Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 130JS
Rok produkcji: 2000

Jak w temacie, a w zasadzie czy można coś z tym zrobić?dowiedziałem się że w tych rocznikach wstawiali za małe chłodnice i nie było wystarczającego chłodzenia i olej się grzał, itd...czy ktoś z was też miał taki problem?

Kolego a jaką temp ma olej? Wg Ciebie ile stopni to "za dużo"? A może po prostu chłodnica jest zanieczyszczona... Sprawdź, na rocznik 2000 to podejrzewam że nie była czyszczona od dawna...
Pozdrawiam.

Za dużo stopni to jest jak po 4 godzinach pracy nie możesz złapać ręką za siłownik,a poza tym jak jest olej za gorący to jest rzadki i ma gorsze właściwości przez co maszyna nie pracuje tak jak powinna.chodzi o to co z tym zrobić,czy da się np.zmienić chłodnicę oleju na większą lub coś innego?jakieś pomysły?

Ktos ci nagadał bzdur o za małej chłodnicy i nie odpuścisz, najpierw sprawdza sie rzeczy najprostsze a dopiero potem sie szuka pomysłu, maszyna pracowała 12 lat i było ok i nagle skurczyła sie chłodnica, u mnie tez po parogodzinnej wytężonej pracy siłowniki sa bardzo gorące, olej sie grzeje to naturalne, było tu kilka podobnych tematów, najpierw sprawdz jak wyglada chłodnica wentylator paski (jesli wentylator napedzany jest paskiem) umyj chłodnice sprawdz w jakim stanie sa blaszki czy nie są pozaginane, przestrzen miedzy chłodnicami czy jest drożna, kiedy wymieniałes olej i filtry? moze juz od kilku lat maszyna sie prosi o wymiane? nic nie piszesz jak pracuje koparka, masz jakies inne problemy zwiazane z tym grzaniem?

Witam. U mnie tak się działo przez nie wymieniony filtr paliwa z rana chodziła ok póżniej z wysokich obrotów zaczynała gasnąć.

czy ktoś z forum ma ten sam rocznik koparki co moja?2000?

kolega korba71 ci dobrze radzi sprawdź to co poleca ci kolega a poza tym czy masz właściwy olej czysty filtr hydrauliczny
i w niektórych maszynach jest coś takiego jak termostat oleju hydraulicznego jeśli byłby uszkodzony niema obiegu na chłodnice

Termostat oleju hydraulicznego załącza wentylator elektryczny, jeśli temperatura przekroczy 40 stopni, gdyż jest to minimalna temperatura prawidłowej pracy układu hydraulicznego. Nie ma w układach hydraulicznych termostatu jak w chłodniczych.

Kolego miedziu, nie kombinuj, inżynierowie JCB wiedzą co robią i chłodnica jest OK, sprawdź co radzi kolega korba71 i nie szukaj dziury w całym. Normalna temperatura oleju podczas pracy to jest 60 - 80 stopni, dopiero powyżej 110 stopni trzeba zacząć szukać problemu.

Ok,będę działał jak korba71 radzi, a możecie mi wytłumaczyć dlaczego dusi silnik gdy ustawiam położenia skrajne ramienia lub łyżki? po nagrzaniu oleju jakby traciła na mocy i nie mogę normalnie pracować i do tego ledwo co jeżdzi. czuję że to złom i będę musiał dużo złotówek wpompować