta. Raczej nie jest. Lamelki nie są zagięte. Jak wygląda oblachowanie maszyny? Jest kompletne?

A więc tak...

Chłodnica ok.
Blaszki niektóre lekko zagięte.
Ale jej stan ok.

Często biorę kompresor i przedmuchuje chłodnice z pyłu.

Pierwszy raz mi się tak zrobiło.

A co do problemu niepodnoszenia łyżki i ramion ktoś pomoże?

Jak opisałem wcześniej jest taka blokada.Podnosze do pewnego momentu a pozniej jest blokada i słychać że dalej nie idzie taki jakby lekki zgrzyt