nazwa

przez **peckiel** » 08 Lut 2011 12:25

Chciałbym się dowiedzieć coś nie coś na temat Cata 325 BL z 1999 roku. Jaki motor, itd, itp.
Dane z tabliczki: 8FN01565
MODEL: 325 BLN
125 KW
30045 kg

Reklama

przez **mechanior** » 08 Lut 2011 22:14

najpopularniejszy silnik CATa 3116TA (4TF) moc 168KM, pompowtryski, wydłużone podwozie (stabilność, dzielność terenowa) wersja wąska (łatwiejszy transport)
w standardzie klimatyzacja
łyżka do 2,2 m3 / 1800mm szerokości (zależnie od długości ramienia, im dłuższe tym mniejsza, w standardzie 1,8 m3)
napęd gąsienic pojedynczymi hydromotorami (regulowane: 2 biegi) z 4-ro stopniową planetarną przekładnią redukcyjną, należy dbać o poziom oleju i zwracać uwagę na stan uszczelniaczy i wymieniać od razu po wykryciu wycieku (rzadka dolegliwość)
napinacze gąsek: siłownik napełniany smarem z amortyzatorem w postaci wstępnie napiętej sprężyny, koło napinające bezobsługowe na sworzniu i łożyskach ślizgowych

doskonały bezawaryjny silnik (uwaga na paliwo, często zmieniać filtry!) pompowtryski wytrzymują 5-7 tyś mth, ich wymiana kosztuje ok 10 tyś

system sterowania i monitorowania pracy maszyny oparty na ECM (komputerze) i Maestro (monitor LCD w kabinie), z możliwością diagnostyki i regulacji większości parametrów pracy maszyny z poziomu monitora czyli BEZ KOMPUTERA DIAGNOSTYCZNEGO (wystarczy TAJEMNE HASŁO

)
kontrola obrotów silnika elektrycznym siłownikiem (pokrętło regulacyjne w kabinie)
system AEC - automatyczna regulacja obrotów silnika (dodaje gazu pod obciążeniem)
regulacja priorytetu funkcji w zależności od typu pracy,

zalecam zakup maszyny z dwukierunkową pełną instalacją osprzętu bo późniejsze jej dołożenie kosztuje chore pieniądze
możliwą opcją jest centralne smarowanie i CAB-RISER czyli podnoszona kabina, pompa do tankowania powinna być w standardzie

przez **peckiel** » 09 Lut 2011 08:57

Mechanior dzęki za fachową pomoc! "Niech Ci bozia w dzieciach wynagrodzi"

Cata nigdy nie miałem i wiem o nim tylko coś tam ze słyszenia. Czy to jest ten motor ze sterownikiem na pompie wtryskowej? Bo słyszałem, że to jest w nich problem.
Po prostu nie chcę władować się na jakąś minę.

przez **mechanior** » 09 Lut 2011 09:53

peckiel napisał(a):Czy to jest ten motor ze sterownikiem na pompie wtryskowej? Bo słyszałem, że to jest w nich problem.

POMPOWTRYSKI !!!! nie ma pompy wtryskowej ani żadnej elektroniki silnika, oprzyrządowanie silnika kończy się na czujniku ciśnienia oleju i temperatury płynu, jest jeszcze co prawda czujnik obrotów ale tylko do sterowania samymi obrotami i pompą hydrauliczną, na tym koniec...

to o czym piszesz występuje w silnikach PERKINS 1106 (CAT 3056D) z pompą wtryskową BOSCH VP 30 (40) i wtryskami, tam zdarzają się awarie elektroniki silnika (są 2 moduły: w pompie i zamocowany nad nią) TEN SILNIK NIE WYSTĘPUJE W GĄSKACH z tych lat co opisywana maszyna (w nowszych po 2004 może... a wszytko przez TIER Stage IIIB)

przez **peckiel** » 09 Lut 2011 10:22

Czyli ta 325 BLN to zajebista maszyna. Na to wychodzi, że muszę ją się zainteresować

Mi się podoba jak maszyna ma najmniej elektroniki. Tylko się martwię, że z 1999 roku może być już trochę wyeksploatowana.

Ogólnie dzięki bardzo za pomoc.

przez **mechanior** » 09 Lut 2011 12:53

zwróć uwagę na stan podwozia (rolki, koła napinające) i luzy, rysy na gładziach czy wycieki na siłownikach zwłaszcza tych dwu głównych

przez **peckiel** » 09 Lut 2011 17:04

Ten Cat ma 11900 mth. To podwozie albo wymienione albo do wymiany. Gwiazdy ma 80 % zużycia, przynajmniej tak widać na zdjęciu. Chętnie bym ci fotki podesłał, ale na forum chyba nie ma takiej możliwości.

przez **DMSERWIS** » 09 Lut 2011 20:37

Do podwozia tej maszyny są zamienniki w dobrej jakości i cenie.

przez **mechanior** » 09 Lut 2011 21:50

wrzucasz zdjęcia na fotosik lub inny portal tego typu a potem klikasz w poście klawisz IMG i wklejasz link do zdjęcia

przez **peckiel** » 09 Lut 2011 22:20

Nie wiem czy mi się uda wstawić fotki, bo dawno to robiłem za pomocą imageshack, ale spróbuję:

A jeszcze mam pytanie z innej beczki. Czy można jakoś sprawdzić przebieg maszyny w mth po vinie czy po czymś innym? Bo słyszałem takie bajki i nie wiem czy mam wierzyć.

