Osłabiona jazda komatsu D61PX

witam wszystkich na forum!
Przejdę od razu do rzeczy: Problem polega na tym, iż spycharka "komatsu d61px" 2002r. ma słabszą jazdę na wszystkich zakresach prędkości. Czy ktoś może powiedzieć mi jakie powinno być ciśnienie na poszczególnych wyjściach diagnostycznych, które znajdują się po prawej stronie maszyny, na podeście i są oznaczone od 1 do 5? jaki olej powinno się lać do skrzyni biegów i czy ktoś posiada instrukcje serwisowe do tej maszyny?

dziękuję za odpowiedzi
Tomek

witam potrzebuje pomocy mam słabszą jazdę w spycharce wszystkie filtry nowe olej atf, czy taki może być w skrzyni?, a jak nie to jaki inny. Ciśnienie na skrzyni 25 ATM na małym gazie, na wszystkich zakresach w przód i w tył maszyna jedzie słabiej pomocy.

a kto ci powiedział że do skrzyni masz wlać ATF?

witam no właśnie gość co sprzedaje oleje ale dowiedział się teraz że ma iść silnikowy 10 w 30 czy to jest prawda nie wiem natomiast maszyna dość opornie pcha tak jakby miała większe niż dotychczas poślizgi na wszystkich zakresach i co ciekawe na cofaniu też wyklucza to zużycie tarczek ciśnienie na skrzyni 25 atm.co może być przyczyną olej atf?

nie silnikowy tylko HYDRAULICZNO-PRZEKŁADNIOWY i to jeszcze z normą CAT TO-4, ALLISON C4, JOHN DEERE J20C, pan od olejów widocznie powinien zająć się cebulą i ziemniakami, jak chcesz kupić olej z pewnego źródła z odpowiednimi normami albo oryginalny KOMATSU to zapraszam, mam kilka beczek (przejąłem za długi)

ziemnex napisał(a):pcha tak jakby miała większe niż dotychczas poślizgi na wszystkich zakresach i co ciekawe na cofaniu też wyklucza to zużycie tarczek

nie rozumiem jak jazda w tył wyklucza tarczki? przecież do tyłu też napęd przenosi ta sama skrzynia i te same sprzęgła, zmienia się tylko kierunek...

witam zgadza się że te same tarczki, ale na wszystkich zakresach to raczej by nie padły, doszliśmy już do odkręcenia dekla od skrzyni grubości tarczek są jednakowe poza tym nie widać uszkodzeń na sprzęgłach, pompy jazdy dobrali we Wrocławiu nowe, mniejszej trochę wydajności, ale powiedzieli że od starych moich niebo lepsze, ciśnienie jak wspomniałem na skrzyni 25 atm na każdym biegu maszyna nie ciągnie całkowicie zle ale nie jest to co powinno być ,czy to ciśnienie jest ok? W ładowarce mam 13 atm i jest ok. pompa od wypełniania zmiennika może być padnięta?

nie musiały paść na wszystkich zakresach, wystarczy że jedno sprzęgło poleciało lub dwa i nie koniecznie tarczki bo mogą być też przecieki na tłokach sprzęgieł, trzeba posprawdzać zawory które sterują sprzęgłami, użycie złego oleju mogło spowodować uszkodzenie uszczelnień lub zaworów...
ciśnień w Komatsu nie znam, nie wiem też kto na forum mógłby pomóc przy tej marce... nie porównywałbym z ładowarką bo to jednak inna konstrukcja

mechanior napisał(a):nie musiały paść na wszystkich zakresach, wystarczy że jedno sprzęgło poleciało lub dwa i nie koniecznie tarczki bo mogą być też przecieki na tłokach sprzęgieł, trzeba posprawdzać zawory które sterują sprzęgłami, użycie złego oleju mogło spowodować uszkodzenie uszczelnień lub zaworów...
ciśnień w Komatsu nie znam, nie wiem też kto na forum mógłby pomóc przy tej marce... nie porównywałbym z ładowarką bo to jednak inna konstrukcja

witam nie ma opcji żeby to sprawdzić w jakiś sposób gdzie są straty mocy? blok sprawdzaliśmy który jest z zaworem ciśnieniowym odpowiedzialny za zmianę biegów i za zmianę przód tył jest wprawdzie luz na suwaku do którego idzie linka zmiany biegów, na oleju atf może chodziła 5 h czy zmiana oleju wpłynie na pracę maszyny? wiem że atf nie korzystnie działa na uszczelnienia ale chodzić powinno?

jest za rzadki w stosunku do prawidłowego oleju, zbyt szybko się nagrzewa, zaburza pracę regulacji ciśnienia i sprzęgieł
trzeba pomierzyć ciśnienia na poszczególnych sprzęgłach
nie wiem czy Komatsu przewiduje jakąś procedurę testową dla zmiennika

mechanior napisał(a):jest za rzadki w stosunku do prawidłowego oleju, zbyt szybko się nagrzewa, zaburza pracę regulacji ciśnienia i sprzęgieł
trzeba pomierzyć ciśnienia na poszczególnych sprzęgłach
nie wiem czy Komatsu przewiduje jakąś procedurę testową dla zmiennika

ciśnienia przy przełączaniu na inny zakres są jednakowe (25 atm) minimalny zanik przy przełączeniu zakresu i wchodzi znowu ciśnienie.Znajomy ma mi kupić książke diagnostyki do tej spycharki dziękuję za podpowiedzi spróbuję jeszcze zmiany oleju ile kolego u Ciebie trzeba było by zapłacić za 1 l oleju.

około 13,50 netto
olej wysyłam w beczkach 20L, dochodzi koszt wysyłki około 25 pln za beczkę
do skrzyni sprzedaję olej FUCHS TITAN UTTO TO-4 SAE 30, jest to ten sam olej który jest sprzedawany jako oryginalny olej hydrauliczno-przekładniowy KOMATSU TO-4 SAE 30
mogę też załatwić oryginalny w tej samej cenie tylko potrzebuję na to 2-3 dni

WITAM jutro się odezwie na tel. w sprawie oleju dzięki za info pozdrawiam

Tomasz "Ziemnex"

Osłabiona jazda komatsu D61PX