Brak ładowanie m315

Panowie,taki problem... Ładowanie zgineło jakis czas temu,alternator sprawdzony u dobrych fachowców (100% sprawny). Po zamontowaniu i podłaczeniu przewodów( prądowy,masa oraz przewod kontrolki) ładowania jak nie było tak niema. Dziwnym objawem było to ze jesli odczepiałem przewód masowy z alternatora ładowanie pojawiało sie ale za chwile znowu go nie było. Podejrzenie padło na nie zawsze dobrze działajacy rozrusznik(moze jakies zwarcie na mase) zregenerowany i dalej nic...Jesli spotkał sie ktos z takim przypadkiem prosze o pomoc co moze byc przyczyna...dodam jeszcze ze bezpieczniki oraz kontrolka sa ok.

Dwa może banalne ale pomocne pytania: Czy kontrolka gaśnie po uruchomieniu silnika? Jakie masz napięcie na zaciskach alternatora po uruchomieniu silnika?

Niestety po odpaleniu kontrolka nie gasnie natomiast napiecie na zaciskach tyle co z akumulatorów ok 25v

[mechanior]

przerwany przewód alternator-rozrusznik, przerwa w przewodzie wzbudzenia alternatora, uszkodzony regulator, zawieszona szczotka alternatora, te dwa ostatnie dają efekt czasem dopiero po założeniu alternatora do maszyny bo proste pomiary na stole w warsztacie nie dają wyraźnych objawów
jeśli jesteś pewny alternatora szukaj w instalacji maszyny

Nic dodać, nic ująć. Przychodzi mi do głowy jeszcze jedna prozaiczna przyczyna - w warsztatach do napędu alternatora na stole probierczym elektromechanicy często wykorzystują nakrętkę na wirniku z pominięciem koła pasowego, może się zdarzyć taka sytuacja że w maszynie alternator kręci się dużo wolniej na przykład w wyniku zużytego koła pasowego i nie jest w stanie się wzbudzić. Ponieważ maszyna odpala kable na odcinku akumulator - rozrusznik są ok, pomiędzy rozrusznikiem a alternatorem są na tyle krótkie że można je szybko sprawdzić, pozostaje wyeliminować uszkodzenie obwodu kontrolki, jeśli wszystko jest ok alternator z powrotem na stół. Tak jak pisze mechanior, zużyte szczotki, czy diody wzbudzenia mogą objawić się dopiero w maszynie, niewiele warsztatów ma możliwość i chęci (tak jest w Krakowie) do sprawdzania alternatorów pod obciążeniem prądowym a tylko taki test jeśli jest przeprowadzany odpowiednio długo daje pewność co do sprawności alternatora.

[mechanior]

co prawda z tego co wiem w tych maszynach nie było stosowane koło ze sprzęgłem jednokierunkowym ale nie wiadomo kto i ile razy już grzebał w instalacji i czy przypadkiem nie został wymieniony cały alternator lub przynajmniej samo koło pasowe, należało by zbadać też i tą ewentualność... uszkodzone koło spowoduje np zatrzymanie się wirnika pod obciążeniem podczas gdy koło pasowe wesoło kręci się napędzane paskiem

Panowie,usterka usunieta. Pominieta została cała elektryka maszyny tzn. podpiałem alternator pod całkiem inne baterie stojace z boku,wzbudzenie przez żarówke i co sie okazało ze kompletny brak reakcji alternatora.Ponowna interwencja warsztatu przyniosła rezultat.. Wielkie dzieki za pomoc