Cat M315 gasła po rozgrzaniu

[rudesmen]

Witajcie posiadam Cata M315 i mam z nim nie lada problem
Na poczatku bylo tak ze podczas jazdy jak
Koparka sie rozgrzala to gasla byl mechanik i niby zrobil ze nie gasnie, ale w zamian za to sa strasznie slabe czynnosci na automacie nawet nie mozna wykonac dwoch czynnosci naraz bo sa strasznie powolne a na manualu dusi silnik spotkal moze sie ktos kiedys z takim problemem?

[mechanior]

Pewnie że tak, ale piszesz w dziale koparko-ładowarek!

Wybacz ale jestem tu nowy i nie zwrocilem uwagi ze to dzial koparko-ladowarki
A mozesz mi powiedzie jaka moze byc tego przyczyna??

[mechanior]

Pompa wtryskowa i wtryski do regeneracji, kalibracja.
Czy mechanik kopał w ustawieniach hydrauliki? Co w ogóle zrobił? Skąd jesteś?

Sprawdzal cisnienie na pompie hydrallicznej i cos tam grzebal. Przy tej koparce juz bylo tyle mechanikow ze niewiadomo komu wierzyc jeden mowi ze jest wiazka elektryczna do wymiany nastepny gadal ze uszczelniacz jest walniety na silniku obrotu ale nikt nie wie co jest dokladnie. A jestem z bydgoszczy

[mechanior]

Nie wiem co ci powiedzieć.
Uszczelniacz na HAMULCU obrotu jest walnięty gdy maszyna zwalnia ruchy i jazdę podczas obracania wieży. Wiązka jest uszkodzona gdy maszyna buja się i szarpie na obrotach.
U ciebie widzę problem z mocą a w tej maszynie to zazwyczaj wina układu paliwowego, może nie od razu regeneracja ale cały system do sprawdzenia: KROPLÓWKA itp...

To mowisz zeby sprawdzic caly uklad paliwa od poczatku do konca.
Sprobuje zobaczymy co wyjdzie

Zrobilem regenerace pompy wtryskowej wtryskow i kalibracje i nie ma zadnej poprawy nadal jest taka slaba juz nie wim co jeszcze tam mozna zrobic.

Jeszcze mi sie przypomnialo ze te cale problemy zaczely jak sie jak wyciągnąlem akumulator na 2 dni

[mechanior]

Trzeba zmierzyć ciśnienie pilota.
Na bloku sterowania (za kabiną pod najwyższym schodkiem włazu) od spodu pomiędzy przewodami wymacaj dwa zawory PRV regulujące wydajność hydrauliki. Trzeba złamać ich cięgna awaryjne - przestawić je z pionu do poziomu w dowolna stronę po wyjęciu zawleczek (o ile są zawleczki).
Przypominam że należy podawać rocznik i numer seryjny maszyny.

To jest Cat M315 1998 nr 7ML00831
niemozna przeprowadzic kalibracji bo gasnie na wolnych obrotach jak sie rosgrzeje i przy pracy robi to samo

I jeszcze w ogole nie chce mi chodzic na automacie

[mechanior]

Jak chcesz coś dodać do posta zaraz po jego napisaniu to używaj opcji edytuj w prawym rogu posta. Czytaj regulamin. Na forum używamy języka POLSKIEGO.

Jak się nie da zrobić kalibracji to najpierw trzeba doprowadzić do tego by silnik pracował prawidłowo. Nie chodzi w automacie czyli w ogóle nie działa hydraulika?

Przejrzyj przewody paliwowe w którymś z nich przed wejściem do silnika może znajdować się malutki filtr siatkowy .ja tak miałem z silnikiem z pompowtryskiwaczami maszyna nie miała siły i się dusła po wyczyszczeniu filterka igłą moc wróciła.

[mechanior]

Nie ma czegoś takiego w tej maszynie bo to bez sensu, po co montować jakiś dodatkowy filtr który komplikuje użytkowanie maszyny?

Jest w 213 z 91 r z silnikiem z pompowtryskiwaczami przed głównym filtrem paliwa w króćcu do którego dochodzi przewód od zbiornika. Nie jestem mechanikiem tylko dzielę się swoimi doświadczeniami , a nóż pomogą.

[mechanior]

Nie ma w TEJ MASZYNIE o której mowa.
Doświadczenia to dobra rzecz i chwała ci za to że chcesz się nimi dzielić.
Z tego co wiem w żadnym CATcie nawet z silnikiem na pompowtryskach (3114/3116) nie ma żadnego sitka na zasilaniu ale nie mam tak bogatych doświadczeń z maszynami przed 96 rokiem, być może właśnie dlatego zrezygnowali z ich stosowania bo sprawiały problemy.

Robiłem na dziadku dwa lata (CAT213 ) na klepach ,w miarę go poznałem nie raz usmarowany i ulany poszyję .nie miałem serwisu jak potrzebny był kanał to sobie kopałem i najeżdżałem ,ale jako maszyna nie był taki zły mimo wieku w porównaniu do innych marek w tym wieku. Po dwóch miesiącach po moim odejściu następny pracownik go spalił.

Chyba trochę mnie poniosło i zacząłem się wysmętniać.