CAT 906 olej

Cat 906 przestała nagle reagować - nie jeździ, nie ma ruchów łyżki.
Podejrzewam za małą ilość oleju, bo na "wizjerze kontrolnym" pusto. Pytanie jaki olej zalać przy wymianie, mam dwie opcje Mobil lub Statoil, tylko nie znam dokładnych symboli, a nie chce żeby wcisnęli mi coś innego. U mnie jest czerwony kolor oleju, ale jak już sie doczytałem, to tylko barwnik. Proszę o pomoc w kwestiii doboru.

[mechanior]

do hydrauliki tylko UTTO SAE 10 (hydrauliczno-przekładniowy)
MOBILTRANS HD 10W (spełnia normę CAT TO-4)
Statoil też ma jakiś ale nie wiem, chyba TransWay WB (nie ma normy CAT)

ale wątpię że to brak oleju, prędzej usterka elektryczna albo oberwanie sprzęgła pomp

Usterka znaleziona, a konkretnie urwana śruba zabezpieczająca na kole zębatym pompy co spowodowało zsunięcie tegoż koła z wałka pompy.
UTTO SEA 10 to olej MOBILA?

[mechanior]

UTTO SAE 10 to typ oleju, produkt MOBIL to MOBILTRANS HD 10W

OK, dziękuje za pomoc. Mam jeszcze jedno pytanie, a mianowicie: jaki olej wlać do skrzyni biegów ładowarki LIEBHERR 531 '88r? Ładowarka bez zmiennika, na pompie jazdy.

[mechanior]

powinieneś mieć skrzynię biegów POWER SHIFT ZF AVG
do takiej skrzyni FUCHS poleca olej TITAN UNIVERSAL HD 20W20
w praktyce możesz wlać olej UTTO SAE 30

jeśli to układ hydrostatyczny to do skrzyni biegów też SAE30 lub dowolny silnikowy 15W40

według mnie to nie jest żaden POWER SHIFT, chyba maszyna za stara, nie ma żadnej elektroniki, biegi załączane elektrycznie, mialem wymienieane tarczki, ale znowu wszystko zaczyna się ślizgać. Mechanik wlał mi po naprawie czerwonego ATF'a i w tym się doszukuje przyczyny, ale nie wiem czy dobrze.

[mechanior]

biegi załączane elektrycznie

i to jest właśnie z definicji POWER SHIFT, bo samoczynna zmiana biegów czyli tryb automatyczny lub półautomatyczny to już inna bajka i do tego potrzebna już jest elektronika
ATF rzeczywiście może mieć zbyt małą gęstość, ale generalnie nie powinny występować objawy ślizgania chyba że zbyt rzadki olej spowodował spadek wydajności niemłodej już pompy przez co sprzęgła nie są dociskane z odpowiednią siłą, dopatrywał bym się przyczyny w lichej jakości tarcz ale olej należało by wymienić na prawidłowy czyli UTTO SAE 30

witam,

jeśli masz możliwość zakupu olejów Statoil.

Możesz sprawdzić jaki olej jest zalecany do konkretnego modelu maszyny przez sprawdzenie na stronie http://www.statoil-lubricants.com.pl/ (kliknij na poradnik smarowania "niebieski kapsel" - kolejno wybierasz rodzaj pojazdu, producenta, model, rocznik itp. )

http://ew5.earlweb.com/search.php?site=20

[mechanior]

ciekawe że w prawie wszystkich referencjach występuje w tej maszynie hydrostatyczne przeniesienie napędu stąd opis że olej w przekładni pochodzi z układu hydraulicznego czyli po prostu nie ma skrzyni biegów, może chodzi o inny model maszyny? coś z oznaczeniem modelu pokręciłeś ? a może to skrypt doboru oleju jest niedokładny bo chyba wszyscy oprócz FUCHSA który podaje olej 20W20 korzystają z jednego programu obsługującego dobór, nawet grafika jest identyczna

Przy braku możliwości szybkiego zakpu MOBILA i FUCHSA, padł wybór na GULF TO-4, na etykiecie jest zgodność między innymi z Caterpillar TO-4, także powinno być wszystko OK.
Kolejny raz podziękowania dla Mechaniora za rady.