Jak się używa jazdy w cat 212/eder 815
28 Lut 2011 18:39
Witam
Dzisiaj zakupiłem Edera 815, czyli dokładnie to samo co cat 212. I mam jedno pytanie odnośnie jazdy.
Na panelu znajdują się dwie zielone kontrolki z rzymskimi napisami I i II, domyślam się że to jest bieg 1 i 2. Znajdują się tam również dwie czerwone kontrolki oznaczone zębatką a wewnątrz niej rzymskie I i II. Wydaje mi się że to jest przełączanie między jazdą drogową a terenową, mam rację?
Czy między czerwonymi kontrolkami można przełączać w ruchu czy nie?
Czy między zielonymi kontrolkami można przełączać w ruchu czy nie?
Jak do tego ma się przycisk z żółwiem, kiedy można go używać i jak.
Dzisiaj zakupiłem Edera 815, czyli dokładnie to samo co cat 212. I mam jedno pytanie odnośnie jazdy.
Na panelu znajdują się dwie zielone kontrolki z rzymskimi napisami I i II, domyślam się że to jest bieg 1 i 2. Znajdują się tam również dwie czerwone kontrolki oznaczone zębatką a wewnątrz niej rzymskie I i II. Wydaje mi się że to jest przełączanie między jazdą drogową a terenową, mam rację?
Czy między czerwonymi kontrolkami można przełączać w ruchu czy nie?
Czy między zielonymi kontrolkami można przełączać w ruchu czy nie?
Jak do tego ma się przycisk z żółwiem, kiedy można go używać i jak.
28 Lut 2011 19:32
Tak to są biegi, jedynka wolna, dwójka szybka szosowa. Żółw spowalnia każdy bieg jednocześnie zwiększa moment obrotowy, że wygrzebiesz się z każdego blota. Podczas jazdy można zmienić w górę z 1 na 2,natomiast w dól trzeba wyhamować prędkość.
Ostatnio edytowany przez DMSERWIS, 02 Mar 2011 17:05, edytowano w sumie 1 raz
28 Lut 2011 22:44
Dziękuję, a odnośnie tych czerwonych biegów wie Pan może coś?
Może posiada ktoś podpisane te przełącznik z dtr?
Może posiada ktoś podpisane te przełącznik z dtr?
01 Mar 2011 02:23
opis wszystkich kontrolek jest na forum, pośledź posty kolegi master123
zielone to nie biegi tylko tryby pracy (wydajności) pompy hydrauliki
za biegi mechaniczne odpowiada czerwony włącznik i czerwone kontrolki
żółw jest zmianą chłonności silnika hydraulicznego
biegi I i II można zmieniać podczas jazdy (są zabezpieczone przed przeciążeniem skrzyni specjalnym zaworem zapobiegającym włączeniu I biegu powyżej 7kmph), natomiast żółwia włączamy tylko na postoju
zielone to nie biegi tylko tryby pracy (wydajności) pompy hydrauliki
za biegi mechaniczne odpowiada czerwony włącznik i czerwone kontrolki
żółw jest zmianą chłonności silnika hydraulicznego
biegi I i II można zmieniać podczas jazdy (są zabezpieczone przed przeciążeniem skrzyni specjalnym zaworem zapobiegającym włączeniu I biegu powyżej 7kmph), natomiast żółwia włączamy tylko na postoju
01 Mar 2011 15:43
Już przeglądałem, ale w tych tematach są opisane kontrolki z panelu górnego a nie dolnego na którym znajdują się biegi.
Czyli podsumowując:
Przełącznik zielony z rzymskimi I i II odnosi się do wydajności pompy i nie odnosi się to trybu jazdy, nie można go zmieniać podczas jazdy.
Przełącznik czerwony który przedstawia Koło zębate a w nim znajdujące się I i II to są biegi które można zmieniać podczas jazdy.
Żółwia można zmieniać tylko na postoju.
Wszystko jest poprawnie?
Czyli podsumowując:
Przełącznik zielony z rzymskimi I i II odnosi się do wydajności pompy i nie odnosi się to trybu jazdy, nie można go zmieniać podczas jazdy.
Przełącznik czerwony który przedstawia Koło zębate a w nim znajdujące się I i II to są biegi które można zmieniać podczas jazdy.
Żółwia można zmieniać tylko na postoju.
Wszystko jest poprawnie?
01 Mar 2011 21:26
prawie wszystko
zielone można zmieniać podczas jazdy
to tryby pracy pompy, I i II wybierasz z klawisza III włącza się sam po dodaniu gazu do dechy (nie wiem czy w EDERze jest III tryb)
jeśli podczas jazdy wrzucisz CZERWONYM z I na II bieg zmieni się natychmiast, jeśli z powrotem wrzucisz I to dopiero po odpuszczeniu gazu zwolni, czasem nawet do zatrzymania i dopiero wtedy wskoczy niższy bieg
radzę wymienić wszystkie żarówki w kontrolkach, często bywają poprzepalane i nie wiadomo co działa a co nie
wrzuć zdjęcie to ci je opiszę
zielone można zmieniać podczas jazdy
to tryby pracy pompy, I i II wybierasz z klawisza III włącza się sam po dodaniu gazu do dechy (nie wiem czy w EDERze jest III tryb)
jeśli podczas jazdy wrzucisz CZERWONYM z I na II bieg zmieni się natychmiast, jeśli z powrotem wrzucisz I to dopiero po odpuszczeniu gazu zwolni, czasem nawet do zatrzymania i dopiero wtedy wskoczy niższy bieg
radzę wymienić wszystkie żarówki w kontrolkach, często bywają poprzepalane i nie wiadomo co działa a co nie
wrzuć zdjęcie to ci je opiszę
01 Mar 2011 22:19
Kontrolki wszystkie świecą także tutaj nie ma co się martwić.
W ederze III trybu nie ma, jest tylko I i II.
Jutro postaram się wrzucić zdjęcie tego panelu.
Dzięki za pomoc.
W ederze III trybu nie ma, jest tylko I i II.
Jutro postaram się wrzucić zdjęcie tego panelu.
Dzięki za pomoc.
01 Mar 2011 22:39
mechanior napisał(a):jeśli podczas jazdy wrzucisz CZERWONYM z I na II bieg zmieni się natychmiast, jeśli z powrotem wrzucisz I to dopiero po odpuszczeniu gazu zwolni, czasem nawet do zatrzymania i dopiero wtedy wskoczy niższy bieg
A mi handlarz który sprzedał koparkę powiedział ze te czerwone to nalezy zmieniać na postoju a broń Boże nie podczas jazdy bo że niby jakiś kosz sie rozwali czy cus w tym stylu.
02 Mar 2011 00:31
no master nie żartuj, nie mogłeś zapytać ? 
02 Mar 2011 22:03
chodzi ci o te czy nie mogłem zapytać sie na forum o to ?
?
03 Mar 2011 00:20
oczywiście że tak, forum wie wszystko...
03 Mar 2011 21:04
ok 
teraz bede wiedział
teraz bede wiedział