Brak obrotu i jazdy jednej gasienicy jcb js 130 1999r

Witam wszystkich. Mam pytanie może ktoś wie co jest przyczyna braku obrotu i brak jazdy jednej gasienicy w jcb js 130 z 1999 rok cewki są ok.proszę o rade, gdzie szukać przyczyny awarii. Stało się to nagle. Z góry dzięki.

jeżeli temat jest aktualny:

czy to przypadkiem nie chodzi o lewą gąsienicę ?
to może być kwestia pompy hydraulicznej albo rozdzielacza.
trzeba zmierzyć ciśnienia, aby powiedzieć więcej, żeby potwierdzić lub wykluczyć w/w usterki.

W silniku jazdy masz zawór często jest tak ,że się zacina i np. jedna gaska obraca się szybciej od drugiej lub wcale.
Rozdzielacz nie ma sterowania jazdą więc go wyklucz.
Obrót nie ma nic wspólnego z napędem gąsiennic to czysty zbiek okolicznosci.
Czy reszta funkcji działa poprawnie?
Kiedy był wymieniany olej w wieży obrotnicy? Czy sprawdzałeś ciś, na sekcji obrotu?

Obrót nie ma nic wspólnego z napędem gąsiennic to czysty zbiek okolicznosci.

obrót jest realizowany z tej samej pompy co i napęd lewej gąsienicy (to na przykładzie JCB JS 220). wystarczy spojrzeć na podłączenia przewodów hydraulicznych, aby to wiedzieć. nawet nie trzeba zaglądać do dokumentacji, bo widać to gołym okiem.

pomijam taki szczegół, że miałem awarię polegającą na bardzo słabym obrocie, ciągnięciu jednej gąsienicy (czyli bardzo zbliżoną do tej opisanej przez witje - wina leżała właśnie po stronie pompy.

poza tym, rozdzielacz nie ma regulacji w sekcji jazdy, ale ma takowe sekcje więc w przypadku uszkodzeń suwaka / gniazda jest możliwa nierówna jazda gąsienic.

tak na marginesie nie "zbiek" a "zbieg" i nie "gąsiennica" a "gąsienica"

tak na marginesie nie "zbiek" a "zbieg" i nie "gąsiennica" a "gąsienica"

no zeby sie tego czepiac trzeba byc brdziej niz pedantem...

[mechanior]

obrót jest realizowany z tej samej pompy co i napęd lewej gąsienicy (to na przykładzie JCB JS 220)

wiele maszyn ma takie rozwiązania, praktycznie każda większa gąsienicówka i każda posiadająca podwójne pompy ma podzielony napęd gąsienic
stawiałbym na spadek wydajności pompy spowodowany zużyciem, uszkodzeniem pompy lub jej sterowania

Tam siedzi pompa Kawasaki. wyglada mi na typowa usterke tych pomp. Tracisz jedna gaske, obrot i czesc predkosci podnoszenia i ramienia - bo jedna pompa przestaje ciagnac.
Trzebaby pomierzyc co nieco zeby sie upewnic.

Witam,temat już nie aktualny.Już tam nie pracuje. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam.