Na sworznie najlepiej zastosować stal do hartowania.
Tuleje też chyba, że w oryginale są inne.
My wykonujemy sworznie ze specjalnych stali 40H lub 34HNM, które stosuje się do wykonywania wałów korbowych i innych elementów maszyn pod duże obciążenia. Hartowane indukcyjnie i szlifowane - tuleje też. Hartowanie indukcyjne zapewnia elastyczny rdzeń dzięki, któremu sworzeń nie powinien "ulecieć" przy ekstremalnym obciążeniu.
Nie szlifowane działają później jak pilnik.
Co do sworzni z siłowników to sie zgodzę ale większość siłowników w tej chwili robiona jest z prętów C45 i tylko chromowana, bez utwardzania powierzchniowego. Jeśli sie trafi dobrze to będzie utwardzony do głębokości około 2mm+chrom, ale takie to przeważnie w starych oryginalnych siłownikach lub w siłownikach do większych obciążeń
Tak jak kolega napisał "żeby bubla nie dali"