Problem z komputerem D5M

Marka i model maszyny: Catarpiller D5M LGP

Witam mam problem w spychu na wyświetlaczu pojawił mi się napis SERV CODE miga czerwona lampka z wykrzyknikiem nie pokazuje obrotów silnika, wskaźnik temperatury wody jest na max i czasem włącza się jakiś piszczyk.
Jak odczytać kody?

Pod wyświetlaczem powinieneś mieć przycisk( tzw ptaszek ) przytrzymaj go i wtedy spisz to co Ci się pojawia ,
Najpierw powinieneś mieć Module Identifiers (MID)
a póżniej Component Identifiers (CID)

wtedy ktoś Ci powie co poszczególne kody oznaczają

Witam, dziś spisałem te kody.
pierwsze to motogodziny

RPM 0 to są obroty silnika których nie pokazuje

0096.03
0.30
0110.08
0.30
0248.02
0.30
0819.02
0.30
0821.04
113
0.168.04
113
0190.02
113
0269.04
113
0298.02
113
0299.13
113
0468.08
113
0681.03
113
0722.03
to wszystko pojawia się na wyświetlaczu

Trochę dużo tych kodów, chyba nikt ich nie skasował więc nie wiadomo ,które są aktywne, a które zapamiętane,
Trzeba podpiąć się kompem skasować i zobaczyć czy i jakie kody się pojawią .Nie ma sensu sprawdzać wszystkich...


Przykład
MID 030. - Cat monitoring system
FMI 08 Abnormal Freuqency, puls width, or period
CDI 0110 Engine colant temp sensor

Chyba że coś pokręciłem (ciężki dzień)

Masz racje, ale jakiś czas temu był gość z serwisu i kasował błędy przynajmniej tak twierdził.
Po jego wizycie nic się nie zmieniło. Mam problem z tym spychem bo motogodziny nie nabija tak jak powinien a teraz ruszamy z robotą i co dzień gość spisuje stan licznika, wskaźnik temperatury cieczy w chłodnicy tez padł bo pokazuje na max i nie wiadomo jak bardzo jest rozgrzany, pod większym obciążeniem typu pchanie ziemi przez 12 godzin piszczy jeszcze coś pod kokpitem i spych traci moc po wciśnięci hamulca mu przechodzi. Do kasacji błędów trzeba pewnie mieć jakiś program na kąpie?
Jest może jakiś manualny sposób kasacji tych błędów.

w dziale koparko ladowarek masz wrzucone kody błedów moze cos pomoze a bez kompa nic nie pokasujesz

Wiec bez serwisanta się nie obejdzie, tylko ja im nie wierze!
Będę kombinował jak coś się wyklaruje to dam znać.

Napisz skąd jesteś, spróbuje Ci polecić najbliższy serwis z komputerem (oczywiście nie B-M)

Błędów aktywnych (SERV CODE) nie wykasujesz dopuki nie naprawisz usterki.
Sensor obrotów masz na obudowie koła zamachowego.Pewnie ma utrąconą końcówkę.

Jestem z Mielca, w poniedziałek sprawdzę ten sensor. Dzięki za radę

[mechanior]

był na forum gość z okolic Kielc, Vetrieska...

zerknij jeszcze na bezpieczniki miałem taki przypadek w d6m bezpiecznik od ładowania silnik pracuje a obroty 0

[mechanior]

racja, bezpiecznik termiczny na skrzynce bezpieczników w prawym schowku (guzik niebieski albo zielony)
ale wtedy zazwyczaj nie reaguje na gaz (silnik sterowany elektronicznie)

sprawdziłem ten sensor w obudowie kola jest ok bezpieczniki tez sprawdziłem i dalej nic
jak znajdę przyczynę to dam znać
dzięki za wskazówki

panowie jeszcze jedno potrzebował bym schemat elektryczny tego spycha D5M LGP taki do pobrania za darmo

[mechanior]

numer seryjny maszyny i adres majlowy, zobaczymy co się da zrobić
ale moim zdaniem bez fachmana z kompem nie dasz rady, zbyt dużo tam jest nagrzebane
zajrzałeś pod tą konsolę?

sprawdziłem ten sensor w obudowie kola jest ok

jak?

kolego a kontrolka od ładowania gaśnie przy uruchomionym silniku?

jutro napisze numer seryjny a co do kontrolki od ładowania to nie gaśnie po odpaleniu rozebrałem alternator wymieniłem szczotki założyłem go i dalej kontrolka miga po odpaleniu ale ładowanie jest na pewno bo sprawdzałem miernikiem

Ten alternator to oryginał czy zamiennik?

oryginał