przez **DMSERWIS** » 09 Lut 2011 23:44

Po nr vin się nie da,jedynie jak była serwisowana w autoryzowanym serwisie to oni mają jej historię "choroby".zobacz czy tuleje łańcucha nie są poprzecierane na wylot.Gwiazda jeszcze trochę pożyje.

przez **mechanior** » 10 Lut 2011 01:55

wow!, maszyna z kamieniołomu, CLAMPa ma, to ta dodatkowa szczęka (chwytak) przy łyżce, musiała troszkę głazów przerzucić, zwróć uwagę na łożysko obrotu (jeden do kabiny, łyżka o glebę i energicznie góra-dół od podparcia maszyny na łyżce po oderwanie jej od ziemi a drugi niech patrzy na połączenie wieżyczki z podwoziem) i wszystkie połączenia łyżki i siłowników

przez **peckiel** » 10 Lut 2011 10:55

No właśnie chodziła pewnie przy kruszarce i przy kamieniach to może być dojechana trochę. Mi właśnie się podoba ta szczęka dodatkowa, bo potrzebne mi to będzie do kamieni i korzeni.
Najgorzej, że maszyna która robi na kamieniołomach to przeważnie dostała już swoje.

Kolego DMSERWIS a masz namiary na te zamienniki do podwozia?

Tak już się napaliłem na tego Cata, a się okazało, że zanim zdążyłem dojechać obejrzeć, koparka została sprzedana.
Ale za to stałem się szczęśliwym posiadaczem JCB JS 220 LC z 2004 roku i daleko nie musiałem jeździć na oględziny, bo tylko 80 km ode mnie.

Ogólnie dzięki wszystkim za pomoc przy tym temacie.

przez **mechanior** » 15 Lut 2011 23:12

ceny w markowych zamiennikach

2 łańcuch 3500,00 szt
16 rolka jezdna 630,00 szt
4 rolka podporowa 517,50 szt
2 wieniec 819,00 szt
2 koło napinające 2275,00 szt

gratuluje zakupu JCB
zakoleguj się teraz z EXCAVAREM :mrgreen:

przez **peckiel** » 16 Lut 2011 08:36

Te ceny które wymieniłeś nie są takie straszne jakby mogło się wydawać.
To kolega excavar jest ekspertem w JCB?

przez **mechanior** » 16 Lut 2011 10:52

ceny podwozi znacznie spadły w ciągu ostatnich 5-6 lat, kiedyś opłacało się rozkuwać gąsienice i odwracać zużyte sworznie i tuleje tak by wycierały się z niezniszczonej strony
zabieg taki kosztował koło 2000 za gąskę, wraz z transportem wychodziło niewiele mniej niż nowy łańcuch teraz, więc jest to nieopłacalne
tak samo rolki, były rozbierane, napawane i wymieniano w nich łożyska
faktem jest że w starych maszynach podwozia wytrzymywały nierzadko 4-5 tyś mth, ale to inne łańcuchy, często szczelne i smarowane olejem (!) obsługa takiego łańcucha trwała godzinami i kosztowała krocie a wymagała zastosowania pompy próżniowej

teraz podwozia wytrzymują 2-3 tyś mth a czasem zdarzało mi się wymieniać po 1500, zależy od eksploatacji (piasek, kurzawa, żwir, dużo jazdy)

części podwozi są zresztą w większości identyczne do wielu maszyn, istnieje z 5 rodzajów łańcucha i z 10 typów rolek, jest duże prawdopodobieństwo iż ceny do JCB nie będo odbiegały od tych do CATa

EXCAVAR jest specjalistą od maszyn JCB :faja:

jego reklama jest w całym tle forum i w stopce :wall:

przez **peckiel** » 16 Lut 2011 13:21

no fakt widziałem jego reklamę na forum parę razy :wall:

A co do podwozi to fakt, że teraz są tańsze. Kiedyś się interesowałem gąsienicowymi koparkami to zrezygnowałem tylko i wyłącznie z powodu kosztów podwozi i kupiliśmy kołówke.
Teraz tak jak popatrzyłem po cenach to nie jest strasznie.
A co do wymiany to mocno jest męcząca? Potrafi wkurzyć? Pytam z czystej ciekawości, bo pewnie miałeś z tym do czynienia?

przez **mechanior** » 16 Lut 2011 17:45

1-2 dniówki i na gotowo jest zrobione ze wszystkim, tylko że ja nigdy starych śrub nie zakładam, z gąsek wypalam od razu, w zębatkach grzeje, to samo z rolkami, od razu palnik,
czasami się coś urwie ale to norma...

przez **peckiel** » 16 Lut 2011 20:06

no to trochę trwa. a ze śrubami to masz całkowitą rację. też bym starych nie żałował. co nowe to nowe.

przez **Intramex** » 17 Lut 2011 09:06

po części podwoziowe zapraszam do nas. jesteśmy największym dostawcą łańcuchów smarownych w Europie. dla informacji - łańcuch smarowny wytrzymuje dłużej niż suchy!

do js220 tylko w samym grudniu poszło takich łańcuchów 7 sztuk za śmieszne pieniądze.

mechanior skąd ty wziąłeś cenę tego "markowego" łańcucha? :lol:

po co pytam jak wiem :mrgreen:

to chyba do roweru...

CAT 325 BL z 1999 roku.

CAT 325 BL z 1999 roku.

Reklama

Kto jest na forum