CAT 325 BL z 1999 roku.

[peckiel]

Kolego Intramex patrzyłem u was na stronce już trochę. U mnie na razie podwozie 80%, ale na pewno kiedyś się zużyje :D

Ile u was kosztuje do JS 220? Pytam czysto informacyjnie. Nie ukrywam, że kiedyś skorzystam z waszych usług.

[mechanior]

INTRAMEX
kolego JA NIGDY nie podważam jakości części z firmy którą reprezentujesz, dla mnie PASSINI i ITR to markowe produkty bo są montowane przez wielu producentów maszyn jako fabryczne i nigdy się na nich nie zawiodłem, przynajmniej wszystko pasuje i da się poskręcać a ponieważ CZASEM sam je montuję to ta strona jest dla mnie ważna, nie lubię uprzykrzać życia klientom
może wiesz skąd je biorę a może nie wiesz bo nie tylko GLIMAT jest ich przedstawicielem
a ty do tej pory nie byłeś w stanie przedstawić interesującej nas finansowo oferty
handluj sobie swoimi "ROLLS ROYCEami"
ja pozostanę przy tanich i popularnych "FORDach"

i tak wszyscy oferujemy klientom tą samą "włoszczyznę" tylko pomalowaną w różne kolory i z różnymi naklejkami

nie powiesz mi że handlujesz niemieckimi produktami z zakładów KRUPP albo LOHMANN STOLTERFOHT

skupiam się na CATach ale dla czystej konkurencji zrobię ofertę na JS 220
przynajmniej klient skorzysta

a łańcuchy smarowane są bardzo dobrym rozwiązaniem tylko ich konserwacja jest zajebiście droga, przedłużenie żywotności nie rekompensuje różnicy w cenie zakupu i eksploatacji, przynajmniej w realiach naszego kraju...

[peckiel]

Nie miałem nigdy do czynienia z podwoziami gąsienicowymi, ale słyszałem, że włoscy producenci są bardzo dobrzy.
Te smarowne dłużej wytrzymują, ale wiadomo najczęściej przy zakupie decydują względy ekonomiczne. Tak jak piszesz kolego Mechanior przedłużenie żywotności nie rekompensuje różnicy w cenie zakupu i eksploatacji.
Teraz w ogóle jest jakaś różnica w cenie podwozia do Cata a do JCB?

często gęsto bywa, że cena łańcucha smarownego u nas jest równa cenie łańcucha suchego, albo różnica wynosi 200-300zl...

ja nie podważyłem jakości części żadnej firmy ani marki, tylko cena którą podałeś 3500zl za łańcuch do 325bl jest niziutka, aż ciary przechodzą.

ITR to jedna z 4 bardzo znanych marek podwozi nawiasem mówiąc

Tak się składa, że do tej maszyny oferujemy tylko i wyłącznie łańcuchy smarowne. dlaczego? ano dlatego, że waży ona swoje i jest mocno eksploatowana. cena łańcucha? różnie, zależy od partii - od 7000/8000 w górę. jakość? trzeba samemu zobaczyć by uwierzyć, a widziałem różne dziwy, bo też nie zajmuje się maszynami miesiąc czy rok i mam porównanie.

dodam tylko, że nasza niemiecka centrala udziela nawet 3 letniej gwarancji na łańcuchy. oczywiście związane jest to z przeglądami podwozia wykonywanymi przez serwis Intramexu, ale sam okres gwarancji powinien niektórym dać do myślenia co oferujemy.

odnośnie łańcuchów do js220 - mam znajomego, który zna wszystkie firmy w tym kraju i dostał oferty różniące się między sobą nawet o 2000zl na sztuce. kupił ode mnie, nie dlatego, że się znamy, ale ze względu na zadowolenie z zakupu innych części podwoziowych pół roku wcześniej, a cena wcale nie była najniższa.

unikam podawania cen na forum. można podyskutować, ale oferty cenowe przygotowuję pod konkretnego klienta i maszynę.