nazwa

przez **cacik13** » 17 Lis 2010 20:36

czesc mam problem z moja maszyna poniewaz podczas pracy maszyna silnik dusi sie nna automacie ale nie puszcza dymu podczas jazdy nie dusi silnika ale górke widzi szybciej niz ja prosze o porady

Admin
Poprawiony i przeniesiony temat.

Reklama

przez **Koparka** » 17 Lis 2010 20:51

dobry temat

przez **kłoska** » 18 Lis 2010 18:50

bardzo dobry pewnie masz rozkalibrowany układ ale nie będę się zagłębiał niech może wypowie się jakiś mechanik bardziej obeznany w temacie przy okazji też jestem zainteresowany co wpływa na rozkalibrowanie i co jaki czas trzeba go kalibrować w normalnych warunkach

przez **cacik13** » 18 Lis 2010 19:31

czy ktoś coś doradzi. musze przeprowadzić kalibracje bez tego pewnie sie nieobejdzie

przez **dxs** » 18 Lis 2010 21:51

Tylko kalibracja tu pomoże,powiedz jaki masz aktuator: elektryczny czy hydrauliczny,niebieski ?

przez **vetrieska** » 20 Lis 2010 00:37

nie bylbym pewien czy kalibracja pomoze, moze byc wiele przyczyn - od niedzialajacej cewki powershiftu poczawszy skonczywszy na slabym motorze (pompa, wtryski itd.).
a kalibrowac trzeba tym czesciej im bardziej w d.... operator i wlasciciel ma stan aktuatora silnika - tzn. luzy ma on takie ze prawie odpada i nie jest w stanie wysterowac poprawnie pompy wtryskowej - a klient pyta "a czemu tak obroty faluja?" i na automacie ruchy gina?
Jak dbacie tak macie, w tych maszynach brak luzow na aktuatorze to PODSTAWA!!!
Co do usterki w temacie to trzebaby sie zaglebic w to troszke - przyczyn jak napisalem moze byc wiele roznych, trzeba ustalic czy to faktycznie wina sterowania jest. mozna tez dostosowac moc hydrauliki do slabnacego motoru - maszyna bedzie wolniejsza ogolnie ale lepiej sie pracuje bo nie gasnie tak latwo, dobre rozwiazanie na dotrwanie do grubszego remontu gdy Perkins juz na wykonczeniu :faja:

przez **dxs** » 22 Lis 2010 20:22

Tak czy siak : laptopa trza podpiąć.

przez **henieken** » 08 Lis 2011 19:53

czy kalibrację aktuatora hydraulicznego niebieskiego robi się tak samo jak elektrycznego?? Czym one się różnią???

przez **mechanior** » 08 Lis 2011 22:34

różnią się zasadą działania
elektryczny ma silnik krokowy i potencjometryczny czujnik położenia
hydrauliczny ma proporcjonalny elektrozawór sterujący i liniowy czujnik położenia oraz wymaga dodatkowego modułu sterującego
obydwa kalibruje się za pomocą komputera z M300Tech chociaż program rozpoznaje obydwa rodzaje dobierając odpowiednie procedury
w obydwu kalibracja polega na odczytaniu i dostrojeniu parametrów układu: silnik - aktuator - potencjometr obrotów - moduł sterujący

prawidłowa kalibracja wymaga spełnienia kilku założeń: aktuator musi być sprawny (dotyczy to też jego połączenia z modułem maszyny), cięgno nie może mieć luzów i musi mieć odpowiednią długość gwarantującą regulację obrotów silnika w wymaganym zakresie, pompa wtryskowa i silnik muszą być w kondycji umożliwiającej osiągnięcie wymaganych obrotów (minimalnych, średnich i maksymalnych) z zastrzeżeniem ich stałości (nie mogą się wahać więcej niż dopuszcza ECM), czujnik obrotów musi dostarczać stałego, prawidłowego sygnału prędkości obrotowej silnika
i na końcu: ECM maszyny musi te wszystkie parametry prawidłowo rozpoznać, lista możliwych błędów przy kalibracji jest dosyć długa a ich eliminacja czasem nie jest prosta, bywają przypadki że w miarę sprawna maszyna przechodzi kalibracje za 30-40 razem bo akurat "zgrały się" wymagania systemu, świadczy to jedynie o występowaniu jakichś usterek w układzie

20 !

przez **henieken** » 08 Lis 2011 23:24

to jeszcze jedno pytanie..?Jeśli pompa wtryskowa była wymieniona, a nie chce się skalibrować, luzy wykasoane na cięgnach..jak rozpoznać czy aktuator jest dobry?

przez **mechanior** » 08 Lis 2011 23:44

buja się na obrotach ? jaki komunikat błędu kalibracji ?

przez **DMSERWIS** » 09 Lis 2011 00:46

Co znaczy "nie chce się skalibrować" podłączyłeś pod laptopa ?

przez **henieken** » 09 Lis 2011 19:35

Maszyna była podpinana pod laptopa, podczas kalibracji wyskakiwał error kalibracji coś "idle speed high" bodajże, jak pamiętam dobrze... coś tam mechec przytrzymywał bodajże cięgno aktuatora delikatnie ale i tak mu coś nie wychodziło

przez **mechanior** » 09 Lis 2011 21:55

ten komunikat świadczy o luzie, złej regulacji cięgna aktuatora lub o zbyt wysokim ustawieniu wolnych obrotów na pompie
małego se można potrzymać a nie cięgno aktuatora przy kalibracji
ale my tu nie jesteśmy od uczenia mechaników swojej pracy zwłaszcza jeśli sami o to nie proszą, każdy może kupić komputer, kabel diagnostyczny i ściągnąć oprogramowanie z netu
trzeba jeszcze mieć wiedzę na temat konstrukcji układu, sama diagnostyka nie naprawi maszyny... :mrgreen:

powtórzę pytanie, buja się na obrotach ?

przez **henieken** » 09 Lis 2011 22:02

tak

przez **mechanior** » 09 Lis 2011 22:13

jeśli się buja na skutek ruchów aktuatora to trzeba sprawdzić dodatkowo wiązkę między aktuatorem a komputerem

przez **henieken** » 10 Lis 2011 21:09

wina w przewodach była, dziekuję

przez **mechanior** » 10 Lis 2011 23:28

za taką naprawę w BM zapłaciłbyś grubo ponad tysiaka... kup paczkę papieru do drukarki dla najbliższej szkoły publicznej :mrgreen:

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

Reklama

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

CAT M315 dusi się na automacie

Kto jest na forum